據(jù)上海海關(guān)獲悉，日前，外港海關(guān)收到海事部門反饋，在一批出口貨物中查獲的夾藏鋰電池屬于9類危險(xiǎn)貨物，聯(lián)合國編號UN3480，共計(jì)105千克。

日前，外港海關(guān)查驗(yàn)二科在對一批出口集裝箱實(shí)施查驗(yàn)，集裝箱內(nèi)有2票申報(bào)貨物，分別為玩具、熱水壺、襪子等25個品名，共計(jì)9625千克。

查驗(yàn)關(guān)員另發(fā)現(xiàn)該集裝箱內(nèi)有5個未申報(bào)紙箱，且1個紙箱存在發(fā)熱現(xiàn)象，外壁有一處略微發(fā)黑、燒焦的痕跡。遂將該紙箱掏出集裝箱靜置2分鐘，待冷卻處理后，開拆上述5個紙箱，發(fā)現(xiàn)藏有未申報(bào)的鋰電池共計(jì)105千克。

根據(jù)危險(xiǎn)貨物查驗(yàn)要求和聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，外港海關(guān)立即通知港區(qū)安監(jiān)部門將集裝箱及夾藏貨物調(diào)離至隔離區(qū)域分別存放，同時向海事部門制發(fā)《聯(lián)防聯(lián)控支持報(bào)告書》。目前，上述貨物均已移送綜合部門開展后續(xù)處置。外港海關(guān)始終加強(qiáng)對監(jiān)管作業(yè)場所和海運(yùn)危險(xiǎn)貨物監(jiān)管，堅(jiān)持從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

在4月25日發(fā)布的一份聲明中，貨運(yùn)保險(xiǎn)公司TT Club敦促在最近的集裝箱船涉及鋰電池火災(zāi)后應(yīng)提高警惕。

TT Club的風(fēng)險(xiǎn)管理總監(jiān)Peregrine Storrs Fox說：“大多數(shù)承運(yùn)人將采取一切切實(shí)可行的措施，以確保其鋰電池獲得認(rèn)證，并正確分類、包裝、貼標(biāo)簽和申報(bào)。一小部分托運(yùn)人（坦率地說是犯罪分子）出于逃避合規(guī)的動機(jī)，將貨物帶入對所有人都構(gòu)成巨大風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈?！?/p>

Peregrine Storrs Fox表示， “一旦鋰電池進(jìn)入多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈，就幾乎沒有機(jī)會對貨物進(jìn)行目視或其他方式的檢查以驗(yàn)證其合規(guī)性。因此，對于所有與鋰電池運(yùn)輸、處理或儲存有關(guān)的人來說，全面了解這一特定貨物是一個謹(jǐn)慎的步驟。此外，對這些存在潛在致命電源的原產(chǎn)地和托運(yùn)人的誠信進(jìn)行盡職調(diào)查也至關(guān)重要。”

又一起夾藏電池瞞報(bào)被海關(guān)查獲！船公司重罰30000美金

在剛剛過去的4月，美森發(fā)布公告稱：在現(xiàn)場操作過程中，發(fā)現(xiàn)一個出口集裝箱出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場開箱檢查，發(fā)現(xiàn)此箱中裝有未經(jīng)申報(bào)的鋰電池。美森決定對于帶電所有產(chǎn)品的審批流程進(jìn)行升級管理（查看文章：危險(xiǎn)品瞞報(bào)集裝箱冒煙！美森輪船緊急出手）。此事剛剛過去幾天又發(fā)現(xiàn)夾藏未申報(bào)的鉛酸蓄電池。

4月中旬，汕頭海關(guān)所屬汕頭港海關(guān)在對1票申報(bào)為電動玩具的出口貨物實(shí)施查驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)夾藏未申報(bào)的鉛酸蓄電池（含酸）10箱。

鉛酸蓄電池（含酸）屬于第8類危險(xiǎn)貨物，其包裝容器應(yīng)經(jīng)海關(guān)鑒定合格方可出口。由于汕頭國際集裝箱碼頭不具備進(jìn)出口危險(xiǎn)品資質(zhì)，且當(dāng)事人未按要求向海關(guān)申請出口危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定。汕頭港海關(guān)第一時間監(jiān)督將該批危險(xiǎn)貨物退出監(jiān)管作業(yè)場所，并將相關(guān)情況通報(bào)汕頭國際集裝箱碼頭行業(yè)主管部門。該關(guān)已對上述情形進(jìn)行立案調(diào)查。

