7月22日消息，自動(dòng)駕駛解決方案商天瞳威視（CalmCar）正式完成C輪融資，融資額約1.5億美元，計(jì)劃在2022年內(nèi)正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。

本次C輪融資由采埃孚集團(tuán)領(lǐng)投，龍石資本、東建國(guó)際、中源資本、中科先進(jìn)基金、VinFast、達(dá)武創(chuàng)投、聯(lián)通資本、聯(lián)通中金等多家戰(zhàn)略機(jī)構(gòu)跟投。

這是繼6月中旬后天瞳威視再次獲得采埃孚的融資。

據(jù)了解，天瞳威視是一家專(zhuān)注于未來(lái)出行零部件的供應(yīng)商，其汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)，基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)，應(yīng)用在汽車(chē)自動(dòng)駕駛。CalmCar專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)基于深度學(xué)習(xí)方法的嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全面識(shí)別復(fù)雜路況，準(zhǔn)確定位投資回報(bào)的功能。幫助汽車(chē)制造商分析駕駛環(huán)境和駕駛員的行為，以協(xié)助他們的自主駕駛系統(tǒng)。CalmCar由于其尺寸小，精度高，安裝快，半自動(dòng)校準(zhǔn)等特點(diǎn)，在智能交通系統(tǒng)，車(chē)輛安全系統(tǒng)和汽車(chē)安全系統(tǒng)等領(lǐng)域頗受歡迎。

自2016年起，始終聚焦發(fā)力智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，目前產(chǎn)品已涵蓋環(huán)繞視覺(jué)感知、駕駛員行為分析、泊車(chē)及DSSAD系統(tǒng)，服務(wù)OEM及Tier1 L2+至L4智駕量產(chǎn)平臺(tái)。

在本次融資后，公司將全面擴(kuò)大L2-L4等級(jí)高低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟硬件前裝量產(chǎn)產(chǎn)能，服務(wù)于全球化的客戶(hù)需求，于2022年在整車(chē)制造商的車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，公司正在打造上海技術(shù)中心，擴(kuò)展人才儲(chǔ)備強(qiáng)化自動(dòng)駕駛領(lǐng)域前沿技術(shù)研發(fā)，并加速各地研發(fā)中心、工程實(shí)施中心及數(shù)據(jù)中心的建立等。

本輪投資者采埃孚，這家生產(chǎn)變速箱起家的企業(yè)已經(jīng)和寶馬齊名，成為了一流德國(guó)制造的代名詞。采埃孚成立于1915年，如今是德國(guó)第二大汽車(chē)零部件供應(yīng)商，也是全球第二大汽車(chē)零部件供應(yīng)商。“我們投資一個(gè)公司是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)?，通過(guò)3年多的時(shí)間相互認(rèn)識(shí)和開(kāi)發(fā)，認(rèn)可了天瞳威視，我們才選擇投資的?！辈砂ｆ诩瘓F(tuán)中國(guó)電子與駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部工程總監(jiān)邢勛表示?！皩?shí)際上，采埃孚在L2級(jí)輔助自動(dòng)駕駛和高速公路上的L4級(jí)自動(dòng)駕駛有比較全面的布局，相較而言，在低速自動(dòng)泊車(chē)場(chǎng)景上存在短板?！毙蟿滋寡?，“在該領(lǐng)域，中國(guó)工況與國(guó)外有很大不同，包括停車(chē)環(huán)境、車(chē)庫(kù)的建造方式都有差異化。與天瞳威視合作，實(shí)質(zhì)上是對(duì)采埃孚構(gòu)建自動(dòng)駕駛版圖的一個(gè)補(bǔ)充和完善?！?/p>

“所以我們選擇我們非常熟悉的天瞳威視?！边@也是為什么在海外市場(chǎng)，采埃孚選擇和Mobile eye合作，而在國(guó)內(nèi)低速泊車(chē)和天瞳威視合作。對(duì)于采埃孚來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛條件路況復(fù)雜，單獨(dú)為中國(guó)市場(chǎng)做相應(yīng)的適配，不僅僅是地圖的繪制還是數(shù)據(jù)的迭代，無(wú)論是成本還是所消耗的時(shí)間都非常巨大。