作者介紹：

畢業(yè)于香港理工大學(xué)。深耕供應(yīng)鏈和物流解決方案多年，目前做跨境電商。供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶?，文學(xué)是月亮。歡迎關(guān)注微信公眾號【 來自星星的tina 】

畢業(yè)于香港理工大學(xué)，深耕供應(yīng)鏈和解決方案多年。

目錄：

1.傳統(tǒng)供應(yīng)鏈定義

2.電商供應(yīng)鏈作者定義

3.生意計(jì)劃供應(yīng)鏈

4.物流計(jì)劃供應(yīng)鏈

5.物流倉儲(chǔ)

6.物流運(yùn)輸與配送

7.物流關(guān)檢務(wù)

8.行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈：學(xué)術(shù)的定義

供應(yīng)鏈管理于 1980 年初引入（Oliver 和 Webber，1982），并且自 1990 年代初期以來其重要性不斷增加。供應(yīng)鏈管理可以定義為“管理與供應(yīng)商和客戶的上游和下游關(guān)系，以便在最終市場中以更低的成本為整個(gè)供應(yīng)鏈創(chuàng)造更高的價(jià)值”（Christopher，1998）。

Sanders (2011) 將供應(yīng)鏈管理定義為在供應(yīng)鏈端對實(shí)物流、信息流和資金流的設(shè)計(jì)和管理。典型的供應(yīng)鏈涉及許多不同的合作伙伴：

• 供應(yīng)商

• 生產(chǎn)者

• 批發(fā)商/分銷商

• 零售商

• 顧客

供應(yīng)商是供應(yīng)鏈的上游，批發(fā)商/分銷商、零售商和客戶是下游。圖3顯示了流程。

供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì) (CSCMP 2014)對供應(yīng)鏈管理的定義如下：供應(yīng)鏈管理是對從尋找貨源、采購、轉(zhuǎn)換到物流管理所涉及的所有活動(dòng)的規(guī)劃和管理。重要的是，它還包括與渠道合作伙伴的協(xié)調(diào)和協(xié)作，這些合作伙伴可以是供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)提供商和客戶。從本質(zhì)上講，供應(yīng)鏈管理整合了公司內(nèi)部和公司之間的供需管理。

Treville等人（2004）得出的結(jié)論是，供應(yīng)鏈管理可以解耦成一個(gè)專注于供應(yīng)整合的上游鏈和一個(gè)專注于需求整合的下游鏈（即需求鏈）。

從上面的定義中，我們可以看到有兩個(gè)關(guān)鍵因素促成了供應(yīng)鏈管理的成功：供應(yīng)和需求。供應(yīng)鏈和需求鏈構(gòu)成了整個(gè)供應(yīng)鏈管理。上游是供應(yīng)，下游是需求。Langabeer等人(2001)指出，供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)和物流過程的效率，需求鏈強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)的有效性。

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈：作者的定義

通過整合了書本上的概念，筆者做出自己的定義。

供應(yīng)鏈有四個(gè)基礎(chǔ)流：商業(yè)流、實(shí)物流、信息流、資金流（財(cái)務(wù)流）

供應(yīng)鏈有三個(gè)層次：運(yùn)營、規(guī)劃、策略

供應(yīng)鏈通過四個(gè)基礎(chǔ)流，在三個(gè)層次，以五種方式，分別在內(nèi)部和外部提供競爭優(yōu)勢：

-         降低成本

-         價(jià)值創(chuàng)造

-         差異化的客戶服務(wù)

-         加強(qiáng)貿(mào)易伙伴間的合作

-         長期資產(chǎn)提升

• 在策略層，供應(yīng)鏈共背業(yè)務(wù)增長目標(biāo)，外部共同關(guān)注與PR,規(guī)則，品牌形象等；內(nèi)部與全球業(yè)務(wù)策略保持一致；從而共同提升長期資產(chǎn)價(jià)值。

• 在規(guī)劃層，供應(yīng)鏈維系客戶期望和供應(yīng)商上下游的關(guān)系，外部通過更精確的預(yù)測、縮短供貨交期等；內(nèi)部協(xié)同加速新產(chǎn)品介紹，主導(dǎo)銷售和運(yùn)營計(jì)劃，定期供需審查等；從而提供價(jià)值創(chuàng)造。

• 在運(yùn)營層，供應(yīng)鏈?zhǔn)菧贤蛄?，外部通過與供應(yīng)商和客戶合作；內(nèi)部不同部門之間的協(xié)同；從而降低運(yùn)營成本。

