一、模仿人類

最近在研究WMS流程自動化，想要利用系統(tǒng)自動化減少倉庫的操作工，降低用工成本。

WMS出庫流程是整個WMS作業(yè)的核心，優(yōu)化這個流程可以本質上提高倉庫作業(yè)生產效率。出庫流程有制單、揀貨、復核、包裝、稱重環(huán)節(jié)。

如果要在揀貨、復核、包裝、稱重減少用工，可以考慮配合一些智能設備實現，只有制單環(huán)節(jié)可以只優(yōu)化WMS系統(tǒng)本身來達到減少用工，所以著重研究對于WMS的制單環(huán)節(jié)系統(tǒng)全自動運行的方案。

在倉庫待了兩天，與一線員工的交流以及對他們操作行為的觀察，整個制單環(huán)節(jié)可以總結為以下幾個步驟：

1. 篩選訂單、加入作業(yè)波次：定時通過一系列的篩選規(guī)則找到需要作業(yè)的訂單，將這些訂單加入到對應的作業(yè)波次中；

2. 生成揀貨任務：系統(tǒng)根據作業(yè)波次中的規(guī)則進行庫存分配以及揀貨任務的生成；

3. 打?。捍蛴浫蝿諉螕?、打印快遞面單。

這時候我腦袋里面最樸素的想法就是：讓系統(tǒng)模擬員工的操作，這樣可以減少用工成本也會提高整體流程效率，提高產能。

比如第一個步驟，員工的操作步驟是：

1. 從倉庫內的所有訂單中篩選出需要第一批作業(yè)的訂單；

2. 將這些訂單統(tǒng)一加入到一個波次通道；

3. 等這個波次通道中的訂單消耗差不多的時候再重復第一步，循環(huán)往復直至倉庫內的訂單全部消耗殆盡。

對應員工的操作步驟，系統(tǒng)做了一個自動訂單篩選功能，一個波次通道管理，一個定時觸發(fā)器。定時觸發(fā)控制這個作業(yè)流的頻率，每一次的作業(yè)流都是先走一遍訂單篩選，然后按照通道的優(yōu)先級加入波次通道。

二、超越模仿

功能上線后，確實明顯提高了系統(tǒng)處理速度，也可以減少操作工作，但是一段時間過后性能瓶頸逐漸顯露。自動化處理速度還是不夠快，在壓測的時候結果不理想，但是系統(tǒng)步驟已經貼近人的操作步驟了，還要再怎么提升呢？

這種要化腐朽為神奇的操作，總是需要些特別的靈感。

7月23日，長征五號遙四運載火箭托舉著我國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空。

整個計劃共分四個階段：

階段1：（～2009年）會對第一次任務進行充足準備，包括定立探測目標、技術研發(fā)和尋求國際合作。

階段2：（2009年2020）探測火星環(huán)境，所得的數據用作火星軟著陸之用。

階段3：2020年發(fā)射火星著陸器并攜帶一輛火星車，在火星上軟著陸。

階段4：成立火星表面觀察站、發(fā)展飛行器穿梭地球與火星、并且建立火星基地供機械探測器進入。此階段的最終目標是為將來人類登陸火星提供基礎，令人類可在火星觀察站中觀察火星。

我看著火星車的履帶設計出神，“履帶”是自然界的產物嘛？是人類模仿某種生物研制出來的嘛？不是，不是，履帶就是為了陸地最強的“通過性”所設計的。

我們可能會被既有的東西、流程限制住了思路，比如在勞動密集型產業(yè)的工廠中，里面的作業(yè)流程和操作規(guī)范，是按照人的操作行為來制定的，這個流程適合系統(tǒng)流程嗎？不一定，需要再仔細研究需求，并且一定要按照系統(tǒng)維度去思考如何實現需求，不用在模仿人類行為的路上走到底。

所以再回到上面的系統(tǒng)自動篩選訂單、加入波次的需求，這個需求的本質是什么？是為了更快地將訂單分類，不同分類的訂單走自己的流程。重新思考后，設計了下面的架構：

在之前的方案中，系統(tǒng)是按照人的行為模式依次把訂單加入到波次通道中，那是因為人無法并行操作訂單，但是系統(tǒng)可以。所以在新的設計中，系統(tǒng)分好訂單后，立即把訂單分到對應的波次通道中，這是一個并行的操作。再增加了一套智能產能分配算法，來平衡這個波次通道的作業(yè)頻次。

三、小結

系統(tǒng)作業(yè)流程自動化一開始可能是系統(tǒng)對人類行為的模仿，但是不該僅限于此，需要再深入了解該生產作業(yè)流程的最終目的，擺脫現場的影響，以系統(tǒng)的角度去解構現有流程，可以設計出更好的系統(tǒng)化自動處理流程。