11月23日，美東時間盤后，即時物流服務(wù)商達(dá)達(dá)集團(tuán)（DADA.US）發(fā)布Q3財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，達(dá)達(dá)Q3總營收為16.87億元人民幣，同比增長29.6%，凈虧損為5.43億元，同比擴(kuò)大25.12%，不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則的凈虧損為4.5億元，同比增長40.62%。這意味著前三季度，達(dá)達(dá)總營收48.34億人民幣，凈虧損18.93億（去年前三季度，達(dá)達(dá)凈虧損11.71億）。截至三季度末，達(dá)達(dá)持有現(xiàn)金15.54億，去年同期持有現(xiàn)金27.53億；年初至今，股價大跌4成，最新市值52億美元（約405億港元，332億人民幣）。

達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺表示，“達(dá)達(dá)集團(tuán)始終致力于推動零售行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為消費(fèi)者帶來卓越體驗(yàn)，以滿足他們不斷變化的需求。我們很高興與京東進(jìn)一步深化全渠道戰(zhàn)略合作，共同挖掘即時零售行業(yè)的巨大潛力，并攜手為零售商、品牌商和消費(fèi)者創(chuàng)造更多價值，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>

達(dá)達(dá)上市一年半以來的業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，是不是已經(jīng)錯過了最佳的完全一騎絕塵的機(jī)會呢？一年多來，達(dá)達(dá)有至少4次好的機(jī)會完成“獨(dú)走”？第一次是敲鑼上市的最亮光時刻，沒有一鼓作氣？第二次是2020年12月，達(dá)達(dá)股價創(chuàng)出61美元/ADS，應(yīng)該選擇出擊？第三次是京東宣布增持達(dá)達(dá)股份，應(yīng)該全面提升全國覆蓋率？第四次是去年疫情時期，無接觸配送最受歡迎的時刻，全面提供解決方案？

作為單獨(dú)上市的即時物流公司，達(dá)達(dá)也許錯過了“最最輕松的時刻”？完成自我超越的最好機(jī)會？

年初，很多中外投資者朋友和我們探討：達(dá)達(dá)在資本市場的凌厲“旋風(fēng)”能持續(xù)多久？今年還能持續(xù)嗎？

我們維持年初的觀點(diǎn)是，維持相對謹(jǐn)慎的看法。

達(dá)達(dá)上市至今，股價最高點(diǎn)是61.27美元/ADS，出現(xiàn)在2020年12月1日 。

從目前的資本市場結(jié)構(gòu)和競爭環(huán)境看，我們認(rèn)為當(dāng)下的市值還是有不小的挑戰(zhàn)，除非以下這些路徑得到根本解決。從營收的角度看，沒有超出各方的預(yù)期；從利潤的角度看，虧損繼續(xù)擴(kuò)大；不過投資者更關(guān)注的依然是營收結(jié)構(gòu)、對京東、沃爾瑪?shù)囊蕾嚩?、GMV、全國覆蓋率、市場下沉度、行業(yè)解決方案的能力。

半年度的時候，我們曾經(jīng)提出，結(jié)合國內(nèi)同城配送的規(guī)模效應(yīng)，達(dá)達(dá)的營收收入必須盡快要達(dá)到100億元，其中至少有六成不依賴京東和沃爾瑪，是達(dá)達(dá)獨(dú)立完成的，顯然2021年全年，達(dá)達(dá)將肯定完成這個目標(biāo)；如果這個問題解決了，那達(dá)達(dá)就會進(jìn)入下一個增長規(guī)模，如果這個問題一直解決不了的話，我們認(rèn)為還是有很多懸念的...即時物流領(lǐng)域的最激烈的競爭還在前方...

財(cái)報(bào)顯示，2021年第三季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下京東到家服務(wù)、商品銷售收入的比重較去年同期上升，即時配送服務(wù)收入比重較2020年有所下行。京東到家服務(wù)今年第三季度錄得收入為10.72億元，較2020年同期增長83.88%。達(dá)達(dá)集團(tuán)即時配送服務(wù)錄得收入5.93億元，較上年同期下降15.9%；商品銷售收入2178.1萬元，同比增長55.2%。達(dá)達(dá)快送平臺營收為6億元，在總營收中占比35.3%；京東到家平臺營收為11億元，在總營收中占比64.7%。

達(dá)達(dá)集團(tuán)年活躍消費(fèi)者數(shù)量為5710萬，較去年同期增長1980萬，同比增長53.1%。

截至2021年9月30日止12個月，京東到家平臺的GMV（商品交易總額）為372億元，較2020年同期增長74.6%。

成本方面，今年第三季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)的總成本為22.82億元，較上年同期增長29.8%。其中，由于達(dá)達(dá)集團(tuán)即時配送中的同城配送服務(wù)訂單量增加，致使騎手成本增加，2021年第三季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)的運(yùn)營成本為12.36億元，較去年同期增長2.18億元。

同期，達(dá)達(dá)集團(tuán)銷售和營銷費(fèi)用為7.8億元，較2020年同期增長56%；研發(fā)費(fèi)用為1.48億元，同比增長43.7%。

關(guān)于第四季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)預(yù)計(jì)，其總收入將在20億元至21億元之間。此外，在達(dá)達(dá)集團(tuán)即時配送最后一公里配送服務(wù)可比基礎(chǔ)保持一致的前提下，2021年第四季度的總收入將同比實(shí)現(xiàn)88%至97%的同比增長。

截至2021年9月末，達(dá)達(dá)集團(tuán)的資產(chǎn)總額為61.15億元，較上年末減少56.12%，去年同期資產(chǎn)總額為64.43億元，負(fù)債總額為15.12億元。