3月28日起，上海實施劃江而治，封控區(qū)域內(nèi)，住宅小區(qū)實施封閉式管理。囤菜需求下，線上線下兩頭生鮮品類缺貨，陡然拔高了買菜難度，也因此誕生了時代限定頂級新奢：

身著鮮艷外套的各家騎手，化身成為幫你實現(xiàn)心愿圣誕老人，頓時受到了家家戶戶男女老少的追捧，一時間成為炙手可熱的新晉頂流，被尊稱為“滬上頂級男團”。

疫情之下，他們是上海保供的重要群體，也是上海人民的無名英雄。

如果上海沒有了這些小哥，這個城市會怎么樣？我們聯(lián)系了一些小哥，記錄了他們的心聲。

上海小哥圖鑒

1、買菜小哥：

我趴在小區(qū)的鐵欄桿上向外觀望，馬路上電摩一半是外賣小哥，一半是送菜小哥。一輛輛滿眼綠色的叮咚買菜的摩托車上飛馳而過，車頭車尾叮鈴咣當掛滿了十幾斤、幾十斤的袋子。

一個小哥告訴我，現(xiàn)在每天都很忙，從早上開始一直跑到晚上10點平臺停止服務(wù)，除了吃飯中間都不帶停的，有時候甚至顧不上吃飯。現(xiàn)在每次出發(fā)都帶十幾個單子，一天累計能跑100多單，每單均價3元的話（平臺不同，價格有所不同），一天平均能賺三百多塊錢。

風控管理讓訂單量成倍增長。小哥說，正常情況下，他所在的前置倉每天單量在六七百單左右，疫情嚴重之后，單量猛增，相比之前單量至少翻番，而原先他每一天跑60/70單，現(xiàn)在則至少百單以上，最高一天一百五十單。

一位每日優(yōu)鮮小哥告訴我，由于小區(qū)封閉式管理，他的很多同事都無法正常出來工作，落在他們身上的單子就更多，責任也更重了?，F(xiàn)在每天天一亮就開始配送，忙到很晚才休息，甚至忙到忘記累了。

2、外賣小哥：

“好多人都指（望）著我吃飯呢，我要是出不來很多人都得餓著是不是”，一位美團外賣小哥說得我哭笑不得。這是一位有格局的小哥，他說，在封控期間為了城市的正常物資運配，自己作為城市的一份子責無旁貸，能在關(guān)鍵時期發(fā)揮自己的作用很有成就感。

“關(guān)鍵是，點餐的人耐心等你，發(fā)自內(nèi)心的感謝你，讓人感到這個城市雖然很大，卻處處是溫暖。”他們在這個時候，獲得了這個城市最大的包容和認同，也找到了自己的存在感。

疫情下的上海，外賣小哥一天跑出來的單量 美團最高一日300單

餓了么疫情期間配送提成從5元約漲到了6元每單。據(jù)小哥表示，每單有0.5到3元不等的天氣補貼，一天跑100多單，能賺1000多元。

然而并不是所有小哥都能夠在疫情期間出門工作，另一個小哥相比之下就有點悲催了。一夜醒來，他發(fā)現(xiàn)自己小區(qū)因疫情封控無法出來送外賣，非常焦慮。

對于外賣小哥來說，他們不愿意閑下來，不能出門基本等于斷了收入，他們甚至寧愿頭一晚睡街上，也想要上崗上班。

怕被封鎖，很多人提前一天自費住進了酒店。不過目前，美團外賣平臺已經(jīng)攜手上海多家愛心商家，在受疫情影響嚴重的區(qū)域開放免費酒店住宿，為難配送的訂單準備跑單補貼，為因為防控暫時無法返回住所的外賣騎手提供幫助。

據(jù)悉，餓了么也已聯(lián)合飛豬緊急協(xié)調(diào)到首批數(shù)百間房間，為封控區(qū)域的外賣員們提供免費應急住宿。此外，餓了么還成立了騎手疫情保障專項工作組。除了應急住宿，還將為有需要的騎手提供食品、口罩、消毒液等補給物資。

