“2021華南智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”在深圳隆重舉行，數(shù)位業(yè)內(nèi)人士在論壇上發(fā)表精彩演講。

在會(huì)議上，廣州標(biāo)桿精益企業(yè)管理有限公司高級(jí)咨詢(xún)師文長(zhǎng)青從整個(gè)區(qū)塊鏈的角度，進(jìn)行題為《3C制造企業(yè)物流配送優(yōu)化趨勢(shì)》的分享。

目前，訂單多品質(zhì)、小批量已是物流常態(tài)化趨勢(shì)。每個(gè)班組由一款訂單連續(xù)生產(chǎn)N天轉(zhuǎn)變成為一天轉(zhuǎn)產(chǎn)N款，廉價(jià)廠租地租已成為過(guò)去式，用更少面積的廠房創(chuàng)造更高產(chǎn)值與附加值已是基本要求，因此，智慧物流與工廠產(chǎn)線物流的高度融合，需要?jiǎng)討B(tài)精準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間計(jì)劃、精準(zhǔn)清晰的訂單物料及配送時(shí)間計(jì)劃、每項(xiàng)資源之每項(xiàng)作業(yè)任務(wù)動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)加工時(shí)間計(jì)劃的支持。

精準(zhǔn)的作業(yè)時(shí)間計(jì)劃該如何實(shí)現(xiàn)？目前根據(jù)最新訂單需求同步的動(dòng)態(tài)所產(chǎn)生即時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)面臨的難點(diǎn)。一方面，訂單需求計(jì)劃頻繁調(diào)整，成品可用庫(kù)存需要重新分配，另一方面，原訂單相關(guān)生產(chǎn)補(bǔ)貨計(jì)劃很難批量實(shí)現(xiàn)開(kāi)工計(jì)劃調(diào)整

針對(duì)這一難點(diǎn)，標(biāo)桿精益公司的自動(dòng)化工具能夠提供較大的幫助，文長(zhǎng)青通過(guò)案例指出，面臨訂單取消，訂單增加，數(shù)量及交期調(diào)整時(shí)，最新欠貨時(shí)間計(jì)劃可即時(shí)同步、一鍵生成。

在訂單插單及臨時(shí)調(diào)整工單生產(chǎn)順序調(diào)整方面，訂單欠貨時(shí)間計(jì)劃按訂單變化同步更新后，關(guān)聯(lián)工單生產(chǎn)計(jì)劃順序自動(dòng)重排一鍵生成

依據(jù)最新訂單排產(chǎn)計(jì)劃次序輸出精準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間計(jì)劃方面，作業(yè)資源、加工順序、加工時(shí)間等參數(shù)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)量調(diào)整、投產(chǎn)時(shí)間約束、生產(chǎn)節(jié)拍均衡一鍵生成，以及物料配送時(shí)間計(jì)劃、投產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃清晰。

在供應(yīng)商基于最新投產(chǎn)計(jì)劃同步送貨計(jì)劃方面，按物料齊套前置時(shí)間同步最新排產(chǎn)計(jì)劃輸出送貨計(jì)劃，倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行管制物料交貨排程收貨依據(jù)、拒收憑據(jù)。

最后，文長(zhǎng)青就物流配送能力規(guī)劃及配送時(shí)間計(jì)劃實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)解析。

關(guān)于配送能力需求分析及配送方式的定義。根據(jù)產(chǎn)品分組、每天的產(chǎn)量、物料的流轉(zhuǎn)量、配送周轉(zhuǎn)區(qū)的容量，通過(guò)定時(shí)不定量，定量定時(shí)、專(zhuān)項(xiàng)配送、混合配送等選擇配送方案，選擇例行循環(huán)配送AGV等智能設(shè)備或人員+設(shè)備配送方式。

整體物流配送能力規(guī)劃及配送緩沖方面，需要實(shí)施動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)分析，物流中心選址、配送區(qū)域布局、配送容器定制；配送設(shè)備規(guī)劃、配送人員配置、配送頻率設(shè)定；基于不同產(chǎn)品投產(chǎn)時(shí)間之最早及最遲配送前置時(shí)間緩沖都是至關(guān)重要的步驟。

依托精準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間計(jì)劃選擇定時(shí)定量定點(diǎn)定位最佳配送方案方式，充分有效利用有限場(chǎng)地面積，降低企業(yè)內(nèi)部整體物流成本，是未來(lái)企業(yè)物流配送優(yōu)化趨勢(shì)。