積分
主流激光雷達(dá)的分類(lèi)及原理
激光雷達(dá)分類(lèi)多種多樣
比如按發(fā)射波形可分為脈沖型和連續(xù)型
按探測(cè)方式可分為直接探測(cè)和相干探測(cè)
按線(xiàn)束可分為單線(xiàn)和多線(xiàn)等
本文將按掃描方式將雷達(dá)進(jìn)行分類(lèi)介紹
機(jī)械旋轉(zhuǎn)式Lidar的發(fā)射和接收模塊存在宏觀意義上的轉(zhuǎn)動(dòng)。在豎直方向上排布多組激光線(xiàn)束,發(fā)射模塊以一定頻率發(fā)射激光線(xiàn),通過(guò)不斷旋轉(zhuǎn)發(fā)射頭實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)掃描。
機(jī)械旋轉(zhuǎn)Lidar分立的收發(fā)組件導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程要人工光路對(duì)準(zhǔn),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,可量產(chǎn)性差。目前有的機(jī)械旋轉(zhuǎn)Lidar廠商在走芯片化的路線(xiàn),將多線(xiàn)激光發(fā)射模組集成到一片芯片,提高生產(chǎn)效率和量產(chǎn)性,降低成本,減小旋轉(zhuǎn)部件的大小和體積,使其更易過(guò)車(chē)規(guī)。
機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)
(圖源: Velodyne官網(wǎng))
優(yōu)點(diǎn):
技術(shù)成熟
掃描速度快
360度掃描
缺點(diǎn):
可量產(chǎn)性差:光路調(diào)試、裝配復(fù)雜,生產(chǎn)效率低
價(jià)格貴:靠增加收發(fā)模塊的數(shù)量實(shí)現(xiàn)高線(xiàn)束,元器件成本高,主機(jī)廠難以接受
難過(guò)車(chē)規(guī):旋轉(zhuǎn)部件體積/重量龐大,難以滿(mǎn)足車(chē)規(guī)的嚴(yán)苛要求
造型不易于集成到車(chē)體
混合固態(tài)激光雷達(dá)用“微動(dòng)”器件來(lái)代替宏觀機(jī)械式掃描器,在微觀尺度上實(shí)現(xiàn)雷達(dá)發(fā)射端的激光掃描。旋轉(zhuǎn)幅度和體積的減小,可有效提高系統(tǒng)可靠性,降低成本。
MEMS振鏡是一種硅基半導(dǎo)體元器件,屬于固態(tài)電子元件;它是在硅基芯片上集成了體積十分精巧的微振鏡,其核心結(jié)構(gòu)是尺寸很小的懸臂梁——反射鏡懸浮在前后左右各一對(duì)扭桿之間以一定諧波頻率振蕩,由旋轉(zhuǎn)的微振鏡來(lái)反射激光器的光線(xiàn),從而實(shí)現(xiàn)掃描。硅基MEMS微振鏡可控性好,可實(shí)現(xiàn)快速掃描,其等效線(xiàn)束能高達(dá)一至兩百線(xiàn),因此,要同樣的點(diǎn)云密度時(shí),硅基MEMS Lidar的激光發(fā)射器數(shù)量比機(jī)械式旋轉(zhuǎn)Lidar少很多,體積小很多,系統(tǒng)可靠性高很多。
優(yōu)點(diǎn):
MEMS微振鏡擺脫了笨重的馬達(dá)、多發(fā)射/接收模組等機(jī)械運(yùn)動(dòng)裝置,毫米級(jí)尺寸的微振鏡大大減少了激光雷達(dá)的尺寸,提高了穩(wěn)定性
MEMS微振鏡可減少激光發(fā)射器和探測(cè)器數(shù)量,極大地降低成本
缺點(diǎn):
有限的光學(xué)口徑和掃描角度限制了Lidar的測(cè)距能力和FOV,大視場(chǎng)角需要多子視場(chǎng)拼接,這對(duì)點(diǎn)云拼接算法和點(diǎn)云穩(wěn)定度要求都較高
抗沖擊可靠性存疑
主要存在的問(wèn)題:
(1)振鏡尺寸問(wèn)題:
遠(yuǎn)距離探測(cè)需要較大的振鏡,不但價(jià)格貴,對(duì)快軸/慢軸負(fù)擔(dān)大,材質(zhì)的耐久疲勞度存在風(fēng)險(xiǎn),難以滿(mǎn)足車(chē)規(guī)的DV、PV的可靠性、穩(wěn)定性、沖擊、跌落測(cè)試要求。
(2)懸臂梁:
硅基MEMS的懸臂梁結(jié)構(gòu)實(shí)際非常脆弱,快慢軸同時(shí)對(duì)微振鏡進(jìn)行反向扭動(dòng),外界的振動(dòng)或沖擊極易直接致其斷裂。
故障的懸臂梁
(圖源:無(wú)人駕駛網(wǎng))
MEMS激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)
(圖源:RoboSense)
作為首款量產(chǎn)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的乘用車(chē)——奧迪A8上搭載的激光雷達(dá)就是旋轉(zhuǎn)掃描鏡激光雷達(dá)。與機(jī)械旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)不同的是,其激光發(fā)射模塊和接收模塊是不動(dòng)的,只有掃描鏡在做機(jī)械旋轉(zhuǎn)。激光單元發(fā)出激光至旋轉(zhuǎn)掃描鏡(Mirror),被偏轉(zhuǎn)向前發(fā)射(掃描角度145°),被物體反射的光經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)被左下方的探測(cè)器接收。
