這份為期一年、超300萬加侖的混合燃料協(xié)議標志著聯(lián)邦快遞在美國首次大規(guī)模使用可持續(xù)航空燃料,這是該公司多年來持續(xù)提升航空運營燃油效率的又一重要舉措。
中國上海,2025年6月3日——全球最具規(guī)模的速遞運輸公司之一聯(lián)邦快遞近日宣布與全球領先的可持續(xù)航空燃料及可再生柴油制造商耐思特(Neste)達成協(xié)議,后者將在洛杉磯國際機場為聯(lián)邦快遞供應超過300萬加侖的混合可持續(xù)航空燃料(SAF)。根據(jù)協(xié)議,聯(lián)邦快遞向耐思特采購的混合燃料中,Neste MY可持續(xù)航空燃料的占比不低于30%。摻混加注后,這批燃料將約占聯(lián)邦快遞在洛杉磯國際機場年度航空燃料總消耗量*的五分之一,這也是迄今為止美國航空貨運公司在洛杉磯國際機場采購的最大一筆可持續(xù)航空燃料訂單。首批燃料已于5月初開始交付,整個交付周期將持續(xù)一年。
聯(lián)邦快遞首席可持續(xù)發(fā)展官兼環(huán)境事務副總裁Karen Blanks Ellis表示:“在未來數(shù)年里,采購可持續(xù)航空燃料將是聯(lián)邦快遞航空減排戰(zhàn)略的重要組成部分。我們很高興能與耐思特達成協(xié)議,正式在航空運營中使用這批燃料。航空網(wǎng)絡是聯(lián)邦快遞全球業(yè)務中燃油消耗量最大的環(huán)節(jié),因此也是公司實現(xiàn)減排的最大突破口。聯(lián)邦快遞致力于到2040年實現(xiàn)全球業(yè)務碳中和運營,我們需要可持續(xù)航空燃料市場的持續(xù)發(fā)展,以滿足行業(yè)減排需求。”
聯(lián)邦快遞國際業(yè)務首席運營官兼航空業(yè)務首席執(zhí)行官施瑞達(Richard Smith)表示:“作為全球領先的速遞運輸公司,聯(lián)邦快遞首次在美國投入使用這批可持續(xù)航空燃料,既推進了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標,也為航空業(yè)增加可持續(xù)航空燃料采購和使用做出了貢獻。我們擁有全球領先的航空網(wǎng)絡,盡管可持續(xù)航空燃料市場及其他創(chuàng)新技術仍待進一步發(fā)展,聯(lián)邦快遞仍自豪于能夠達成這一里程碑?!?/p>
耐思特可再生產(chǎn)品商業(yè)高級副總裁Carl Nyberg表示:“耐思特很高興能與聯(lián)邦快遞合作,通過我們的可持續(xù)航空燃料,支持其在2040年前實現(xiàn)全球業(yè)務碳中和運營的宏遠目標。聯(lián)邦快遞深知航空貨運對全球經(jīng)濟的重要性,并展示了該行業(yè)如何利用可持續(xù)航空燃料等現(xiàn)有低碳解決方案來減少環(huán)境影響。耐思特期待與聯(lián)邦快遞進一步加強合作?!?/p>
此次燃油采購展現(xiàn)了聯(lián)邦快遞的長期努力。多年來,聯(lián)邦快遞始終致力于與其他行業(yè)領導者共同打造創(chuàng)新的可持續(xù)航空技術,其中包括2018年與波音合作開展的“環(huán)保驗證機”(ecoDemonstrator)試飛項目,這是全球首例雙引擎商用飛機100%使用可持續(xù)航空燃料飛行。除采購可持續(xù)航空燃料外,聯(lián)邦快遞還通過機隊現(xiàn)代化、節(jié)約燃料措施、優(yōu)化飛行規(guī)劃等多項舉措提高效率,降低整體航空運營的燃油消耗。2024財年,通過機隊現(xiàn)代化和節(jié)約燃料措施,聯(lián)邦快遞成功實現(xiàn)將航空碳排放強度較2005年基準值降低30%的目標。早在2008年,聯(lián)邦快遞就制定了首個航空碳排放強度下降目標。
