作者介紹：

畢業(yè)于香港理工大學(xué)。深耕供應(yīng)鏈和物流解決方案多年，目前做跨境電商。供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶?，文學(xué)是月亮。歡迎關(guān)注微信公眾號【 來自星星的tina 】

本文將從3個方面深度解讀疫情買菜行為與供應(yīng)鏈知識的關(guān)聯(lián)性：

• 需求鏈：計劃、預(yù)測、補貨以及需要注意的點；

• 供應(yīng)鏈：采購和供給；

• 如何應(yīng)用ROP的簡單邏輯計算補貨（買菜）。

引言

疫情當(dāng)前，原來十指不沾陽春水的A小姐和B先生，也下載了N個APP， 每天半夜起來搶菜。

網(wǎng)傳投資過京東、永輝、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮和美團(tuán)等公司的風(fēng)投女王徐新，也在業(yè)主群里發(fā)消息，請鄰居拉進(jìn)團(tuán)購群，給家人搶購面包牛奶。

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在需求端呢，不管家庭主婦，還是有錢沒錢的所有人，都開始列采購清單，清點冰箱，每天買，喜歡吃的還是買不到，不喜歡吃的屯了不少。

在供給端呢，社區(qū)團(tuán)購、各種平臺為老百姓不斷糧想辦法；國際大牌給VIP客戶作全球供給；還有鄰居們的有愛互助。也有新聞?wù)f菜來了沒人卸貨而變質(zhì)等。

只希望疫情趕緊過去，需求趨于穩(wěn)定，供給恢復(fù)正常，大家都過上不用搶菜的日子。感恩和感謝在疫情中為我們提供各種服務(wù)的人們、志愿者。謝謝你們，你們辛苦了！

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疫情買菜的供應(yīng)鏈哲學(xué)

計劃供應(yīng)鏈有三個字：進(jìn)、存、銷。怎么讓需要的貨進(jìn)來；進(jìn)來了存得好不會缺貨不會有死庫存；也不能無限期地存著，總得賣出去才會產(chǎn)生社會價值，賣出去有收益叫價值，吃進(jìn)肚子里不挨餓也是價值。

所以供應(yīng)鏈并不是一門高深的學(xué)問，它很貼近每個人的生活。

完整的供應(yīng)鏈鏈條不只是“供應(yīng)”，它有需求鏈和供應(yīng)鏈兩端。今天就簡單說說搶菜用到的供應(yīng)鏈知識吧。疫情之下，人人都是生活的供應(yīng)鏈大師。

為什么說買菜的人兒是怎么變成了供應(yīng)鏈大師呢？因為買菜人的每一行為都踩到了一些供應(yīng)鏈的知識點上。每一個在疫情中買菜、賣菜或者給菜的人，可能都不知道，不知不覺中，自己實踐了一套完整的需求鏈和供應(yīng)鏈的管理流程。

然而，應(yīng)用了再多的供應(yīng)鏈知識，依然搶不到菜。

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01需求鏈  //  Demand Chain

疫情買菜的需求鏈，也可以歸納為6個字：計劃、預(yù)測、補貨。

計劃Planning

• BOM (Bill of Materials), 物流清單。列出要吃買的（哦，不對，是要吃的）菜，蘿卜、青菜、水果、貓糧狗糧、肉、牛奶面包…

• ABC (Activity Based classification),  商品分層。哪些是喜歡吃想吃的但是難買的；哪些是不怎么愛吃但是容易買到的。

• Sellable inventory, In-transit inventory 可用庫存、在途庫存。家里還有的存貨就是可用庫存；有什么買了還在路上的（并且要確定是可以送達(dá)的） & 物業(yè)確定了哪天可以送的，就是在途庫存。

• Cycle Counting, 周期盤點。每天盤點一下清單，商品分層，可用庫存和在途庫存，期初和期末結(jié)余。

預(yù)測Forecasting

• DOI (Days of Inventory), 可用庫存 + 在途庫存 + 新下單確定會送 - 消耗量后剩余的總數(shù)量，預(yù)計在未來可用的天數(shù)。買一次菜想要持續(xù)吃幾天？（理想總是很豐滿，現(xiàn)實總是很骨感。根本無法考慮吃幾天，今天能吃上就不錯了！但是總得計劃著，萬一就搶到了呢？）

• Safety Stock, 安全庫存。在正常需求之外的額外準(zhǔn)備。供給如此的不穩(wěn)定，萬一斷供了或者沒貨了（這是時常會發(fā)生的），或者萬一天天在家懷上了三胎需求增加了（這也不是不可能的），怎么辦？總不能把DOI算得緊巴巴的，總得多加點額外的準(zhǔn)備。