實(shí)物流、信息流、資金流、商業(yè)流貫穿三個(gè)層次。商業(yè)流至上而下，更多從策略層往規(guī)劃層和運(yùn)營層傳達(dá)；資金流（財(cái)務(wù)流）需要在策略層和規(guī)劃層之間鏈接；實(shí)物流更多在于運(yùn)營層；而信息流則是既要上傳下達(dá)，也需要至下而上互通。

電商供應(yīng)鏈：作者的定義

制造業(yè)或者是傳統(tǒng)行業(yè)公司的供應(yīng)鏈部門，一般特指供應(yīng)鏈計(jì)劃，計(jì)劃又分為需求計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃。物流/采購等部門都是分開的。

平臺(tái)電商供應(yīng)鏈，從這幾年的實(shí)操來看，可以分為狹義和廣義。

• 狹義來講，也指計(jì)劃供應(yīng)鏈，包括了生意計(jì)劃和物流計(jì)劃。

• 廣義就包括了：生意計(jì)劃、物流計(jì)劃、物流倉儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸、物流配送、關(guān)檢務(wù)、行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案。

結(jié)合傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的概念和電商供應(yīng)鏈實(shí)操，我把電商供應(yīng)鏈定義為：

電商供應(yīng)鏈涵蓋了計(jì)劃供應(yīng)鏈（生意計(jì)劃、物流計(jì)劃），物流供應(yīng)鏈（物流倉儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸、物流配送、關(guān)檢務(wù)）和行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案。從更好的消費(fèi)者體驗(yàn)、最大化實(shí)現(xiàn)賣家利益出發(fā)，在電商生態(tài)鏈上下游包括貨物制造商、貨物供應(yīng)商、物流服務(wù)提供商、平臺(tái)、賣家和消費(fèi)者進(jìn)行實(shí)物流、信息流的傳遞。同時(shí)，在平臺(tái)與合作伙伴之間進(jìn)行商業(yè)流和資金流的交換，實(shí)現(xiàn)最大可能的供需平衡、商業(yè)價(jià)值流轉(zhuǎn)。相對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，電商供應(yīng)鏈有更強(qiáng)大的技術(shù)和數(shù)智化賦能，通過共享供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和數(shù)據(jù)，提供全鏈路共性和定制化的行業(yè)解決方案，在協(xié)同效應(yīng)下實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源最優(yōu)分配和循環(huán)。

接下來開始講電商供應(yīng)鏈的6大模塊下運(yùn)營做什么 & 有什么樣的數(shù)智化系統(tǒng)沉淀。本篇先講生意計(jì)劃供應(yīng)鏈 & 物流計(jì)劃供應(yīng)鏈。除了講“做什么”，相對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，電商供應(yīng)鏈有更強(qiáng)大的技術(shù)和數(shù)智化賦能，可以在全生態(tài)鏈共享供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)和數(shù)據(jù)，所以還要講“數(shù)智化系統(tǒng)沉淀”。

生意計(jì)劃供應(yīng)鏈

生意計(jì)劃供應(yīng)鏈?zhǔn)前焉饽繕?biāo)轉(zhuǎn)化成計(jì)劃能力的過程，其過程核心有兩個(gè)字“庫存”，可以說沒有庫存就沒有計(jì)劃。庫存是資產(chǎn)還是負(fù)債，其結(jié)果核心就是貨品轉(zhuǎn)化成生意的“效率”。而同時(shí)，作為最前端（市場/營銷/行業(yè)）和后端（物流）的中間鏈接，計(jì)劃供應(yīng)鏈共背“生意”目標(biāo)結(jié)果。生意計(jì)劃供應(yīng)鏈更多不是供給，而是需求，是生意的“需求鏈”。但是它又鏈接了生意和物流，需要進(jìn)行上下游供需平衡的匹配。

生意計(jì)劃供應(yīng)鏈要以商業(yè)目標(biāo)為導(dǎo)向，對貨品效率負(fù)責(zé)，對業(yè)務(wù)的有效性負(fù)責(zé)。

• 做什么：通過主導(dǎo)定期的S&OP、更精準(zhǔn)的生意預(yù)測；負(fù)責(zé)相關(guān)的調(diào)撥計(jì)劃、分銷計(jì)劃與采購計(jì)劃（僅自營）；保證貨品效率與庫存健康；與行業(yè)/市場/營銷協(xié)同，做生意規(guī)模和增長

• 數(shù)智沉淀：與生意方案最優(yōu)選的成本結(jié)構(gòu)和對比，需求預(yù)測和大促盤貨系統(tǒng)，智能補(bǔ)貨和庫存健康管理，分銷系統(tǒng)。

