我們繼續(xù)推出重點(diǎn)標(biāo)的系列:本篇為ToB供應(yīng)鏈-傳化智聯(lián)。
一、股價(jià)回顧:傳化智聯(lián)2021年全年漲幅87%,跑贏滬深300指數(shù)92個(gè)百分點(diǎn),2020-21年累計(jì)漲幅28%,跑贏滬深300指數(shù)7個(gè)百分點(diǎn)。
2021年:公司從近10年低點(diǎn)起步,前三季度業(yè)績增速40%+,線上業(yè)務(wù)高速增長,滿幫海外上市,高管集體增持等多因素共振下全年上漲87%。
二、展望2022:看好公司公路港轉(zhuǎn)型夯實(shí)線下業(yè)務(wù)底盤,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺帶來線上業(yè)務(wù)超預(yù)期增長可能性。
核心看點(diǎn)1:線下公路港布局具備先發(fā)優(yōu)勢,從孵化到逐步成熟,進(jìn)入業(yè)績釋放期。
1)公司是線下“公路港”模式的開創(chuàng)者,擁有全國規(guī)模最大的公路港城市物流中心基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),21年上半年,已開展業(yè)務(wù)公路港65個(gè),經(jīng)營面積 457.5萬平方米。
2)公司公路港業(yè)務(wù)從孵化到成熟,由物業(yè)經(jīng)營轉(zhuǎn)向物流運(yùn)營,開始釋放業(yè)績彈性:公司通過公路港改建、港內(nèi)客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方式不斷提升運(yùn)營能力,公路港毛利從16年0.5億元提升至20年6.6億,毛利率從12.7%提升至2020年62.4%,盈利能力顯著提升。
核心看點(diǎn)2:線上平臺,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新探索,有望帶來超預(yù)期增長。
1)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)展前景廣闊。2020年以在線GTV計(jì)規(guī)模為人民幣3389億元,在整車運(yùn)輸行業(yè)中的滲透率為9%,預(yù)計(jì)2025年繼續(xù)擴(kuò)大至人民幣6804億元,自2020年起的復(fù)合年增長率為15%。
2)公司自19年開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)以來,收入比重由2019年的3%快速提升至21H1的45%。21年上半年,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)收入71.34億元,同比增長439%。21年陸續(xù)推出融易運(yùn)、大票零擔(dān)數(shù)字化服務(wù)平臺,不斷拓展自身業(yè)務(wù)覆蓋范圍。
3)我們預(yù)計(jì)2021年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺業(yè)務(wù)GTV或接近200億,而若業(yè)務(wù)開展順利,2022年有望達(dá)到接近300億的體量。
核心看點(diǎn)3:線上線下聯(lián)動,發(fā)揮協(xié)同,更好服務(wù)中國智造。
1)公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以期為物流企業(yè)、制造企業(yè)更好降本增效。公司已經(jīng)推出陸運(yùn)通、融易運(yùn)、大票零擔(dān)數(shù)字平臺三個(gè)數(shù)字化產(chǎn)品,以期通過線上平臺覆蓋整車和零擔(dān)萬億級別市場。
2)線上與線下聯(lián)動,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。線上平臺賦能線下公路港,通過賦能港內(nèi)外客戶實(shí)現(xiàn)線上化、可視化與數(shù)字化交易,逐步形成全國化網(wǎng)絡(luò),通過各地城配企業(yè)合作強(qiáng)化落地配能力,打通運(yùn)輸鏈條,提升運(yùn)營效率。線下資源反哺線上平臺,隨著各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)公路港業(yè)務(wù)的成熟,貨源的不斷充沛可以反哺線上平臺,擴(kuò)大其應(yīng)用市場和影響力。
3)公司持續(xù)聚焦深耕快消、化工、車后、科技四大行業(yè),通過整合線下倉儲資源與線上運(yùn)力資源,實(shí)現(xiàn)端到端的供應(yīng)鏈物流方案解決能力。
三、投資建議:
1)盈利預(yù)測:我們維持盈利預(yù)測,即預(yù)計(jì)2021-23年歸母凈利潤分別為18.6、20.9、24.8億元,對應(yīng)EPS分別為0.61、0.68、0.81元,對應(yīng)PE分別為14、13、11倍。
2)投資建議:維持此前報(bào)告分部估值方式,即將網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺、傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)以及化學(xué)業(yè)務(wù)根據(jù)各自屬性給予不同PE估值,合計(jì)對應(yīng)一年期目標(biāo)市值329億元,目標(biāo)價(jià)10.71元,預(yù)期較現(xiàn)價(jià)有23%增長空間,維持“推薦”評級。
注:根據(jù)公司此前業(yè)績承諾的相關(guān)公告,依據(jù)我們最新盈利預(yù)測,我們預(yù)計(jì)在2021年年報(bào)披露后,傳化集團(tuán)在2022年仍有可能需要回購注銷對應(yīng)的股份數(shù)量,以作為業(yè)績承諾補(bǔ)償。如此,則公司對應(yīng)2022年P(guān)E將低于13倍,在物流行業(yè)中處于偏低的水平,具備安全邊際。
風(fēng)險(xiǎn)提示:疫情沖擊超預(yù)期,經(jīng)濟(jì)大幅下滑,人民幣大幅貶值。
汽車供應(yīng)鏈變革風(fēng)暴來襲?!一汽、東風(fēng)、吉利、比亞迪、小米等集體官宣賬期縮至60天
1674 閱讀京東完成對達(dá)達(dá)集團(tuán)的私有化收購,達(dá)達(dá)將從美股退市
1199 閱讀極兔速遞參與中國(廣東)—東盟貿(mào)易促進(jìn)交流會,分享“最后一公里”解決方案
1142 閱讀順新暉和寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建“零碳冷鏈”生態(tài)圈
1120 閱讀京東物流江西省大件京東幫招商
1079 閱讀瑪氏中國|2025年度冠軍寵物進(jìn)口貨運(yùn)代理服務(wù)遴選
1018 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
1053 閱讀菜鳥在加拿大加開海外倉,加速全球供應(yīng)鏈倉網(wǎng)建設(shè)
904 閱讀飛熊領(lǐng)鮮C輪融資落地,進(jìn)口凍品產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺加速全鏈路生態(tài)布局
907 閱讀知名網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺去年?duì)I收397.97億,凈利潤實(shí)現(xiàn)1.4億元
900 閱讀