• Rolling forecast, 滾動需求預(yù)測。即使是同一個人，每天的需求不是恒定不變的（今天的你和明天的你，細(xì)胞已經(jīng)換了一輪，已經(jīng)是另外一個你了）。昨天可能吃不下，今天可能想吃9頭牛。所以每天都要重新看需求，做預(yù)測。（雖然很多需求也許都不能滿足，想吃四川辣火鍋能吃上嗎？不能！但是能不能滿足是一回事，做不做預(yù)測又是另一回事了?。?/p>

順便說一下，DOI和Safety stock不一定是預(yù)測，它們也可以是計劃和補貨的一部分。

補貨Replenishment

• Replenishment Frequency, 補貨頻率。確認(rèn)各個平臺的搶菜時間，每天要搶幾次還是幾天搶一次呢？

• Material Lead Time & Transfer Lead Time, 物料交期 & 運輸時間。當(dāng)日達(dá)還是隔日達(dá)，還是幾天能送到？（現(xiàn)實是可能根本搶不到）

• ROP (Re-Order Point), 再訂貨點。也就是要設(shè)定一個物流庫存剩余多少件時，就要開始補貨了, 和rolling forecast, safety stock都相關(guān)。因為咱們不能等到庫存為零的時候再下新單，是不是？

• CRP (Continuous Replenishment Planning), 持續(xù)補貨計劃。指：利用技術(shù)準(zhǔn)確的銷售時點信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫存信息和預(yù)先規(guī)定的庫存補充程序確定發(fā)貨補充數(shù)量和配送時間的計劃方法。既然有rolling forecast, 那肯定就有持續(xù)補貨了，每天定鬧鐘搶菜就是CRP.

• CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment), 協(xié)同計劃、預(yù)測及補貨。通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善零售商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，最終實現(xiàn)既降低供應(yīng)商庫存，又增加零售商銷售額的協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)。每天要和家里人，小區(qū)業(yè)主群，團(tuán)購群共享信息，提高預(yù)測的準(zhǔn)確率和補貨（買菜）的成功率。

需要注意什么呢？Pay Attention !

• OOS (Out of Stock), 缺貨，特別是爆款的缺貨。你喜歡吃的的其他人也想吃，這就是容易缺貨的爆款。嗐，得不到的永遠(yuǎn)在騷動。如果實在難以得到，那就放棄一時的愛好，退而求其次選擇其他的吧。畢竟疫情總會結(jié)束，總能吃到喜歡吃的那一（幾）款。畢竟經(jīng)濟(jì)學(xué)家也說了，機(jī)會成本才是最大的成本。

• SMI (Slow Moving Inventory) / Dead Stock and Shelf Life. 滯銷庫存，或者死庫存。疫情情況下，SMI可能性不大，一般都是死庫存，主要原因還是和shelf life即食品保質(zhì)期有關(guān)。嗐，被偏愛的有恃無恐。

• First in First out, 先進(jìn)先出。這里不是先來的先吃，而是最臨近保質(zhì)期的要先吃。原則不是要吃到最新鮮的食物，而是確保到手的食物都可以吃最久。

• Capacity Management, 容量管理。冰箱的容量和家里的容量。哪些是可以常溫保存，哪些需要鮮活保鮮哪些需要凈味保鮮（能買到能吃到就不錯了，只要土豆沒發(fā)芽不會中毒，能吃就行，串味就串味吧，無所謂了），哪些冷凍。

• Rolling forecast, 滾動需求預(yù)測。每天不是平均的，要考慮到變動。

• 安全庫存要怎么設(shè)置？要效率最優(yōu)還是要成本最低？(Higher Efficiency or Low Cost?) 答案是顯而易見的，不用管效率了，也不用管多高的成本了，花多少錢，能搶到菜能活下來才是最重要的。只要容量允許，安全庫存往高點設(shè)。平常的安全庫存是一天的量，只要能搶到，現(xiàn)在5天，7天也不為過了，能冷凍的10來天也行。

02供應(yīng)鏈  //  Supply Chain

疫情買菜的供應(yīng)鏈，可以概括為4個字：采購、供給。供給是由整個社會資源決定的，不是個人可以把控的。所以就簡單說幾個相關(guān)的知識點，不說既定的流程了。

• Door to Door Service, 門對門運輸服務(wù)。運輸經(jīng)營人由發(fā)貨人的工廠或倉庫接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運到收貨人的工廠或倉庫交付的一種運輸服務(wù)方式，在這種交付方式下，貨物的交接形態(tài)都是整體交接。政府、社區(qū)、志愿者給業(yè)主分發(fā)食物，送貨上門，就是door to door.