海關(guān)提醒：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，企業(yè)需要在具備進(jìn)出口危險(xiǎn)品資質(zhì)的港口才可以進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。

據(jù)了解，鉛酸蓄電池爆炸原因有兩種情況，一種情況是物理性的：電池內(nèi)部壓力過大引起蓄電池殼炸開；另一種情況是化學(xué)性的，電池里邊電解出來的氫氣碰上外部明火被點(diǎn)燃。所以，如果要運(yùn)輸此類物品，務(wù)必如實(shí)申報(bào)，切勿存在僥幸心理瞞報(bào)夾藏，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。

瞞報(bào)/漏報(bào)/誤報(bào)！船公司重罰30000美金

日前，HMM發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)貨物瞞報(bào)/漏報(bào)/誤報(bào)管理的通知，對于危險(xiǎn)品貨物申請中瞞報(bào)，漏報(bào)，誤報(bào)已實(shí)行相關(guān)規(guī)定：在上海、寧波、天津、青島、大連、南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險(xiǎn)貨物錯報(bào)、瞞報(bào)及漏報(bào)的情況，相關(guān)客戶必須支付違約金30,000USD/每自然箱，同時也將就因錯報(bào)，瞞報(bào)以及漏報(bào)而產(chǎn)生的全部損失和費(fèi)用向相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。

具體通知如下：

尊敬的客戶及代理：

自2021年1月1日（開船日）起，我司對于危險(xiǎn)品貨物申請中瞞報(bào)，漏報(bào)，誤報(bào)已實(shí)行相關(guān)規(guī)定：在我司上海，寧波，天津，青島，大連，南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生危險(xiǎn)貨物錯報(bào)，瞞報(bào)及漏報(bào)的情況，相關(guān)客戶必須支付違約金30,000USD/每自然箱，同時，我司也將就因錯報(bào)，瞞報(bào)以及漏報(bào)而產(chǎn)生的全部損失和費(fèi)用向相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。

然而目前貨物誤申報(bào)情況仍有發(fā)生，為了進(jìn)一步規(guī)范貨物品名的訂艙及提單制作，我司再次做如下提醒：

托運(yùn)人必須保證訂艙信息完整，準(zhǔn)確，包括貨物品名、件重體，以及貨物屬性。若承運(yùn)人懷疑托運(yùn)人存在瞞報(bào)情況時，可自行開箱查驗(yàn)，并且承運(yùn)人對于查驗(yàn)所導(dǎo)致的貨物損壞或延遲交付不承擔(dān)任何責(zé)任。

若海關(guān)或承運(yùn)人查驗(yàn)后經(jīng)證實(shí)托運(yùn)人所托運(yùn)貨物品名，件重體以及貨物屬性與申報(bào)不符的，托運(yùn)人必須承擔(dān)相應(yīng)違約金以及因錯報(bào)，瞞報(bào)，漏報(bào)而產(chǎn)生的全部損失和費(fèi)用。

違約金費(fèi)率表如下：

1）該費(fèi)率同時適用于生態(tài)禁用產(chǎn)品的瞞報(bào)，誤報(bào)，漏報(bào)；

2）廢舊貨物是指用于處置或回收的貨物，品名中通常含scrap，waste，spent，recycling，used，old，expired，defective，for Disposal recovery，regeneration cargo字樣；

3）對于各國政府的制裁清單，若發(fā)貨人存在錯誤申報(bào)或虛假申報(bào)的情況，每個集裝箱將向托運(yùn)人收取30000美元的違約金。制裁清單包括： 

1. 美國政府的OFAC制裁名單，包括SDN（特別指定國民）和封鎖人員名單；

2. 各國的政府制裁名單。

因此，自2022年5月15日（開船日）起，在我司上海，寧波，天津，青島，大連，南京分公司訂艙，出口至全球的貨物若發(fā)生貨物錯報(bào)，瞞報(bào)及漏報(bào)的情況，相關(guān)客戶必須根據(jù)實(shí)際情況，支付相應(yīng)違約金。

望遵守上述規(guī)定，及時正確申報(bào)貨物屬性及品名。對于未按照上述要求申報(bào)貨物而產(chǎn)生的違約金，我司不予減免。

韓新海運(yùn)（上海）有限公司

2022年4月15日

危險(xiǎn)品瞞報(bào)、誤報(bào)、漏報(bào)一旦被查獲，涉事企業(yè)不但面臨巨額罰款，嚴(yán)重者將承擔(dān)刑事責(zé)任。