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重磅|德邦發(fā)布招股說明書來啦! 這8點不能錯過?。▋?nèi)含德邦快運及快遞業(yè)務(wù)流程圖)

[羅戈導(dǎo)讀]繼12月5日,德邦物流股份有限公司過會成功,正式通過證監(jiān)會的審核,獲得上市資格后,12月26日,德邦的《首次公開發(fā)行A股股票招股意向書》由上海證券交易所官網(wǎng)正式公布。

作者 | 物流麻將胡

來源 | 物流沙龍

繼12月5日,德邦物流股份有限公司過會成功,正式通過證監(jiān)會的審核,獲得上市資格后,12月26日,德邦的《首次公開發(fā)行A股股票招股意向書》由上海證券交易所官網(wǎng)正式公布。

德邦物流IPO進(jìn)程

2015年7月

德邦啟動IPO申請流程,隨后,證監(jiān)會暫停IPO發(fā)行,直到2015年11月宣布恢復(fù)

2016年11月

證監(jiān)會發(fā)布的公告中,德邦物流IPO審核狀態(tài)為“已受理”

2017年3月

證監(jiān)會刊發(fā)《德邦物流首次公開發(fā)行股票招股說明書(申報稿2017年3月16日報送)》

2017年5月

證監(jiān)會提出德邦物流IPO的55條反饋意見

2017年8月

德邦物流IPO中止審查,原因是保薦代表人變動

2017年12月5日

通過證監(jiān)會審核,獲得上市資格

2017年12月26日

上海證券交易所官網(wǎng)發(fā)布《德邦股份首次公開發(fā)行A股股票招股意向書》

我們來看看,招標(biāo)意向書里都透露了哪些關(guān)鍵點?

1、發(fā)行情況

招股意向書顯示,本次公開發(fā)行股數(shù)不超過10000萬股,發(fā)行后的總股本不超過96000萬股,本次公開發(fā)行后的流通股股份占發(fā)行后公司股份總數(shù)的比例不高于10.42%,股票代碼603056。

發(fā)行公告刊登日2018年1月3日,網(wǎng)上申購日1月4日。

2、募集資金使用情況

募集到的資金主要用于直營網(wǎng)點建設(shè)、零擔(dān)運輸車輛購置、快遞車輛與設(shè)備購置、信息一體化平臺建設(shè)。

從中可看出德邦將會目的,主要有三大點:

1)拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,擴(kuò)大市場占有率,增強競爭力。

2)外請車輛成本近幾年都是德邦比較大的運營支出,通過運輸車輛的購置,能降低外采車輛的成本和提高貨物運輸服務(wù)效率。

3)至于建設(shè)物流信息一體化平臺,明顯是要提升業(yè)務(wù)的信息處理速度、安全性和協(xié)調(diào)性,對于內(nèi)部一直存在管理溝通問題的德邦,有助于增強德邦的管理決策能力。

3、股權(quán)結(jié)構(gòu)

在發(fā)行A股之前,德邦實際控制人崔維星直接或間接持有德邦股權(quán)38.82%,發(fā)行后,其直接與間接持股合計34.76%。

且崔維星承諾,自上市起的36個月,即3年時間內(nèi),不轉(zhuǎn)讓或委托他人直接或間接持有發(fā)行人股票,也不由發(fā)行人回購其所持有的股票。

截止招股意向書簽署之日,德邦股權(quán)結(jié)構(gòu):

本次發(fā)行前后,股本及股權(quán)結(jié)構(gòu)變動情況:

本次發(fā)行前十大股東:

4、業(yè)務(wù)情況:

德邦專注于國內(nèi)公路快運業(yè)務(wù),將公路快運中的零擔(dān)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分為精準(zhǔn)卡航業(yè)務(wù)、精準(zhǔn)承運業(yè)務(wù),并積極拓展快遞業(yè)務(wù),堅持直營網(wǎng)絡(luò)為主,自有車輛與外請車輛結(jié)合的經(jīng)營策略。

業(yè)務(wù)收入構(gòu)成:

自有車輛與外請車輛變化情況:

快遞業(yè)務(wù)具體流程圖:

公路快運業(yè)務(wù)具體流程圖:

5、營業(yè)及利潤收入情況

截止2017年9月30日,德邦總資產(chǎn)為30534.15萬元,實現(xiàn)凈利潤-256.39萬元。預(yù)測2017年全年營業(yè)收入為200億至205億元。

2017年1-9月,德邦營業(yè)收入為146億元,2016年德邦營業(yè)收入為170億元,比2015年增長31.57%,凈利潤3.8億元,比2015年增長12.7%。其中公路快運業(yè)務(wù)2016年營收126億元,占比74%,發(fā)貨量為910萬噸。快遞業(yè)務(wù)2016年營收41億元,占比24%,發(fā)貨量為128萬噸。

合并利潤的主要數(shù)據(jù):

主營業(yè)務(wù)利潤以公路快運(零擔(dān))為主要來源:

6、公司內(nèi)部情況:

員工及員工崗位分布:

員工收入水平:

公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu):

7、競爭對手

天地華宇、佳吉快運、安能物流、順豐、三通一達(dá)等企業(yè)作為競爭對手:

在快遞業(yè)務(wù)上,由于德邦快遞業(yè)務(wù)起步較晚,在面對同行業(yè)中的順豐和發(fā)展加盟時間更長的“三通一達(dá)”相比競爭力還需加強。其中,德邦尤其看好重貨快遞這一市場。

與同行利潤相比:

8、發(fā)展目標(biāo)及計劃:

德邦一直致力于成為中國快運與快遞領(lǐng)域客戶首選的現(xiàn)代化綜合物流提供商,因此進(jìn)一步明確了發(fā)展計劃:

1、進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò);

2、強化快運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)地位,發(fā)展整車業(yè)務(wù),成為綜合物流供應(yīng)商;

3、持續(xù)加強信息系統(tǒng)投入,實現(xiàn)對業(yè)務(wù)和管理發(fā)展的帶動,使其成為公司核心競爭力之一;

4、堅持推進(jìn)產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)升級,提升客戶體驗。

看了以上詳情,你看好德邦嗎?你會買其股票嗎?

此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場

END

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