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• Bullwhip Effect, 牛鞭效應(yīng)?！芭１扌?yīng)”是供應(yīng)鏈上的一種需求變異放大(方差放大)現(xiàn)象，美國著名的供應(yīng)鏈管理專家Hau L. Lee將其稱為“需求變異加速放大原理”，指的是信息流從最終客戶端向原始供應(yīng)商端傳遞時，無法有效地實現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐級放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動。需求放大只是牛鞭效應(yīng)的過程，其結(jié)果是供給的放大。到了供給端，需求鏈的一層層放大加上時間的滯后，最后是供給過剩。上?，F(xiàn)在的疫情很嚴(yán)重，仍然是供給不足。但是隨著時間推移疫情好了，最后可能不是買不到菜，而是菜農(nóng)的菜爛到地里了。

  

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• Forward Buying, 提前購買。采購方法的一種，為了獲得價格優(yōu)惠或防止短缺而提前購買的方法。這也可以算作是需求鏈的行為，但是需求鏈上是個體的行為，供應(yīng)鏈上才是經(jīng)銷上和分銷商的行為。

• Global Sourcing, 全球采買和多渠道采購。外企內(nèi)卷，各大奢侈品牌為VIP客戶提供果蔬，就是全球采買。

• Depth Distribution Management深度分銷管理。原意指通過增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)等深級分銷地區(qū)網(wǎng)點數(shù)量并擴(kuò)大分銷商品種類，為客戶提供更加高效、便捷的分銷渠道的管理活動。在買菜的過程中，社區(qū)團(tuán)購群既是多渠道采購又是分銷管理，菜園子和社區(qū)直連。

• Inventory Sharing, 庫存共享。小區(qū)內(nèi)鄰居發(fā)揮互幫互助的精神，東家沒米了西家給點，把自己種的為數(shù)不多的菜分給鄰居，這也是庫存共享。

• Cross docking, 交叉停泊。庫存管理的一種方法或物流的一種運作方式，運用交叉停泊區(qū)或配送中心，將從供應(yīng)商送往客戶的貨物在形成的途中進(jìn)行再分配，使每一輛貨車在整個運程中保持滿載。貨物直接地從收貨區(qū)送往發(fā)貨區(qū)，不做任何的過的儲存。前兩天刷到新聞?wù)f運送了大批的物資變質(zhì)了沒有人接收，在大家都搶不到菜的前提下出現(xiàn)這種情況，就是cross docking沒有交接好了。

  

  圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)刪。供應(yīng)鏈的cross docking沒有做好。
  

• PPA (Premium Purchasing Authorization) 計劃額外采購批準(zhǔn)。額外采購?fù)ǔ６际菍φ９ぷ鞯奶魬?zhàn)，因為沒有計劃性，導(dǎo)致可能是緊急的、高成本的，此類采購申請要嚴(yán)格控制，通常會升級審批。如果計劃沒有做好，不管是供應(yīng)鏈還是需求鏈，都可能會需要PPA. 上海供應(yīng)如此緊張的情況下，政府和社區(qū)可能就要PPA了

03簡單的ROP補貨模型  //  ROP Logic

在我之前的文章里寫過如何做補貨計劃（文末有回顧鏈接）。想了想有點復(fù)雜，適合于供給環(huán)境相對穩(wěn)定的制造業(yè)和電商，但是并不適合于供給非常不確定性的疫情買菜模式。

想了想，最簡單又可能適合的補貨模型，還是要回歸到最簡單的ROP (Re-Order Point)，即再訂貨點。該怎么做呢？

1. 確認(rèn)幾個參數(shù)。

• 確認(rèn)兩個時間：Material Lead Time物資交期天數(shù) + Transfer Lead Time運輸天數(shù)。這兩個時間其實是不一樣的，放一起是因為在搶菜過程中是不會區(qū)分仔細(xì)的。在外地快遞停運的情況下，基本就靠各個買菜APP和社區(qū)團(tuán)購了。

• 預(yù)計接下來每天平均消耗數(shù)量?？梢宰雒刻觳灰粯拥膔olling forecast, 再進(jìn)行平均，注意事項我在第一部分講過了。現(xiàn)在的情況下，至少做2周再進(jìn)行平均。

• 確認(rèn)安全庫存數(shù)量 = 安全庫存天數(shù) * 預(yù)計接下來平均每天消耗的數(shù)量?，F(xiàn)有情況下，安全庫存天數(shù)可以放5天以上。

2. 確認(rèn)ROP = （物資交期天數(shù)+運輸天數(shù)）*預(yù)計接下來平均每天消耗數(shù)量 + 安全庫存數(shù)量。

3. 每天盤點庫存，包括家里的可用庫存和確定可以送到的在途庫存。

4. 計算是否要補貨（買菜），當(dāng)可用庫存+在途可到庫存 <= ROP時，要開始補貨了。

5. 要補多少件貨合適呢？

• 理論上，建議補貨件數(shù) = 預(yù)計接下來平均每天消耗數(shù)量  * （補貨頻率 + 物資交期天數(shù) + 運輸天數(shù) + 安全庫存天數(shù)）- 可用庫存 –在途確認(rèn)可以到庫存。

• 實際搶菜過程中，可能用不到這個計算公式，那么就能搶到多少算多少了。

附上計算模板，很簡單的，只要有excel就能計算。