相較于傳統(tǒng)化石基噴氣燃料,可持續(xù)航空燃料是一種更加可持續(xù)的替代品,主要由于在燃料生產(chǎn)過程中所用原料產(chǎn)生的碳排放更低。高純度可持續(xù)航空燃料在使用前需與傳統(tǒng)噴氣燃料混合,屬于“即用型”燃料,即可直接應用于現(xiàn)有飛機引擎和燃油基礎設施,無需升級任何設備。
與使用傳統(tǒng)噴氣燃料相比,Neste MY可持續(xù)航空燃料在其生命周期內(nèi)可減少高達80%**的溫室氣體排放。該燃料100%由可再生廢料和原料殘渣制成,如廢棄食用油和動物脂肪垃圾等。
盡管在美國及全球范圍內(nèi),可持續(xù)航空燃料的產(chǎn)量都在持續(xù)增長,但2024年該燃料在全球噴氣燃料總產(chǎn)量中的占比尚不到1%。隨著各家航空公司都對替代燃料的供應量和可獲得性提出更高需求,聯(lián)邦快遞將持續(xù)倡導擴大可持續(xù)航空燃料生產(chǎn),并強調(diào)其潛在的環(huán)境與經(jīng)濟效益。
除降低航空運營的燃油消耗外,聯(lián)邦快遞正通過多項舉措推進2040年全球業(yè)務碳中和運營目標,尤其在中國:
· 車輛電動化:聯(lián)邦快遞在中國的取派件車隊電動化比例為20%。
· 可持續(xù)基礎設施:聯(lián)邦快遞北京地面操作站的屋頂太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)每年可減少350噸二氧化碳排放。此外,位于上海的聯(lián)邦快遞中國區(qū)總部榮獲 LEED(能源與環(huán)境設計先鋒獎)金級認證。
· 節(jié)約燃料措施:自2023年5月起,聯(lián)邦快遞在中國開展環(huán)保駕駛培訓,共有2000名員工參加培訓,已節(jié)約了15%的燃油使用量。
· 數(shù)字化工具: “聯(lián)邦快遞可持續(xù)發(fā)展洞察”工具為中國客戶提供其在聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡內(nèi)的跨境貨件的歷史排放數(shù)據(jù)。
· 環(huán)境保護項目: 聯(lián)邦快遞在中國多個城市開展植樹、海灘清理、社區(qū)志愿服務等活動,為環(huán)境健康做出貢獻。
· 工作場所環(huán)境可持續(xù)性:約1.1萬名聯(lián)邦快遞中國團隊成員參與“綠色環(huán)?!保℅oGreen)項目,減少日常運營中的水電、紙張和燃油消耗。
· 物資回收利用:近1200件來自中國員工的舊制服被改造成帶有聯(lián)邦快遞品牌標識的工具挎包和腰包。
年營收643億,凈利88億,航空貨運三巨頭業(yè)績出爐
1635 閱讀人工智能深度學習簡史(1956~2024)
1626 閱讀汽車供應鏈變革風暴來襲?!一汽、東風、吉利、比亞迪、小米等集體官宣賬期縮至60天
1359 閱讀極兔速遞參與中國(廣東)—東盟貿(mào)易促進交流會,分享“最后一公里”解決方案
1058 閱讀順新暉和寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建“零碳冷鏈”生態(tài)圈
1043 閱讀淘寶首次火箭送快遞實驗成功
972 閱讀京東完成對達達集團的私有化收購,達達將從美股退市
954 閱讀京東物流江西省大件京東幫招商
897 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
927 閱讀怡亞通與蘇州相城區(qū)攜手共建產(chǎn)業(yè)供應鏈綜合服務平臺
921 閱讀