物流計(jì)劃供應(yīng)鏈

物流計(jì)劃供應(yīng)鏈既是計(jì)劃供應(yīng)鏈的一部分，又是物流供應(yīng)鏈一部分。生意計(jì)劃供應(yīng)鏈把生意目標(biāo)轉(zhuǎn)化成計(jì)劃能力，而物流計(jì)劃供應(yīng)鏈又進(jìn)一步把計(jì)劃能力轉(zhuǎn)換成物流語言和物流能力。

物流計(jì)劃供應(yīng)鏈本身不涉及解決方案和能力，它更多是一個(gè)需求的接受者、鏈接者和轉(zhuǎn)化者。當(dāng)然過程中一定會(huì)有與生意計(jì)劃供應(yīng)鏈有各種的討論、駁回和來回調(diào)整。物流能力的準(zhǔn)備是交給倉儲(chǔ)/運(yùn)輸/配送/解決方案供應(yīng)鏈的。物流計(jì)劃供應(yīng)鏈和生意計(jì)劃一樣，更多不是供給，而是需求，是物流的“需求鏈”。

物流計(jì)劃供應(yīng)鏈很重要，它鏈接了生意計(jì)劃與物流供應(yīng)鏈的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、與關(guān)檢務(wù)；同時(shí)行業(yè)物流和供應(yīng)鏈解決方案也需要物流計(jì)劃供應(yīng)鏈的輸入。物流能力準(zhǔn)備/消費(fèi)者物流體驗(yàn)/物流成本也與物流計(jì)劃準(zhǔn)確率強(qiáng)相關(guān)。

• 做什么：還是物流進(jìn)、存、銷三大模塊。進(jìn)就是做來貨計(jì)劃特別是大促期間按天按周有多少個(gè)柜子多少件貨要來，給倉庫做收貨能力準(zhǔn)備。存就是按天或者大促倉庫內(nèi)有多少件貨，需要多少倉容來承接，特別是大促期間，倉促依此規(guī)劃倉容；還有需要通過分層收費(fèi)機(jī)制與計(jì)劃供應(yīng)鏈一起促進(jìn)庫存良好運(yùn)轉(zhuǎn)。銷就是單量/件單筆的預(yù)測，用于倉庫規(guī)劃出庫產(chǎn)品和末端配送能力。

• 數(shù)智沉淀：預(yù)約入庫系統(tǒng)，讓來貨系統(tǒng)可視并與收貨能力/倉容進(jìn)行匹配。入倉全鏈路可視和追蹤，就是知道貨到了哪里了，是否超出了正常的物流時(shí)效，是否有貨物特別是爆品無法到達(dá)而影響生意計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)。倉容監(jiān)控系統(tǒng)，計(jì)算倉容，可用/占用倉容，還能存儲(chǔ)多少件貨，把貨品件數(shù)轉(zhuǎn)化成倉庫的立方米和平方米。日常和大促的單量預(yù)測算法和系統(tǒng)。

接下來再講物流倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈，物流運(yùn)輸和配送供應(yīng)鏈。

物流倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈

倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈管理包括倉儲(chǔ)規(guī)劃和倉儲(chǔ)運(yùn)營。物流計(jì)劃供應(yīng)鏈本身不涉及解決方案和能力，它更多是一個(gè)需求的接受者、鏈接者、轉(zhuǎn)化者和方案的設(shè)計(jì)者，但是倉儲(chǔ)管理則是生產(chǎn)和能力供給者。物流計(jì)劃供應(yīng)鏈?zhǔn)切枨筇岢龇?，而倉儲(chǔ)是供給方。要看供給能否滿足需求，是產(chǎn)能過剩還是不足。過剩會(huì)導(dǎo)致成本浪費(fèi)，不足又無法匹配生意能力和需求，這些都是倉儲(chǔ)管理需要考慮的。同時(shí)，需求端總是不穩(wěn)定的，特別是電商接二連三的大促和直播，倉儲(chǔ)管理都需要做平衡。

• 做什么：

-   倉儲(chǔ)規(guī)劃。倉網(wǎng)管理，選址/拿地/CDC還是DC; 倉儲(chǔ)模式，是包倉還是公共倉，是否要有品類倉和直播倉，是否要有恒溫恒濕倉；倉容規(guī)劃，是要高位貨架，輕型/重型貨架，貨架要搭幾層，能否滿足消防安全需求等；產(chǎn)能規(guī)劃，要招多少個(gè)工人，固定工還是臨時(shí)工，產(chǎn)線要搭幾條，如何在大促時(shí)加產(chǎn)能，日常又能靈活撤出不造成成本浪費(fèi)；還有貨物倉儲(chǔ)保險(xiǎn)等。

