本篇是“供應(yīng)商交期優(yōu)化：邏輯”之后的系列之四。這一系列文章，目標(biāo)是討論各種(用以實(shí)現(xiàn)交貨提前期優(yōu)化的)交貨模式下，供應(yīng)鏈實(shí)際操作的挑戰(zhàn)和應(yīng)對。

所有能夠成功運(yùn)行的供應(yīng)商交期優(yōu)化模式，都意味著有效的上下游協(xié)作。

在本專題，我們曾經(jīng)聊過“VMI/寄售”：

原文鏈接：供應(yīng)鏈交期優(yōu)化 1: 寄售 和 VMI

原文鏈接： 供應(yīng)鏈交期優(yōu)化 2：VMI“雙贏”難在哪里

本篇，我們聊聊另一種常見的供應(yīng)鏈交期優(yōu)化方式：“合同倉庫”。

什么是“合同倉庫”

合同倉庫，是另一種常見的基于成品/準(zhǔn)成品庫存、就近需求方備貨的供應(yīng)鏈交期優(yōu)化方式。與“VMI/寄售”的區(qū)別在于，貨物存放地并非需求方倉庫，而是第三方倉庫。這里我們不討論完全由供應(yīng)方主導(dǎo)的“前置倉”。

在需求方倉儲(chǔ)能力不足時(shí)，或者，擁有在倉儲(chǔ)成本或倉儲(chǔ)管理能力上更優(yōu)的第三方物流服務(wù)可以選擇時(shí)，“合同倉庫”就成為一種可行的解決方案。

在供應(yīng)鏈交期優(yōu)化框架中，“合同倉庫”的位置如下：

由于貨物存放于第三方倉庫，因此，相比"VMI/寄售"，交期會(huì)多出“本地運(yùn)輸時(shí)間”。

這里需要注意的是：“合同倉庫”是否涵蓋了進(jìn)貨檢驗(yàn)，對于交期優(yōu)化的效果有著很大影響。如果貨物離開“合同倉庫”進(jìn)入工廠才安排進(jìn)貨檢驗(yàn)，那就意味著“合同倉庫”內(nèi)的貨物可用性處于薛定諤狀態(tài)——能不能用要檢了才知道，于是，所謂的交期優(yōu)化就存在著極大不確定性。所以，進(jìn)貨檢驗(yàn)環(huán)節(jié)由廠內(nèi)移至合同倉庫甚至外包給第三方物流，基本上已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)操作。

第三方倉庫可以承擔(dān)的職能不僅限于倉儲(chǔ)，還有可能涉及到VMI/寄售管理、工單揀配、甚至進(jìn)貨檢驗(yàn)等增值服務(wù)內(nèi)容。由此，“合同倉庫”也有狹義和廣義之分，狹義的“合同倉庫”僅僅提供倉儲(chǔ)服務(wù)，廣義的“合同倉庫”基本上涵蓋了供應(yīng)商交貨、倉儲(chǔ)、廠內(nèi)物流等部分甚至全部。由于“合同倉庫”這種服務(wù)模式具有較大擴(kuò)展空間，事實(shí)上這也成為第三方物流增值服務(wù)的發(fā)展方向——不單單做倉儲(chǔ)，還要做管理服務(wù)甚至相應(yīng)金融服務(wù)。

狹義的“合同倉庫”，相當(dāng)于原材料外庫。如果第三方物流服務(wù)商有自己獨(dú)立的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，那么，供應(yīng)商、第三方物流、需求方之間需要建立起合適的數(shù)據(jù)交互機(jī)制，除此之外并無太多特別之處。

廣義的“合同倉庫”，從第三方物流行業(yè)發(fā)展的視角而言是一個(gè)經(jīng)營課題，內(nèi)容相當(dāng)龐雜。本篇文章，我們僅聚焦于對協(xié)作要求最高的入廠物流服務(wù)：合同倉庫的“按工單揀配”。

“合同倉庫”之殤：“按工單揀配”

由現(xiàn)有倉儲(chǔ)服務(wù)出發(fā)，擴(kuò)展到廠內(nèi)物流服務(wù)，對于需求方和第三方物流而言，都是可以理解且易于接受的。按說，專業(yè)的第三方物流，為需求方提供完整的“從收貨、倉儲(chǔ)，直到工位配送”的服務(wù)，在質(zhì)量和成本上都極富想象空間。

如果想涉足“按工單揀配”，第三方物流需要有健全的軟硬件和人員配備，這些并非難事。同時(shí)，這也是需求方特別在意并會(huì)有明確要求的。——可惜，這卻并非是成敗的關(guān)鍵，(對于第三方物流在質(zhì)量和成本上的)想象空間，經(jīng)常會(huì)被(需求方生產(chǎn)計(jì)劃和廠內(nèi)物流規(guī)劃的)冰冷現(xiàn)實(shí)擊得粉碎。

