最航運(yùn)1月17日消息，航運(yùn)物流供應(yīng)鏈巨頭馬士基通過其風(fēng)投基金Maersk Growth作為戰(zhàn)略支持者參投7bridges，旨在通過基于AI的自動(dòng)化平臺(tái)來(lái)簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈過程——它獲取公司的供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)和物流數(shù)據(jù)，為用戶提供有關(guān)如何運(yùn)輸貨物的優(yōu)化建議。部分服務(wù)類同歷史上物流顧問提供給那些巨頭托運(yùn)人的咨詢服務(wù)。

馬士基將與7bridges合作，將其物流和航運(yùn)數(shù)據(jù)整合到7bridges中，以幫助馬士基客戶更輕松地管理他們的物流。 這在歷史上本物流顧問提供給那些巨頭托運(yùn)人的咨詢服務(wù)。

估值未披露。

本輪為A輪融資是在7bridges經(jīng)歷因疫情而強(qiáng)勁增長(zhǎng)之后推出的，7bridges目前為大約20家大型跨國(guó)公司提供物流供應(yīng)鏈自動(dòng)化工具。正如亞馬遜等公司已經(jīng)充分證明的那樣，擁有一個(gè)運(yùn)行良好的物流供應(yīng)鏈可以成為巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

7bridges正在解決的挑戰(zhàn)（和機(jī)遇）的癥結(jié)源于供應(yīng)鏈商業(yè)模式多年來(lái)的演變，以及新冠疫情擾動(dòng)等全球性事件。

通常，一家公司在正常業(yè)務(wù)過程中可能與超過30家不同的供應(yīng)商合作，從供應(yīng)組件的供應(yīng)商到可能部分或全部產(chǎn)品運(yùn)送到世界各地的公司。這些合作伙伴通常會(huì)在自己的數(shù)據(jù)孤島內(nèi)工作，有些還遠(yuǎn)未踏上所謂的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”之旅。也就是說(shuō)，在更廣泛的商業(yè)世界中，仍有數(shù)量驚人的公司仍在使用舊的、模擬的、基于紙張的系統(tǒng)。

所有的中斷和舊的做事方式都導(dǎo)致了巨大的效率低下。7bridges引用了麥肯錫的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)50%的物流支出被浪費(fèi)了，因?yàn)楣灸Ｐ偷牟罹唷Ｅc此同時(shí)，大約85%的供應(yīng)鏈高管表示顯然有增加投資來(lái)解決這個(gè)問題的意愿。

所有這些因素都是促成馬士基投資的部分原因。Maersk Growth的投資合伙人Oliver Finch在一份聲明中表示：

“過去兩年，供應(yīng)鏈直接成為商業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)?！?“迫切需要在該行業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新并保持獲得我們所依賴的商品。 

7bridges開發(fā)了一種新穎的技術(shù)解決方案，將優(yōu)化供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)、管理和數(shù)字化，使更廣泛的企業(yè)能夠更好地利用數(shù)據(jù)和人工智能的力量來(lái)支持商業(yè)決策。

事實(shí)上，隨著人工智能和自動(dòng)化進(jìn)入當(dāng)今商業(yè)運(yùn)作的方方面面，一家公司自然而然地會(huì)建立一個(gè)平臺(tái)來(lái)將所有這些結(jié)合在一起。這并不是說(shuō)其他人以前沒有嘗試過，但 7bridges聯(lián)合創(chuàng)始人Beremski和Ashton表示，意味著要么市場(chǎng)時(shí)機(jī)不對(duì)，要么技術(shù)仍然不存在。

“現(xiàn)在有更多的計(jì)算資源，機(jī)器學(xué)習(xí)的水平、系統(tǒng)的成熟度以及強(qiáng)化學(xué)習(xí)和數(shù)學(xué)優(yōu)化，實(shí)際上是在過去三四年才出現(xiàn)的，”

“物流正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這意味著其中的所有服務(wù)現(xiàn)在都可以通過API獲得，并且更易于訪問。”

“所有這一切都使得構(gòu)建像7bridges這樣的系統(tǒng)，并讓客戶參與進(jìn)來(lái)，成為現(xiàn)實(shí)。還有一波其他科技初創(chuàng)公司涌現(xiàn)以解決物流等式的其他方面，為該領(lǐng)域的更多發(fā)展規(guī)劃了一條路線，這也有所幫助。他們包括Flexport、Zencargo等；大量的最后一公里交付初創(chuàng)公司；以及那些專注于數(shù)字化和碎片化制造能力的公司，例如Xometry。所有這些都為更多公司出現(xiàn)并解決該領(lǐng)域的其他方面奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

“幾乎每個(gè)托運(yùn)人都面臨著來(lái)自成本上升和不斷變化的監(jiān)管環(huán)境的重大供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，并且缺乏應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的工具和專業(yè)知識(shí)”

7bridges表示可幫助客戶快速優(yōu)化物流流程并節(jié)省高達(dá)30%的巨大成本。平均而言，7bridges的客戶在平臺(tái)上節(jié)省了8-12倍的投資，并在4-6 周內(nèi)達(dá)到投資回報(bào)率。

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