今天跟大家聊一聊配送中最核心的動作——調(diào)度。可能現(xiàn)在大家很少講這個2個字了，都是用“智能調(diào)度”來替代，但是調(diào)度還是本質(zhì)，智能只是實現(xiàn)的工具或者方式。所以關鍵詞還在于調(diào)度。

 城配調(diào)度核心就是實現(xiàn)車貨匹配，根據(jù)客戶訂單需求進行合理的運力安排。小編根據(jù)自己調(diào)度的經(jīng)驗把調(diào)度分成了6個核心步驟，分別為：需求分類/車次預估/排線排車/路徑規(guī)劃/指派物流/指派司機。執(zhí)行了這6個步驟后，配送核心的成本就明確了，時效除了在途因素外大部分也確定了。

那么這6個步驟具體都做了什么內(nèi)容？

調(diào)度調(diào)車的工作基本就以上6個步驟；但是不同的調(diào)度操作這幾個步驟的結果卻是千差萬別的。衡量調(diào)度這個動作做的是否好，就幾個指標：時效、成本、服務（新老司機/新老線路搭配是否合理會影響服務）、排線效率。而這幾個指標基本就是公司考核配送部門的關鍵指標，所以開頭才說：配送中最核心的動作——調(diào)度。

今天就分享這些，大家對于調(diào)度有更好的看法，歡迎點評交流。