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牧星智能:制造業(yè)精益物流的智能化升級--“2021華南智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”系列報道

[羅戈導(dǎo)讀]精益物流的智能化升級

“2021華南智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣東深圳召開,大會聚集了知名物流裝備技術(shù)企業(yè)、物流技術(shù)集成商、運(yùn)動控制企業(yè)、以及物流行業(yè)專家及學(xué)者,聚焦廠區(qū)物流智能化升級系統(tǒng)方案。蘇州牧星智能科技有限公司的CTO黃志明做了題為《精益物流的智能化升級》的主題演講,分享制造業(yè)精益物流的智能化升級。

智慧物流這個概念已在多種應(yīng)用場景下使用,如3C、汽車、服裝、零售、制造、速遞、醫(yī)藥等行業(yè),但是到底什么才是真正意義上的智慧物流?是立庫、無人的叉車、四向穿梭車、旋轉(zhuǎn)貨架?智慧物流的核心是什么?在于自動化、智能化。

要達(dá)到智慧物流目的,我認(rèn)為需要6個步驟:

一、要做需求的調(diào)研;

二、有了調(diào)研之后才能提出方案規(guī)劃,這個方案才能契合實(shí)際可以用;

三、方案需要良好的硬件來支撐,有了好的硬件和產(chǎn)品力支撐之后;

四、需要穩(wěn)定的軟件產(chǎn)品力,優(yōu)良的硬件只能保證是好的自動化項(xiàng)目,但不能保證這是好的智慧項(xiàng)目;

五、擁有了這些后,定制化改造完成,才會能進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施,六、客戶一定要有運(yùn)營支持的概念。

 以下詳述前四個步驟。

第一步:需求調(diào)研與方案規(guī)劃能力

我總結(jié)了五點(diǎn)簡稱為OSKKK。

O是Observation--觀察,做任何創(chuàng)新、改善、改動之前,首先要先觀察現(xiàn)狀,目前狀況,如何使用;

S是Standardization--標(biāo)準(zhǔn)化,沒有標(biāo)準(zhǔn)如何改造?接下來就做三個改善,即Kaizen,三個改善的內(nèi)容也有順序要求。

Kaizen Process--改善流程,這是成本最低的,也是最方便的,從某些程度來說,當(dāng)這塊沒有定義清楚,后面所做的一切都是會偏離的,比如說今天中午有人問我,他說我們要建一個庫,我要改善倉庫里面的物流,想要改善物流的效果,請問你改這個物流是哪個內(nèi)容,改的是原材料還是產(chǎn)品,你用的是哪一種方式搬運(yùn)?這對于我接下來使用什么設(shè)備、方法、物流強(qiáng)度用的東西都不同。

Kaizen Equipment--改善設(shè)備,所有設(shè)備都是為流程服務(wù)的,要選擇適用的設(shè)備,而不是最先進(jìn)。

Kaizen Layout--改善布局,流程及設(shè)備確定之后,最后才確定要改布局。

做任何自動化或者智能項(xiàng)目,首先要帶著咨詢的性質(zhì)先考察調(diào)研才能出方案,出了方案就成功了一半。我們的理念是要有開放的硬件平臺,開放的RMS平臺,機(jī)器人管理系統(tǒng)架構(gòu)平臺,開放的WMS平臺。只有創(chuàng)建一個開放平臺,才能合作共贏。

第二步:要有硬件產(chǎn)品力

如何判斷一家企業(yè)的產(chǎn)品力好還是不好?一般情況下我們認(rèn)為有幾點(diǎn),首先安全第一,其次是具有自主知識產(chǎn)權(quán),這是判斷這家企業(yè)的創(chuàng)新能力是否足夠的依據(jù),勇于打破傳統(tǒng)思維,敢于大膽嘗試,最后產(chǎn)品設(shè)計始終從客戶需求出發(fā),以終為始。

第三步:最核心的軟件力

軟件產(chǎn)品力-RMS

1、首先需要的是仿真能力,對于制造業(yè)來說,制造業(yè)的環(huán)境不像倉儲環(huán)境如此空曠,它可以隨便開,制造業(yè)的環(huán)境是非常緊密布局,里面有各種各樣的限制條件,在我們的系統(tǒng)里面可以把客戶的原始CAD直接導(dǎo)入,在CAD的背景上直接把HGV和路線、車輛導(dǎo)入進(jìn)去,1:1仿真,所有車輛的參數(shù)可以進(jìn)行1:1配置,配置之后真正的內(nèi)核就是RMS調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)核,你可以直觀看到所有的需求,包括你的搬運(yùn)指令,包括所有信息觸發(fā)都可以進(jìn)行接口接入,提供高價值的決策數(shù)據(jù),包括做上線的保證。但是只看視頻夠嗎?不夠,我們以前做事情是讓數(shù)據(jù)說話,看完視頻,做完仿真,一定要出KPI數(shù)據(jù),一定要根據(jù)數(shù)據(jù)才能知道這些東西是行還是不行,只有數(shù)據(jù)才能說服我,只是動畫是不夠的。

2、軟件也要具備安全,軟件的電池要進(jìn)行全生命周期監(jiān)控,包括溫度、緊急停車,我們在海外做的項(xiàng)目,如澳大利亞提出的要求是系統(tǒng)必須和火警聯(lián)動,一旦有火警報警的情況下,系統(tǒng)必須立即停止,所有的車輛開到不會堵路的地方,讓人可以離開現(xiàn)場;日本客戶提出的要求是和地震系統(tǒng)進(jìn)行連接,一旦發(fā)生地震所有車輛不能停在通道上,包括車輛的電池管控。

