據(jù)報道，美國大型電信公司Verizon和AT&T即將推出新的5G無線服務(wù)，它們已在這項技術(shù)上投入數(shù)十億美元。而航空業(yè)警告稱，在機場附近啟用蜂窩塔將對依賴航空的旅行和貨運造成嚴(yán)重破壞。

包括Atlas、FedEx和UPS在內(nèi)的多家航空公司警告美國政府，除非主要機場周圍兩英里半徑范圍內(nèi)沒有計劃中推出的5G信號塔，否則他們將不得不取消1000多個航班，且其中一些飛機將“無限期”停飛。

航空公司表示，5G信號將對飛機的雷達飛行高度表產(chǎn)生影響，該高度表為飛機其他安全和導(dǎo)航系統(tǒng)提供關(guān)鍵信息，飛機上的多個現(xiàn)代系統(tǒng)將因此被視為無法使用。飛機制造商已通知航空公司，大量運營機隊可能需要無限期停飛。

來自美國航空運輸協(xié)會(Airlines for America)的一份經(jīng)濟影響報告表示，如果美國聯(lián)邦航空管理局上個月關(guān)于在低能見度條件下在被蜂窩塔環(huán)繞的機場上禁止著陸的指令，因5G服務(wù)啟動而保持不變的話，每年將有5400多個貨運航班面臨延誤、改道或取消。影響分析基于對航空協(xié)會成員的調(diào)查，其中包括貨運航空公司阿特拉斯航空、聯(lián)邦快遞和UPS。

航空公司正在敦促美國聯(lián)邦航空管理局確定離主要機場跑道最近的基站，并防止其在機場兩英里范圍內(nèi)鋪開。他們補充說，已經(jīng)確定的50個大型機場中的大多數(shù)明天將受到飛行限制，但這些機場不會獲得財政救濟。

美國聯(lián)合航空公司周三取消了許多海外航班，因為其飛機能否返航并著陸尚不確定。阿聯(lián)酋航空公司、印度航空公司、日本航空公司和全日空航空公司也取消了飛往美國部分城市的航班，作為對波音公司指示的預(yù)防措施。貨運經(jīng)紀(jì)人表示，他們正在監(jiān)控預(yù)訂情況，以防航空公司在沒有通知的情況下改變航班時刻表或更換飛機。

周日，美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)約45%的美國商業(yè)機隊在許多將部署5G的機場進行低能見度著陸，稱波音飛機和空客飛機的高度表可與C波段信號共存。

但美國航空運輸協(xié)會周一要求拜登政府立即干預(yù)，以防止重大運營中斷，稱潛在危害比最初預(yù)期的更嚴(yán)重。部分原因是美國聯(lián)邦航空局確定的50個大型機場中的大多數(shù)仍將受到飛行限制，使1100個航班面臨延誤的風(fēng)險。報告指出，這些機場處理大部分的旅行和貨運。

該航空協(xié)會表示，有關(guān)對飛機其他安全和導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生影響的新信息意味著，大量運營機隊可能需要無限期停飛，包括許多用于國際服務(wù)的寬體飛機。貨主和物流公司嚴(yán)重依賴雙通道客機和寬體貨機運送進出口貨物。

貨運航空協(xié)會主席Steve Alterman對5G服務(wù)的實施需要暫停表示同意，以便美國聯(lián)邦航空局、聯(lián)邦通信委員會、航空公司、飛機和高度表制造商以及電信公司能夠制定出一個讓所有要素共存的解決方案。

Steve Alterman表示：“對貨運業(yè)的影響將是巨大的，并且可能是毀滅性的。在某種程度上，如果服務(wù)因5G干擾而中斷，對整個經(jīng)濟的連鎖反應(yīng)將是巨大的?！?/p>

據(jù)悉，在白宮的壓力下，電信公司AT&T 和Verizon宣布他們將推遲在一些機場附近的信號塔部署5G服務(wù)。此外這些電信公司還面臨著一個最后期限，它們不僅在5G推出上花費了約650億美元，而且AT&T計劃在下個月關(guān)閉其現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，因此必須有5G來取代它。