-   倉儲(chǔ)運(yùn)營。倉儲(chǔ)管理是最需要日常的精細(xì)化運(yùn)營的。貨品信息管理和維護(hù)，尺寸、重量、效期等；倉容精細(xì)化，提升托盤填充率，托盤與面積的轉(zhuǎn)化率；效期/批次庫存管理，如何分行業(yè)進(jìn)行強(qiáng)弱管控，盤點(diǎn)定期下架和通知；包材管理，預(yù)包和禮盒；入庫/出庫管理，倉配交接，到倉、收貨、理貨、上架節(jié)點(diǎn)的維護(hù)，與配送截單時(shí)間達(dá)成一致；還有各種增值服務(wù)，比如全檢，加固包裝，特殊包裝的。

• 數(shù)智沉淀：倉儲(chǔ)管理沉淀的肯定是一套WMS (warehouse management system). 包括貨品中心，倉容計(jì)算模型，效期管理，組合貨品，預(yù)包模型，自動(dòng)化設(shè)備和掃描等等。

物流運(yùn)輸和配送供應(yīng)鏈

運(yùn)輸其實(shí)是包括配送的。我這里的運(yùn)輸主要指的是國際運(yùn)輸（包括了始發(fā)地的提貨，國際干線，目的地港到倉的運(yùn)輸）和國內(nèi)調(diào)撥的運(yùn)輸。配送指的是送到消費(fèi)者手上的末端配送，也就是常說的快遞服務(wù)。

• 做什么：

-   運(yùn)輸。國際門到門運(yùn)輸服務(wù)（提貨，國際干線，港到倉）；國內(nèi)調(diào)撥運(yùn)輸；運(yùn)輸保險(xiǎn)等。

-  配送。一倉X配，指的是一個(gè)倉庫要接多少家快遞合適，接一個(gè)效率可能是更高的，但是貨量很大的時(shí)候可能要接多家，或者有的倉有貴品或者大件那么除了接普通配送外還需要接順豐和德邦；倉配交接，訂單來了，倉庫負(fù)責(zé)出庫，快遞要到倉庫來攬收，那么需要有專門的交接區(qū)域，還有交接時(shí)效的要求；攬收截單運(yùn)營，在有時(shí)效表達(dá)的時(shí)候，比如現(xiàn)在天貓，京東等下單都會(huì)顯示“XX點(diǎn)前下單，XX時(shí)間送達(dá)”這個(gè)XX點(diǎn)前下單就是截單時(shí)間，這個(gè)是消費(fèi)者下單的截單時(shí)間，而對于倉庫出庫和倉配交接的截單時(shí)間還需要前置一些；分撥網(wǎng)絡(luò)和末端網(wǎng)絡(luò)，包裹到最終消費(fèi)者手上之前，要先經(jīng)過分撥中心和末端網(wǎng)絡(luò)，這些都有時(shí)效和流程要求；時(shí)效表達(dá)，時(shí)效表達(dá)，其實(shí)不只是運(yùn)輸和配送做的，需要倉和配的一起協(xié)同，還要有物流計(jì)劃供應(yīng)鏈作為第三者來協(xié)同一個(gè)快速并且可實(shí)現(xiàn)的時(shí)效。

• 數(shù)智沉淀：國際運(yùn)輸實(shí)物流和物流匹配系統(tǒng)：可視，預(yù)警和預(yù)計(jì)；國際運(yùn)輸線路和成本測算系統(tǒng)；系統(tǒng)截單設(shè)置；倉配交接自動(dòng)化；系統(tǒng)線路和時(shí)效配置模擬和自動(dòng)化；商品頁面承諾/預(yù)計(jì)時(shí)效表達(dá)系統(tǒng)化。

不管是物流倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈，還是運(yùn)輸和配送供應(yīng)鏈，肯定是物流跟著商流走，也就是先有商業(yè)邏輯再有物流能力和方案的設(shè)計(jì)。物流系統(tǒng)能力與商業(yè)邏輯和能力匹配。

最后再講一下物流關(guān)檢務(wù) & 行業(yè)供應(yīng)鏈和物流解決方案。

物流關(guān)檢務(wù)

關(guān)檢務(wù)包括海關(guān)、各檢查機(jī)關(guān)，有總署機(jī)構(gòu)和地方機(jī)構(gòu)?？缇畴娚膛c關(guān)檢務(wù)息息相關(guān)，關(guān)檢務(wù)其實(shí)并不是供應(yīng)鏈的一部分，但是有著千絲萬縷聯(lián)系，且強(qiáng)相關(guān)。倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈、運(yùn)輸配送供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪饕塘髯?，但是商流又要跟著關(guān)檢務(wù)政策/規(guī)則/稅則走，是商業(yè)規(guī)劃要與關(guān)檢務(wù)匹配。特別是跨境電商，很大程度受惠或者受制約于政策。商貨品的準(zhǔn)入、禁限運(yùn)，哪些能做哪些不能做。哪里做，以哪種方式做好，能做多少，都與關(guān)檢務(wù)相關(guān)。