3、需要具備能夠?qū)崿F(xiàn)二次開發(fā)的能力,我們給到制造業(yè)客戶的話,他不可能拿過來直接用,這就需要很多功能,包括可以拖拽式的在外部界面,包括各種工作站的電梯都可以進(jìn)行用,包括多語言、多用戶、多時區(qū),也可以進(jìn)行跨國,支持你在全球各地進(jìn)行部署,包括多車調(diào)度能力,可以混跑,這都是最基本的要求。

4、服務(wù)器最核心的是不能出問題,要穩(wěn)定,我們自創(chuàng)了一套高可用系統(tǒng),服務(wù)器ABC是物理服務(wù)器,但是在使用的時候它是分布式均衡的,任何一條服務(wù)器宕機(jī),系統(tǒng)會自動進(jìn)行任務(wù)分配,對于客戶、工人來說使用方基本是無感的概念。我們還可以做到豐富的API接口,可以和ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)等等各種各樣的系統(tǒng)進(jìn)行對接,可以自定義語言,包括遠(yuǎn)程的調(diào)度、遙控所有的功能都可以具備。

5、RMS要有所有的大屏監(jiān)控系統(tǒng),包括所有車輛的情況都可以看到,目前的狀態(tài)、任務(wù)完成率等都可以看到。

軟件產(chǎn)品力-WMS

如果需要管到原材料倉、成品倉,必須要有WMS來進(jìn)行管控,WMS最核心的是大型系統(tǒng)要有多倉庫、多分區(qū)的概念,可以多個倉,有多語言、多時區(qū)、多種機(jī)器人都可以在一套WMS進(jìn)行聯(lián)合調(diào)動使用,多角色、多貨主、多供應(yīng)商,甚至有些企業(yè)會遇到同一物料有不同供應(yīng)商,在系統(tǒng)里面怎么區(qū)別出來,包括遇到其他的一物多碼,一碼多物,同一個東西有多個條碼,或者同一個條碼ID號有多種不同的東西,系統(tǒng)里都要支持兼容。

最基本的收貨、揀貨、理貨也一樣,包括熱度管理,對于制造業(yè)所有的計劃都已知,怎么可以在晚上不用的時候做熱度,在波谷的時候?yàn)闊岫仁褂?,包括WMS也要仿真,到底應(yīng)該多少人,怎么測算ROI,所有這些統(tǒng)計都必須要有,只有這些條件具備才能決定這個項(xiàng)目上還是不上。包括WMS可以嵌入到ERP,嵌入到公司MES里面的子系統(tǒng),這也需要模塊化設(shè)計,高可靠、高內(nèi)聚、低耦合等等。

對于一個物流倉庫最核心的按時完成率,里面收存物品及數(shù)量,工作效率等,所有系統(tǒng)進(jìn)行全程追溯都要可以做到。

案例分享

1、這是典型的制造業(yè)電子倉庫的案例,這個倉庫分為內(nèi)倉和外倉,物流分成從來料到收貨、點(diǎn)數(shù)到外倉,部分到IQC,最后到AGV區(qū)進(jìn)行配料,AGV存儲和揀選,最后到產(chǎn)線實(shí)時發(fā)貨,這里我們規(guī)劃的是內(nèi)外倉包括所謂的存揀分離的概念,外倉全部是存,內(nèi)倉全部是揀,同時根據(jù)ABC進(jìn)行分類,哪些物料是內(nèi)外倉都存,哪些物料只存內(nèi)倉,不存外倉,所有這些東西實(shí)現(xiàn)二級拉動。

在這個倉里面有幾級需求,1、緊急入庫,實(shí)際揀選中產(chǎn)生緊急補(bǔ)貨。2、普通補(bǔ)貨,根據(jù)生產(chǎn)訂單的用途,庫存不多生成普通第二優(yōu)先級的補(bǔ)貨任務(wù)。3、正常入庫。4、產(chǎn)線換型退貨,產(chǎn)品進(jìn)入特殊管控,可以在下次使用相同SKU的時候進(jìn)行優(yōu)先發(fā)貨。

存儲比如說熱度優(yōu)化,基于排程,基于工單,供應(yīng)商進(jìn)行區(qū)分,批次號有效期的區(qū)分,異常凍結(jié)、退貨管理所有這些都要調(diào)整。

出庫時退貨SKU優(yōu)先出掉,指定供應(yīng)商進(jìn)行出貨,因?yàn)橄嗤锪喜煌?yīng)商可以指定供應(yīng)商出貨,緊急需要就要優(yōu)先出庫,這是第二優(yōu)先級,第三是正常的優(yōu)先級排程來進(jìn)行發(fā)貨。

做完這些之后,在系統(tǒng)里面可以做到全程追溯,而且實(shí)現(xiàn)貨到人之后,所有的配料揀貨人不用到里面去,倉庫里面是無人的,人的操作只在工作臺這里進(jìn)行,攝像頭對所有的流程進(jìn)行時間記錄。

 這個案例我們總結(jié)了幾條優(yōu)勢,第一個是存揀分離,節(jié)省了空間,也節(jié)省了投資,同時把高度空間也利用起來。

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