話說，今天傍晚，美團公布了去年四季度和全年的財報。八姐看了看，這份財報顯示美團的韌性還是相當(dāng)不錯的，特別是放在四季度各大頭部互聯(lián)網(wǎng)公司一片慘淡的情況下。

不過，八姐也注意到，美團依然有較為巨額的虧損，整個2021年凈虧損高達235億。除了在新業(yè)務(wù)投入巨大外，美團首度披露的“餐飲外賣配送服務(wù)”收入和成本也顯示，美團成本端的壓力還是相當(dāng)巨大的，一年到頭，外賣服務(wù)收入還不足以覆蓋騎手配送成本。

好啦，不廢話，下面來詳細說說美團的這份財報。

1，美團2021年營收依然保持高速增長。

根據(jù)財報，2021年，美團全年營收1791億元，同比增長56%，這個增速放在所有互聯(lián)網(wǎng)頭部公司中也是相當(dāng)亮眼的。

具體到2021年第四季度，該公司第四季度營收495億元人民幣，預(yù)估493.2億元、，同比增長30.6%。與之前幾個季度，美團增速有所放緩，這一方面是因為整體大環(huán)境不佳，另一方面也是因為之前幾個季度正好遇上了2020疫情嚴(yán)控時期、同比增速大漲。但總體而言，美團的這一增速還是相當(dāng)不錯。

2，美團的各項關(guān)鍵指標(biāo)成長性還是不錯的。

財報顯示，美團平臺的用戶規(guī)模、黏度依然在增長。財報顯示，截至2021年底，美團交易用戶數(shù)為6.9億，同比增長35.2%；活躍商家數(shù)為880萬，同比增長29.2%。每位交易用戶平均年交易筆數(shù)增長27.2%。

2021年，美團餐飲外賣交易交易金額為7020.57億元，同比增長43.6%；外賣交易筆數(shù)為143.68億元，同比增長41.6%；國內(nèi)酒店間夜量為4.77億，同比增長34.5%。

3，美團2021年出現(xiàn)了規(guī)模性虧損。

與2020年的盈利相比，2021年，美團又重新出現(xiàn)了規(guī)模虧損。根據(jù)財報，2021年，美團全年凈虧損235億元，而上年同期則盈利47.1億元；2021年全年調(diào)整后凈虧損156億元人民幣，上年同期收益31.2億元。

美團第四季度也出現(xiàn)了虧損。財報顯示，美團第四季度凈虧損53.39億元人民幣，虧損同比擴大137.9%；第四季度經(jīng)調(diào)整凈虧損39.36億元，虧損同比擴大174%。

4，美團首次披露了餐飲外賣配送收入和成本，一單仍虧1.5元。

2021年5月，美團推出新費率政策，將向商家收取的費用分為技術(shù)服務(wù)費(即傭金收入)及餐飲外賣配送服務(wù)費。簡單來說，商家們更能看清楚每單外賣自己付給騎手的配送費是多少，付給美團的平臺服務(wù)費又是多少，更透明了。而在這次財報中，美團也首次單獨披露餐飲外賣配送服務(wù)收 入，以反映該新費率政策。

根據(jù)財報披露的數(shù)字，2021年，美團在餐飲外賣配送服務(wù)收入為542億元，而這部分的成本則高達682億元，平均每個外賣訂單虧1元。美團組織并提供配送服務(wù)的訂單占到了外賣訂單總量的67%，依此計算，美團每個外賣配送訂單要虧1.5元。也就是說美團自己搞的外賣配送，騎手的硬性成本太高，美團自己要補貼好多錢。

那么，商家平均每一筆訂單支付給騎手的服務(wù)費和給美團的傭金到底都是多少呢？根據(jù)計算，2021年，美團餐飲每單交易金額為48.9元，其中，需要支付的配送費是4.75元，支付給平臺的服務(wù)費是1.99元。而且技術(shù)服務(wù)的研發(fā)成本也很高啊。根據(jù)財報，美團2021年的研發(fā)開支高達167億元，同比增長了53%。

從賺錢看，美團也是夠苦哈哈的，外賣每單的經(jīng)營利潤也才0.43元。

所以啊，八姐覺得，讓美團壓縮餐飲外賣的成本還是相當(dāng)困難的。

5，美團依然布局投資新業(yè)務(wù)的核心能力建設(shè)，這也是其虧損的主因。

財報顯示，2021年全年，該公司新業(yè)務(wù)及其他分部的收入同比增長84.4%至人民幣503億元。具體到第四季度，美團新業(yè)務(wù)及其他分部的收入同比增長58.7%至人民幣147億元。這都是非常亮眼的增長。

而與此同時，快速增長的新業(yè)務(wù)也給帶來了虧損。根據(jù)財報，新業(yè)務(wù)及其他分部的經(jīng)營虧損由2020年的人民幣109億元擴大至2021年的人民幣384億元，經(jīng)營虧損率同比擴大36.6個百分點。

美團方面稱，2021年其戰(zhàn)略升級為“零售+科技”，繼續(xù)擴大了對新業(yè)務(wù)尤其是商品零售的投入。

根據(jù)財報披露，這些新業(yè)務(wù)主要包括美團優(yōu)選、美團閃購和美團買菜。其中，美團優(yōu)選打造的“次日提貨”三級倉配物流網(wǎng)絡(luò)體系，現(xiàn)已覆蓋全國 30個省份的大部分社區(qū)和農(nóng)村；美團閃購2021年12月的單日訂單量峰值超過630 萬；美團買菜我們的用戶規(guī)模和交易金額繼續(xù)增加。

好啦，美團的財報就說到這里。總而言之，美團的增長還是很令人刮目相看的。與此同時，美團的成本壓力還是相當(dāng)大的。而美團還在堅持投資未來，在新業(yè)務(wù)上投入重金，而這些業(yè)務(wù)也都是些不好干的活兒。反正，看起來，美團公司的業(yè)務(wù)還是挺苦挺重的，你們說是不？