這些冰冷現(xiàn)實(shí)，包括且不限于：

• 不嚴(yán)肅的生產(chǎn)計(jì)劃

• 生產(chǎn)計(jì)劃鎖定期過短

• 生產(chǎn)計(jì)劃鎖定期過長

• 游離于主生產(chǎn)計(jì)劃之外的半成品計(jì)劃

“按工單揀配”需要一定的操作時(shí)間，因此，必須有足夠的計(jì)劃鎖定期。這個(gè)很容易理解。但為什么過長也不合適呢？這是因?yàn)?，需求變化是客觀存在的，并不會(huì)因?yàn)橹饔^期望的計(jì)劃鎖定期而消失，計(jì)劃鎖定期過長反而會(huì)帶來更高比例臨時(shí)調(diào)整的可能性。

實(shí)踐中許多工廠的半成品計(jì)劃是游離于主生產(chǎn)計(jì)劃之外的，甚至在某種程度上充當(dāng)了產(chǎn)能負(fù)荷波動(dòng)的緩沖器，例如在主線異常停線時(shí)調(diào)頭增加半成品生產(chǎn)。如果對這一點(diǎn)準(zhǔn)備不足，那么第三方物流就難免淪為職能沖突的犧牲品。

• 未曾精益改造的產(chǎn)線

• 產(chǎn)線、工位定義不清晰甚至混亂

• 工單與工位交叉

• 看板設(shè)計(jì)缺失或者錯(cuò)誤

如果生產(chǎn)現(xiàn)場仍然紊亂不堪，那么，接手其“按工單揀配”是需要極大勇氣的，除非第三方物流處于“無知者無畏”狀態(tài)。千萬不要以為，可以借助于先進(jìn)的物流配送來倒逼產(chǎn)線規(guī)劃改進(jìn)，——不要忘了，你派駐現(xiàn)場的是工人而不是工程師。

看板使用的程度和狀態(tài)，可以比較直觀地反映生產(chǎn)現(xiàn)場水平。產(chǎn)品裝配業(yè)務(wù)卻未使用看板模式，其本身就意味著生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)現(xiàn)場仍處于接近于MTO的水準(zhǔn)，這種狀態(tài)如果疊加了“車間自主的半成品計(jì)劃”，那么“按工單揀配”將是不能承受之重。

那么，“線邊超市”是不是就可以有效繞開這些問題呢？答案是否定的。這種方式，只是讓混亂更集中而已，“線邊超市”將成為所有存貨差異的集中爆發(fā)點(diǎn)，要么成為第三方物流虧損的核心，要么成為服務(wù)質(zhì)量遭詬病的關(guān)鍵。

• 未經(jīng)規(guī)劃的物料體系

• “全揀配”，沒有看板物料

• 物料ABC與大中小料件混同

• 物料看板設(shè)置與物料MPQ不兼容

彈簧螺釘墊片等標(biāo)準(zhǔn)件，通常應(yīng)當(dāng)按照看板物料模式運(yùn)行。否則，其清點(diǎn)成本、不可控的損耗率，都是對廠內(nèi)物流資源的浪費(fèi)。以此類推，所有B、C類中小料件，都必須在物料體系中有適當(dāng)?shù)囊?guī)劃，從物流成本角度予以優(yōu)化。(分析優(yōu)化的邏輯起點(diǎn)是，揀配工作量與工單物料項(xiàng)次成正比。核算出的“單項(xiàng)次工單物料標(biāo)準(zhǔn)揀配成本”與物料價(jià)值的比例關(guān)系，決定了“按工單揀配”與“看板物料”的合理界限。)

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“供應(yīng)鏈交期優(yōu)化”專題結(jié)束語

年關(guān)將至，終于寫完了這一專題。

本專題討論了供應(yīng)鏈交期優(yōu)化的邏輯，以及，常見的優(yōu)化模式。討論內(nèi)容，或詳或簡。本專題不涉及生產(chǎn)工藝改善相關(guān)的生產(chǎn)周期優(yōu)化，而是單純供應(yīng)鏈視角的優(yōu)化。

本專題6篇文章，涵蓋了產(chǎn)品業(yè)務(wù)、項(xiàng)目業(yè)務(wù)，事實(shí)上也囊括了MTS、MTO、ATO、ETO等常見計(jì)劃模式。

本專題中，有些內(nèi)容相對簡略，僅提供基本思路，例如ETO。更加深入的討論，將在后續(xù)其它專題中詳細(xì)展開。

作為專題結(jié)束語，這里重申本司馬對供應(yīng)鏈交期優(yōu)化的理念：

首先，在供應(yīng)商交期問題上，供應(yīng)鏈職能處于相當(dāng)程度的主導(dǎo)地位。

其次，所有能夠成功運(yùn)行的供應(yīng)商交期優(yōu)化模式，都意味著有效的上下游協(xié)作。

希望本專題的討論，對供應(yīng)鏈小伙伴們有益。

順?；⒛甏汗?jié)快樂！

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