這段時間老漂寫了2篇文章，《大疫之下，眾生不易，物流更難》和《難言之痛，一割了之！》其中第一篇文章提到了目前在疫情狀況下，大車隊和物流公司的生存不易；第二篇主要是寫目前物流公司要想生存下去，必須要開源節(jié)流，對一些項目該砍就砍掉，摘抄一段如下：

“這些問題猶如老漂屁股上的腫囊，過去看起來并無大礙，但總是一個隱患，任其生長，可能會要了小命。我們的物流公司也和老漂一樣，可利用疫情這個時間段，把這些過去我們沒時間考慮，沒關(guān)注到的的問題給解決掉。比如，我們很多物流公司都一些不盈利的項目，一些刁鉆或賬期很長的客戶，這個時候我們該放棄就放棄掉，割掉也許我們會變得清爽；放棄這些項目和客戶，把重心放到你的優(yōu)質(zhì)客戶上，為他們提供更好更有價值的服務(wù)。

我們改變不了疫情，但可以通過疫情這個危機(jī)，找到我們身上更多的不足，把其改善或者  割掉 。比如，去發(fā)現(xiàn)公司些不合理制度，去開掉一些無價值的員工，去優(yōu)化公司的業(yè)務(wù)流程……。疫情之下，要盡量地去開源節(jié)流，其實，我們很多物流公司的管理都很粗放，還有很多地方可以做到開源節(jié)流，但過去因為大多數(shù)物流公司都因業(yè)務(wù)還行，還在賺錢，所以自身的這些小問題、毛病都都被忽略了，而現(xiàn)在我們不賺錢了，業(yè)務(wù)停滯了，甚至到了生死攸關(guān)的時刻，所以這也是我們下決心改變和割掉的時候了。“

之所以寫以上這段文字，是因為今天就看到了一位大車隊的朋友給我發(fā)來了一家公司寫給員工的一封信：里面的大意和我之前兩篇文章中描述的狀況差不多，因疫情公司生存困難，現(xiàn)在不得不通過開源節(jié)流、砍掉一些不合格的供應(yīng)商和一些富余的人員……來保證公司的生存。

我覺得這家公司做出這樣的決定沒有毛病，現(xiàn)在的這樣的市場環(huán)境下必須做出這樣的選擇，先活下來才是最大的事。我覺得這說不定也是件好事，這次疫情將會倒逼一些物流公司必須做出選擇，改變以往的市場策略，比如淘汰一些劣質(zhì)客戶和不盈利的項目；大家不會再低價去搶客戶；降低營收賬款；淘汰一些人浮于事的員工，如果更多的公司都做出這樣的選擇，也許很快我們的物流市場將重新回歸到一個良性的市場競爭狀態(tài)，當(dāng)然，前提是我們還好好地活著！