前不久，中國電信集團旗下全資子公司，中通服供應(yīng)鏈管理有限公司甘肅分公司發(fā)布物流招標公告，明確要求投標企業(yè)具備網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)，而此前，該公司新疆、廣西分公司均發(fā)布同樣的招標信息。   

類似的招標信息不止他們一家，從去年網(wǎng)絡(luò)貨運新政頒布以來，以郵政、中外運為代表的龍頭物流企業(yè)，以百威、潤水泥、百威、酒鋼網(wǎng)等大型貨主企業(yè)都不約而同地將具備網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)列為參與競標承運的必備條件。

不難看出，網(wǎng)絡(luò)貨運已受到頭部企業(yè)熱捧，也是許多承運商的機遇，那么，網(wǎng)絡(luò)貨運為何能成為企業(yè)招標剛性需求？

網(wǎng)絡(luò)貨運核心關(guān)鍵點

  1網(wǎng)絡(luò)貨運屬于無車承運人模式，具有極強的資源整合能力，通過技術(shù)手能夠打造更加穩(wěn)定、靈活的運力池，這不僅能夠滿足貨主計劃性的運輸需求，同時也能對臨時性需求快速響應(yīng)，這對保障貨主運輸需求，降低運營成本，提高工作效率非常有益。

  2網(wǎng)絡(luò)貨運的特點是高度信息化，貨主可以進行在線下單、電子合同、電子回單、發(fā)票開具等全流程操作，并且網(wǎng)絡(luò)貨運平臺能夠使整個物流過程數(shù)據(jù)化，讓物流、車輛行跡變得在途可視、有跡可循，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的動態(tài)監(jiān)管。

  3全國95%以上運力是個體運輸戶，由于個體司機無法提供合規(guī)票據(jù)，這就造成了行業(yè)增值抵扣鏈條斷層，因此，網(wǎng)絡(luò)貨運新政的頒布解決了個體司機開票難題，平臺可以提供正規(guī)安全的票據(jù)，消除貨主企業(yè)稅務(wù)潛在風險。

  4相比傳統(tǒng)物流，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺承擔實際承運責任，因此他們在加強實際承運人管理，打造安全、規(guī)范的運輸體系上做的更加專業(yè)，同時依托網(wǎng)絡(luò)貨運平臺誠信體系，能夠?qū)崿F(xiàn)對運力的評價，提升行業(yè)整體承運商服務(wù)水平。

如此看，誰擁有網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)，誰就能快速搶占行業(yè)風口，拿到優(yōu)質(zhì)招標信息，提高市場份額，并且，隨著網(wǎng)絡(luò)貨運得到各地政府重視，部分地區(qū)出臺了一系列產(chǎn)業(yè)扶持和財政獎勵政策，為搶抓新機遇，新紅利，行業(yè)以順豐、京東、德邦、百世、滿幫、安能、傳化等各細分領(lǐng)域為代表的的頭部玩家，紛紛在第一時間加入網(wǎng)絡(luò)貨運戰(zhàn)場，開始積極布局謀篇。（點擊藍字部分了解更多）

但是我們也必須注意到，雖然網(wǎng)絡(luò)貨運擁有諸多優(yōu)點，但是拿到資質(zhì)并非易事，頭部玩家擁有強大的資源、技術(shù)、財力，可以憑借自身力量籌備平臺，建立自己的運營體系，但是中小物流企業(yè)卻是困難重重。

首先在申報環(huán)節(jié)，企業(yè)需要擁有雄厚的技術(shù)、財力部署網(wǎng)絡(luò)貨運系統(tǒng)、ICP、三級等保等模塊，其次需要和交通、工商、稅務(wù)等多個部門進行逐一對接，這個流程下來最快需要1年多則，甚至更久，即使拿到資質(zhì)和牌照，全新的運營模式和嚴格的監(jiān)管要求，許多企業(yè)很難實現(xiàn)快速發(fā)展

為讓更多企業(yè)能夠轉(zhuǎn)型起，能夠快速運營起來，快貨運先后在貴州銅仁、山西太原、臨汾、廣東珠海、內(nèi)蒙古呼和浩特、四川達州、貴州安順落地了7座網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字產(chǎn)業(yè)園，幫助數(shù)百家物流企業(yè)完成網(wǎng)絡(luò)貨運轉(zhuǎn)型，成為網(wǎng)絡(luò)貨運主要推動力量

成績的背后，是快貨運基于行業(yè)思考，從從申報、運營、合規(guī)、獎補四個層面為物流企業(yè)提供一站式網(wǎng)絡(luò)貨運轉(zhuǎn)型解決方案：

第一：在申報環(huán)節(jié)

產(chǎn)業(yè)園打通申報流程，通過一站式申報服務(wù)體系，為入駐企業(yè)提供從公司注冊、平臺搭建、系統(tǒng)對接、銀企直連、ICP證、三級等保、等所有服務(wù)，每個環(huán)節(jié)均有專人對接跟進，并且嚴格把控時間和進度，讓企業(yè)短期內(nèi)盡快取得網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)。

第二：在運營環(huán)節(jié)

快貨運會根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì)，從組織搭建、營銷策略、產(chǎn)品定位、財稅籌劃等維度給予指導運營，幫助企業(yè)盡快把線下業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到線上。

第三：在合規(guī)環(huán)節(jié)

從稅務(wù)、交通、法律、數(shù)據(jù)安全、業(yè)務(wù)流程等多個維度打造的線上風控系統(tǒng)，通過智能化風控大腦，將運單產(chǎn)生的各項數(shù)據(jù)與85項運營規(guī)則進行對比，提前對風險進行識別、評估、管理和應(yīng)對，為網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)的合規(guī)發(fā)展提供有力保障。

第四：在獎補環(huán)節(jié)

駐園區(qū)企業(yè)可以享受當?shù)刎斦剟?，快貨運可以根據(jù)產(chǎn)業(yè)扶持政策情況，幫助企業(yè)申請，拿到扶持獎金。

如今網(wǎng)絡(luò)貨運正以前所未有的速度改變傳統(tǒng)物流的運作方式，這意味著顛覆也帶來了更多的產(chǎn)業(yè)機遇，物流企業(yè)要抓緊網(wǎng)絡(luò)貨運機遇，突破自身業(yè)務(wù)瓶頸，搶占市場先機，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級！