3、快遞小哥

受限于疫情管控，上海地區(qū)的快遞也出現(xiàn)了一些收不到也發(fā)不出的情況。

朋友3月10號順豐給我寄的肉，早已爛在嘉定了。由于接觸不到快遞小哥，我撥打了他們的客服電話。順豐客服表示，上海市有部分網(wǎng)點暫停收派服務(wù)恢復時間未定，目前管控地區(qū)與下單系統(tǒng)同步更新，另外上海市與全網(wǎng)互寄暫停使用順豐即日產(chǎn)品，管控時間至4月1日截止。

京東和圓通目前上海全市快遞不收不發(fā)，韻達表示快遞可能有點慢，但派件費不會變化。申通目前浦東地區(qū)快遞停發(fā)，但浦西地區(qū)除個別地點外可以配送。

不能出來工作的快遞員，外賣員，也有積極投身社區(qū)志愿者隊伍，為快遞消毒，將快遞投送到戶。

目前中通正在通過小哥的社交網(wǎng)絡(luò)，為社會盡一份自己的力量。

保障毛細血管暢通

封控使得城市正常運轉(zhuǎn)按下暫停鍵，而搶菜和囤貨是發(fā)生在每個城市的故事，武漢、南京、西安、深圳…… 上海雖是魔都也不例外。

在上海市疾控中心第130場發(fā)布會上，上海市商務(wù)委主任表示：生活物資的跨省物流是基本暢通的，主要連鎖超市、電商平臺的大倉、配送中心的運營基本是正常的，超市賣場等商業(yè)網(wǎng)點的開業(yè)率也較高，保供基本盤穩(wěn)固，有了大動脈關(guān)鍵節(jié)點的支撐，上海的生活物資供應是充足的，整體情況是穩(wěn)定的。買菜難，主要是因為居家辦公后，線下買菜的途徑被切斷，只能選擇線上買菜，而通過生鮮電商平臺下單使得單量大幅激增，平臺日常運力無法匹配訂單的增長。

電商配送運力與激增的需求存在巨大的缺口，核心問題，運力緊張。

許多配送員被隔離在小區(qū)，導致沒有充足的運力。一位生鮮電商從業(yè)者表示，“配送員加倉內(nèi)人員，目前約三分之一的人無法出來工作”，有即時配送服務(wù)從業(yè)者表示，上海至少損失了40～50%的運力。

目前，上海多家生鮮商超企業(yè)正在通過招聘臨時工、調(diào)度外地員工、招募志愿者等方式補充人力。

叮咚買菜方面稱，已接收來自聯(lián)合利華等合作企業(yè)的志愿及共享員工上千人次，有效補充了閔行、嘉定、松江多個前置倉的一線人力缺口。叮咚買菜也加大了上海全職員工的招聘力度，并與靈活用工平臺合作，每日有約200人前往各區(qū)站點作為運力補充。針對倉內(nèi)分揀、理貨等員工缺口，近日每天增加了500人左右的臨時人員。

盒馬針對配送運力的缺口，員工們自發(fā)組成私家車義務(wù)配送隊，分擔配送壓力。截至3月24日，私家車義務(wù)配送隊的車輛達到50輛，在4家盒馬X會員店區(qū)域、盒馬鄰里嘉定、閔行片區(qū)周邊展開配送。隨著近期上海防疫動態(tài)篩查，3月26日私家車隊伍預計將增長至100輛。

美團買菜大部分站點處于超負荷運轉(zhuǎn)，除了安排外地員工自愿馳援上海，美團也在聯(lián)系社會力量補充分揀、配送等環(huán)節(jié)的人力。

每日優(yōu)鮮方面稱，目前上海90%的門店都在正常營業(yè)，部分門店配合政府部門做疫情防控。運力方面，管控區(qū)外的員工全部在崗，目前保持每天至少招募10個兼職人員，支持運力。

為了解決配送力量和訂單數(shù)量的矛盾，上海市商務(wù)委表示，將首先幫助電商平臺增加人手，如讓符合防疫要求的保供人員順利返崗；指導電商平臺整合配送資源，與餐飲企業(yè)、工廠實行員工共享;電商平臺共享配送資源，錯時經(jīng)營，外賣小哥上午配送蔬菜，中午、晚上配送外賣。

感謝小哥的付出讓這個城市順暢運轉(zhuǎn)，希望上海早日打贏城市保衛(wèi)戰(zhàn)。