隨著絲絲涼風(fēng)的來襲，卡車行業(yè)迎來了傳統(tǒng)“金九銀十”的銷售旺季。業(yè)內(nèi)眾所周知，由于遭遇疫情等影響，國內(nèi)重卡市場今年以來的銷量一直十分低迷。今年旺季是否會如期而至？市場似乎已經(jīng)給了答案?，F(xiàn)在，我們來看看經(jīng)銷商都有哪些說法。

●  停車場已長滿草 重卡銷售近乎攔腰斬

下面，我們先來看一張圖：一個停滿新車的停車場，車輛周圍已經(jīng)長滿了草。從圖片內(nèi)容來看，我們似乎也可以猜到如今重卡市場的蕭條。

這不是憑空猜測，而是有實實在在的數(shù)據(jù)作為支撐。根據(jù)中汽協(xié)公布2021年7月卡車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月重卡銷售7.6萬輛，同比下降45.2%，出現(xiàn)嚴重下滑。相比于6月來說，7月重卡銷量近乎攔腰斬。

目前，8月銷售數(shù)據(jù)還未發(fā)布，但大家對銷量究竟如何心知肚明。

●  供大于求 重卡市場已飽和

這種蕭條的場面不止上圖一個停車場，在短視頻平臺，我們也看到另外有經(jīng)銷商發(fā)布的視頻，視頻中也是拍攝的新車周圍長滿草的荒涼景象。

以上海地區(qū)為例，經(jīng)銷商們現(xiàn)在主要是以推廣、銷售國六產(chǎn)品為主?？ㄜ囍覐哪称放平?jīng)銷商處得知，進入8月以來，公司銷量幾乎可以忽略不計。對于山東地區(qū)的經(jīng)銷商來說，由于前期國五庫存太多，結(jié)合當(dāng)前的市場形勢，有經(jīng)銷商預(yù)判：清理國五庫存至少也要到今年年底。

對于造成當(dāng)前重卡市場銷量慘淡的原因，經(jīng)銷商們認為就是市場已經(jīng)飽和，當(dāng)產(chǎn)品供大于求時，銷量下降是必然的。其中，增量的部分，由于國六排放標(biāo)準的實施，部分銷量已經(jīng)得到提前釋放。

除了市場飽和之外，引發(fā)重卡市場蕭條的其他原因大家也都心照不宣，一方面是貨運行情差、運價低，直接導(dǎo)致卡友換車積極性降低；另一方面是用戶對國六產(chǎn)品、國六技術(shù)的成熟度還存有疑慮。

因此，對于第三季度的重卡銷量，業(yè)內(nèi)普遍并不看好。

●  不能坐以待斃 經(jīng)銷商們應(yīng)該這么準備

對于即將到來的所謂行業(yè)的“金九銀十”，經(jīng)銷商們還是抱有一定的期望。因此，大家紛紛在背后做十分的努力。

越是市場冷淡，經(jīng)銷商們越要修煉好內(nèi)功。我們都知道，去年銷售旺季，幾乎每家經(jīng)銷商都擴大了銷售團隊。新來的銷售還并不太了解行業(yè)、了解產(chǎn)品，但當(dāng)時一個月成交幾臺車是沒問題的?，F(xiàn)在，市場進入冷靜期，經(jīng)銷商們正好趁著現(xiàn)在，趕緊給新銷售做產(chǎn)品知識培訓(xùn)、服務(wù)培訓(xùn)等，提高銷售員的職業(yè)素養(yǎng)。

對于當(dāng)前卡友們的需求來說，除了產(chǎn)品，服務(wù)也至關(guān)重要，尤其是有關(guān)車輛的售后維修保養(yǎng)等服務(wù)。這個時候，經(jīng)銷商們應(yīng)該加大對后方的維保團隊的伙伴做技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)考核等。

俗話說，知己知彼才能百戰(zhàn)不殆。修煉內(nèi)功的同時，也不要忘記看看身邊的同行們都是怎么做的。

近期，不少經(jīng)銷商朋友圈發(fā)布的內(nèi)容顯示，為了清理國五庫存，經(jīng)銷商喊出“0元提車，貸款0首付、0利息、0手續(xù)費、0保證金以及打包上路、包過戶上牌”的銷售方案。

除此之外，我們還了解到，不少經(jīng)銷商門店的銷售人員開始上門跑客戶、幫助客戶做產(chǎn)品解決方案等。古語有云：三人行必有我?guī)熝?，同行的任何一個優(yōu)秀的點，都值得大家學(xué)習(xí)。

當(dāng)然，大部分的經(jīng)銷商認為市場還是有的，只是客戶還處在觀望之中，只要等一個恰當(dāng)時機的到來，市場、銷量自然也就來了。同時，不少經(jīng)銷商承認：今年的“金九銀十”不可能像去年那么紅火了，大家一定要做好心理準備。

●  編后語

現(xiàn)在已進入9月，但似乎所謂“金九”的火熱景象還沒有顯現(xiàn)。有經(jīng)銷商在期待市場旺季的同時，也有人產(chǎn)生疑問，今年的“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季是不是不靈了？接下來的9月、10月，市場究竟會如何發(fā)展呢？我們也將繼續(xù)關(guān)注各方動態(tài)。（文/高李敏）