關(guān)檢務(wù)是一個(gè)很復(fù)雜的事情，我這里只說一些和供應(yīng)鏈有關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)運(yùn)營的東西。

• 做什么：商/貨品準(zhǔn)入和禁限運(yùn)，區(qū)域或者線路不同，哪些商家能入，能運(yùn)都不同；商/貨品備案和店鋪備案，能入的商品/品牌/店鋪都需要提前向海關(guān)備案，備案通過后才可以入；HSCode預(yù)歸類，關(guān)稅和準(zhǔn)入一般都按HSCode來區(qū)分，有了預(yù)歸類后就可以提前對品類進(jìn)行準(zhǔn)入判斷和稅費(fèi)計(jì)算；進(jìn)出口稅則和稅改，對于大品類首先會(huì)有一個(gè)大的稅則框架，可能有時(shí)候突然會(huì)對進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行變更；進(jìn)出口代理，有些中小賣家可能沒有進(jìn)出口資質(zhì)，或者有一些需要認(rèn)證(FDA等)就需要進(jìn)口代理也叫IOR Importer of Record (customs)；贈(zèng)品報(bào)備和低價(jià)促銷報(bào)備，贈(zèng)品指的是0元贈(zèng)品，低價(jià)促銷類似1元秒殺什么的，跨境商品都要提前向海關(guān)報(bào)備，不然就有逃稅漏稅風(fēng)險(xiǎn)；訂單自動(dòng)流轉(zhuǎn)和卡單處理，所有跨境B2C訂單都需要進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)清關(guān)，大批量訂單是無法人工處理的，需要與海關(guān)系統(tǒng)對接做自動(dòng)流，特別是大促期間因?yàn)橛唵瘟刻?，系統(tǒng)限流可能出現(xiàn)卡單等；關(guān)檢務(wù)政策/規(guī)則，海關(guān)、檢查機(jī)關(guān)總署和地方機(jī)構(gòu)，在海關(guān)總署大政策下，地方可能有進(jìn)一步的規(guī)定等，都需要有關(guān)檢務(wù)專業(yè)人員進(jìn)行對接。

• 數(shù)智沉淀：商貨品準(zhǔn)入線上化；商貨品備案系統(tǒng)沉淀；HSCode預(yù)歸類系統(tǒng)；贈(zèng)品報(bào)備線上化。通過這些線上化的沉淀，系統(tǒng)可以自動(dòng)對商業(yè)流做一些判斷并進(jìn)行下一步遵循規(guī)則的行動(dòng)。

行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案

行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案，可以是全鏈路和全方面的一個(gè)打包方案，既可以是大的貿(mào)易和鏈路方案，也可以只是解決一個(gè)小的痛點(diǎn)。做解決方案就像創(chuàng)新，有時(shí)候是驚天動(dòng)地改變行業(yè)的事情，有時(shí)候可能也只是一個(gè)不起眼的小點(diǎn)。根據(jù)行業(yè)共性或者不同行業(yè)個(gè)性而定制的解決方案。通過解決方案給賣家賦能，不僅讓賣家在單平臺(tái)賣貨賺錢和賣得好，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠（降本和提效）而且讓上下游各合作方在多平臺(tái)共享供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)和資源。

• 做什么：

-         面向全行的解決方案。貿(mào)易方式；物流鏈路；備貨形式下的交付模式；一品X倉（CDC DC）；調(diào)撥和分銷；多店鋪共享庫；多平臺(tái)共享庫存和一件代發(fā)；組套；庫存健康管理；逆向物流。

-         特定行業(yè)的定制解決方案。美妝：贈(zèng)品，禮盒，包材定制；食品和保?。盒?，OCT倉，食品原產(chǎn)地；家居/數(shù)碼/時(shí)尚：大件需求/倉儲(chǔ)/運(yùn)輸，貴品方案。

• 數(shù)智沉淀：全鏈路成本測算系統(tǒng)；多店鋪共享下：庫存的同增同減系統(tǒng)方案；多平臺(tái)共享下：庫存分配方案和訂單鏈路分配；直發(fā)/調(diào)撥/分銷模式下的庫存與補(bǔ)貨邏輯；逆向鏈路打通。