關(guān)于生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)控制，教科書的名稱是《生產(chǎn)計劃和控制》。書中會把生產(chǎn)計劃的過程，分為兩個部分：生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)控制。

這樣，生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)控制，一定是有一個界面？這個界面首先是需要承接生產(chǎn)計劃的結(jié)果，而且還需要作為作業(yè)的依據(jù)。

其實，我們都知道，計劃可以天高地遠(yuǎn)，而作業(yè)且必須是腳踏實地，那這個界面，就是天高地遠(yuǎn)和腳踏實地的結(jié)合面。

這個結(jié)合面，從時間維度是天、從物料的維度是SKU，那這個界面到底是什么呢？

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1、生產(chǎn)計劃和控制的過程

生產(chǎn)計劃和控制過程，可以細(xì)分為：

過程1：需求管理

確定預(yù)測需求、確定補庫策略和補庫需求，并與銷售訂單進(jìn)行交付時間、優(yōu)先級的處理，確保將最有效的產(chǎn)出優(yōu)先滿足最繼續(xù)的客戶需求。

過程2：交期承諾

客戶的需求（預(yù)測、補庫和銷售訂單）需要進(jìn)行供需的平衡。即：

客戶的需求是否可以滿足？物料是否可以滿足？產(chǎn)能是否可以滿足？

如果產(chǎn)能和物料不能滿足需求，則先生產(chǎn)什么？后生產(chǎn)什么？

如果需求不能滿足產(chǎn)能和物料的供給，則什么樣的需求可以提前？

過程3：需求分解

客戶需求一般是獨立需求，需要對獨立需求進(jìn)行分解，從而形成相關(guān)需求。從客戶的獨立需求進(jìn)行分解后形成總統(tǒng)的物料需求計劃。

獨立需求（客戶需求）分解為相關(guān)需求時，一般會考慮在庫、在途（預(yù)計入庫量/預(yù)計出庫量）、補庫點/安全庫存、經(jīng)濟批量/最小起訂量、前置周期等，計算出與獨立需求的相關(guān)需求的凈需求量。

過程4：生產(chǎn)排程

正常情況下，需求分解時，物料的數(shù)量完全按照獨立需求按照標(biāo)準(zhǔn)的MRP邏輯計算。時間則以前置周期方式計算生產(chǎn)訂單的計劃開始時間和計劃完工時間，并不考慮產(chǎn)能約束（考慮了數(shù)量和批量約束）。

所以，需要對相關(guān)需求中的生產(chǎn)訂單進(jìn)行排程。

生產(chǎn)排程，最佳狀態(tài)是全場統(tǒng)一排程。

過程5：車間調(diào)度

排程形成了作業(yè)計劃，調(diào)度需要根據(jù)生產(chǎn)準(zhǔn)備（物料準(zhǔn)備、產(chǎn)能準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備），指派車間和機臺開工，完成作業(yè)計劃。

調(diào)度不僅僅要做好生產(chǎn)準(zhǔn)備（物料、產(chǎn)能和技術(shù)準(zhǔn)備），還需要對現(xiàn)場產(chǎn)生的異常進(jìn)行調(diào)整、協(xié)同和控制。比如，設(shè)備異常時，將最緊急的任務(wù)調(diào)整至那個機臺生產(chǎn)。比如，制造過程中質(zhì)量異常時，如何將那個生產(chǎn)任務(wù)提前。比如，那個生產(chǎn)訂單因為采購物料突然的質(zhì)量異常，如何跟催新的外購物料和新開工那個生產(chǎn)訂單等等。

調(diào)度有專職的調(diào)度員，或車間主任、班組長等承擔(dān)。

調(diào)度一般以車間為單位，通過全場的調(diào)度會，實現(xiàn)全場調(diào)度。

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2、過程的輸出

生產(chǎn)計劃和控制是一個管理過程，是一個主觀與客觀的管理過程。需求預(yù)測、補庫量、緩沖時間的設(shè)置，雖然可以通過理論計算，但方法的選擇和參數(shù)的設(shè)定，還是存在一定的主觀成分。需求平衡、交期承諾、MRP、生產(chǎn)排程本質(zhì)上是客觀過程，是引擎計算的結(jié)果。而現(xiàn)場調(diào)度，則基本上屬于經(jīng)驗和主觀動作。

本質(zhì)上，預(yù)測/補庫/銷售訂單、主需求計劃、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、日作業(yè)計劃是結(jié)果，是結(jié)果，是結(jié)果！