據(jù)報道，本周二，總部位于芝加哥的供應(yīng)鏈可視化平臺project44宣布其獲得總額為4.2億美元的投資。

這進一步驗證了project44在幫助托運人和第三方物流提供商(3PL)在每種主要貨運模式下與承運人建立同質(zhì)連接方面取得的進展。

本輪融資由私募股權(quán)集團Thoma Bravo和TPG牽頭，之前的投資者高盛、Emergence Capital、Insight Partners和Chicago Ventures等參與了該輪融資。

加上2021年5月2.02億美元的股權(quán)融資，project44創(chuàng)造了多項物流科技SaaS企業(yè)的融資記錄。這些投資將助力project44加速其使命，即幫助領(lǐng)先品牌優(yōu)化跨供應(yīng)鏈產(chǎn)品流動，為他們的客戶提供更好的彈性、可持續(xù)性和價值。

project44首席執(zhí)行官Jett McCandless強調(diào)，這筆投資來自Thoma Bravo和TPG的“成長”基金，而不是“收購”基金。對project44的最新投資可以更好地描述為一項后期成長性投資，是風險投資與公司上市或被收購之間的橋梁。

“我們是一家成長型公司，不再是一家初創(chuàng)公司?！盡cCandless說道。project44服務(wù)各種行業(yè)的1000多家組織和擁有1000多名員工?！斑@不是收購?！盡cCandless補充說。

整個2021年，project44穩(wěn)居供應(yīng)鏈可視化排名第一的位置，形成了各種運輸模式港口到門的全球覆蓋。公司現(xiàn)在產(chǎn)生的經(jīng)常性收入(ARR)超1億美元，是全球最大的第二代物流技術(shù)公司，僅次于貨代Flexport，也是純物流軟件或數(shù)據(jù)提供商中排名最高的。

Thoma Bravo合伙人Robert (Tre) Sayle表示：“隨著短缺、延誤和瓶頸增加，供應(yīng)鏈可視化變得越來越重要。哪怕是應(yīng)對最復雜的問題，project44解決這些問題的能力堪稱無與倫比。project44通過不斷發(fā)展來滿足客戶的需求，開發(fā)了一款革命性的平臺，為整個全球供應(yīng)鏈增添了諸多價值。”

TPG公司駐歐洲的合伙人Malte Janzarik說：“project44的擴張速度驚人，其毅然決然地踐行著全球端到端供應(yīng)鏈可視化平臺的愿景。供應(yīng)鏈可視化已成為解決當今世界大規(guī)模問題的關(guān)鍵技術(shù)，而project44已經(jīng)茁壯成長為全球市場的領(lǐng)導者。project44為托運人、物流提供商和承運人提供的數(shù)據(jù)廣度和訪問簡便性是無與倫比的。我們相信project44的下一代平臺和高價值網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)推動巨大增長?！?/p>

作為供應(yīng)鏈連接中樞，project44坐擁供應(yīng)鏈可視化提供商中最大的承運人網(wǎng)絡(luò)，整合了逾142732家多式聯(lián)運的承運人，以及270萬輛貨車。托運人和物流提供商依賴project44幫助他們應(yīng)對當今日益復雜的供應(yīng)鏈，提高可持續(xù)性、建立運輸彈性，并滿足客戶不斷變化的需求。

可視化市場在2021年已經(jīng)看到來自托運人和第三方物流提供商的巨大需求以及投資者的興趣。project44的競爭對手FourKites在3月份獲得了1億美元融資，而Overhaul在6月份獲得了3500萬美元的融資。包括Wakeo、Vizion、PAXAFE、Clockwork Logistics Systems和Portcast在內(nèi)的一批早期供應(yīng)商也在2021下半年獲得了投資。

但McCandless在去年年底表示，project44在這個不斷增長的市場中所占的份額比其競爭對手更大。2021年4月，全球研究和咨詢公司Gartner估計，僅在北美，2020年的貨運可視化市場總價值就增長到近3億美元，預(yù)計到2024年將增長到10億美元。