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電商紅利的照耀下，快遞巨頭們?cè)谶^(guò)去數(shù)年?duì)幭嘟祪r(jià)搶占市場(chǎng)，最終不斷走低的價(jià)格和利潤(rùn)，也反噬到它們自身。

降價(jià)卻沒(méi)能增效，甚至導(dǎo)致它們?cè)谖磥?lái)陷入持續(xù)虧損的狀態(tài)。與此同時(shí)，快遞網(wǎng)點(diǎn)、小哥、上下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿讲?，依靠快遞紅利創(chuàng)業(yè)的時(shí)代即將成為歷史？

“快遞行業(yè)就是一個(gè)體力活，之前行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)末端派送費(fèi)也下降過(guò)幾次，現(xiàn)在只漲0.1元，不太可能帶來(lái)太多實(shí)質(zhì)性改變。”億豹網(wǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)從業(yè)人員持有相同的觀點(diǎn)。

快遞小哥每天不僅要撥出數(shù)百個(gè)電話、還要挨個(gè)標(biāo)記或者做問(wèn)題件，這是一份重復(fù)而繁瑣的工作，同時(shí)要面臨消費(fèi)者的投訴及相關(guān)罰款，這一毛錢的漲價(jià)顯然不夠。

加盟網(wǎng)點(diǎn)作為快遞網(wǎng)絡(luò)的末梢神經(jīng)，頻頻出現(xiàn)積壓、爆倉(cāng)以及人員流失等現(xiàn)象。億豹網(wǎng)此前報(bào)道，有的網(wǎng)點(diǎn)免費(fèi)轉(zhuǎn)讓卻無(wú)人接盤，小哥和加盟商都想逃離這個(gè)行業(yè)，但并不容易。

激烈的價(jià)格戰(zhàn)，給末端網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)的最大問(wèn)題是快遞員不穩(wěn)定和加盟商不賺錢。近兩年業(yè)務(wù)量高歌猛進(jìn)，帶給一線最直觀的感受是“活變多了，錢變少了”。再疊加上上名目繁多的罰款、小哥和網(wǎng)點(diǎn)的權(quán)益保障始終沒(méi)有改善，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，問(wèn)題難免會(huì)集中爆發(fā)。

平臺(tái)是舟，網(wǎng)點(diǎn)是水；水能載舟，亦能覆舟。要想整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)良性運(yùn)營(yíng)，必須先讓網(wǎng)點(diǎn)正常運(yùn)營(yíng)，少一點(diǎn)套路，多一點(diǎn)支持，讓網(wǎng)點(diǎn)與平臺(tái)可以相互支撐發(fā)展。面對(duì)報(bào)表數(shù)據(jù)的下滑，總部不應(yīng)向網(wǎng)點(diǎn)要利潤(rùn)，而是要向市場(chǎng)要利潤(rùn)。

一頭是網(wǎng)點(diǎn)動(dòng)蕩、人員出現(xiàn)巨大缺口；另一頭是業(yè)務(wù)量激增，派送任務(wù)加重……面對(duì)馬上到來(lái)的旺季，今年雙11將是快遞行業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，漲價(jià)似乎成為解決行業(yè)痛點(diǎn)的唯一出路，也是必須提上日程的一個(gè)課題。然而，對(duì)于擅長(zhǎng)降價(jià)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，怎么漲、如何漲、漲多少又是一個(gè)敏感的操作。

只要激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題還在，快遞業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量的提升，將始終是個(gè)難解之題。毫無(wú)底線的降低成本，不可能成為常態(tài)。

當(dāng)二三線快遞倒閉，通達(dá)系們也渴望跳出惡性競(jìng)爭(zhēng)，扭轉(zhuǎn)行業(yè)的發(fā)展方向，以圖自保。但面對(duì)行業(yè)多年積累的問(wèn)題，縱使快遞公司在努力求變，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也不可能一朝改變。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，快遞市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)短期內(nèi)會(huì)持續(xù)，但最艱難的日子還未到來(lái)。無(wú)論是總部還是網(wǎng)點(diǎn)，困境之下，不轉(zhuǎn)型只能是“坐吃山空”。

快遞創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)還有沒(méi)有？傳統(tǒng)電商市場(chǎng)很顯然已經(jīng)無(wú)利可圖，但末端網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)值正在不斷放大。比如不斷增長(zhǎng)的個(gè)人寄件市場(chǎng)，電商平臺(tái)退換貨的逆向寄件需求，以及直播帶貨等新業(yè)態(tài)帶來(lái)的下沉市場(chǎng)訂單，都是網(wǎng)點(diǎn)潛在的增量市場(chǎng)。

隨著業(yè)務(wù)模式的改變，未來(lái)的快遞網(wǎng)點(diǎn)將是多生態(tài)業(yè)務(wù)的末端管理單位，除了快遞，還包含快運(yùn)、送餐、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等等，將全面覆蓋本地化的同城配送業(yè)務(wù)。到那個(gè)時(shí)候，各個(gè)品牌之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)逐漸消失，派費(fèi)也不僅僅是一塊錢而已，轉(zhuǎn)而是平臺(tái)對(duì)于加盟商綜合服務(wù)的考量。

快遞市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)短期內(nèi)會(huì)持續(xù)，但最艱難的日子還未到來(lái)。困境之下，不轉(zhuǎn)型只能是“坐吃山空”。毫無(wú)疑問(wèn)，快遞價(jià)格會(huì)逐漸走向一個(gè)上升通道，但會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)緩慢上升的態(tài)勢(shì)，能不能堅(jiān)持到那一天，是一個(gè)最關(guān)鍵的問(wèn)題。