Scala內(nèi)部圖
(圖源:搜狐)
優(yōu)點(diǎn):
可車(chē)規(guī),壽命長(zhǎng),可靠度高
缺點(diǎn):
掃描線(xiàn)數(shù)少,掃描角度不能到360度
收發(fā)模塊的PLD(Pulsed Laser Diode)發(fā)射出激光,通過(guò)反射鏡和凸透鏡變成平行光,掃描模塊的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的棱鏡改變光路,使激光從某個(gè)角度發(fā)射出去。激光打到物體上,反射后從原光路回來(lái),被APD接收。
Livox Lidar的工作原理示意圖
(圖源:Livox官網(wǎng))
與MEMS Lidar相比,它可以做到很大的通光孔徑,距離也會(huì)測(cè)得較遠(yuǎn)。與機(jī)械旋轉(zhuǎn)Lidar相比,它極大地減少了激光發(fā)射和接收的線(xiàn)數(shù),降低了對(duì)焦與標(biāo)定的復(fù)雜度,大幅提升生產(chǎn)效率,降低成本。
優(yōu)點(diǎn):
非重復(fù)掃描,解決了機(jī)械式激光雷達(dá)的線(xiàn)式掃描導(dǎo)致漏檢物體的問(wèn)題
可實(shí)現(xiàn)隨著掃描時(shí)間增加,達(dá)到近100%的視場(chǎng)覆蓋率
沒(méi)有電子元器件的旋轉(zhuǎn)磨損,可靠性更高,符合車(chē)規(guī)
缺點(diǎn):
單個(gè)雷達(dá)的FOV較小,視場(chǎng)覆蓋率取決于積分時(shí)間
獨(dú)特的掃描方式使其點(diǎn)云的分布不同于傳統(tǒng)機(jī)械旋轉(zhuǎn)Lidar,需要算法適配
Livox的點(diǎn)云分布圖
(圖源:Livox官網(wǎng))
這類(lèi)激光雷達(dá)的核心元件是兩個(gè)掃描器——多邊形棱鏡和垂直掃描振鏡,分別負(fù)責(zé)水平和垂直方向上的掃描。特點(diǎn)是掃描速度快,精度高。比如:一個(gè)四面多邊形,僅移動(dòng)八條激光器光束(相當(dāng)于傳統(tǒng)的8線(xiàn)激光雷達(dá)),以5000rpm速度掃描,垂直分辨率為2667條/秒,120度水平掃描,在10Hz非隔行掃描下,垂直分辨率達(dá)267線(xiàn)。
Luminar激光雷達(dá)內(nèi)部解剖圖
(圖源:Luminar)
優(yōu)點(diǎn):
轉(zhuǎn)速越高,掃描精度越高
可以控制掃描區(qū)域,提高關(guān)鍵區(qū)域的掃描密度
多邊形可提供超寬FOV,一般可做到水平120度。MEMS Lidar一般不超過(guò)80度
通光孔徑大,信噪比和有效距離要遠(yuǎn)高于MEMS Lidar
價(jià)格低廉,MEMS振鏡貴的要上千美元,多邊形激光掃描已經(jīng)非常成熟,價(jià)格只要幾十美元
激光雷達(dá)間抗干擾性強(qiáng)
缺點(diǎn):
與MEMS技術(shù)比,其缺點(diǎn)是功耗高,有電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件
Flash激光雷達(dá)采用類(lèi)似Camera的工作模式,但感光元件與普通相機(jī)不同,每個(gè)像素點(diǎn)可記錄光子飛行時(shí)間。由于物體具有三維空間屬性,照射到物體不同部位的光具有不同的飛行時(shí)間,被焦平面探測(cè)器陣列探測(cè),輸出為具有深度信息的“三維”圖像。根據(jù)激光光源的不同,F(xiàn)lash 激光雷達(dá)可以分為脈沖式和連續(xù)式,脈沖式可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離探測(cè)(100米以上),連續(xù)式主要用于近距離探測(cè)(數(shù)十米)。
Flash激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于能夠快速記錄整個(gè)場(chǎng)景,避免了掃描過(guò)程中目標(biāo)或Lidar自身運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的誤差。其缺點(diǎn)是探測(cè)距離近。
Flash Lidar的工作示意圖
(圖源:LeddarTech官網(wǎng))
發(fā)射模組:Flash激光雷達(dá)采用的是垂直腔面發(fā)射激光器(Vertical Cavity Surface Emitting Laser, VCSEL),比其他激光器更小、更輕、更耐用、更快、更易于制造,并且功率效率更高。
接收模組:Flash激光雷達(dá)的性能主要取決于焦平面探測(cè)器陣列的靈敏度。焦平面探測(cè)器陣列可使用PIN型光電探測(cè)器,在探測(cè)器前端加上透鏡單元并采用高性能讀出電路,可實(shí)現(xiàn)短距離探測(cè)。對(duì)于遠(yuǎn)距離探測(cè)需求,需要使用到雪崩型光電探測(cè)器,其探測(cè)的靈敏度高,可實(shí)現(xiàn)單光子探測(cè),基于APD的面陣探測(cè)器具有遠(yuǎn)距離單幅成像、易于小型化等優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn):
一次性實(shí)現(xiàn)全局成像來(lái)完成探測(cè),無(wú)需考慮運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償
無(wú)掃描器件,成像速度快
集成度高,體積小
芯片級(jí)工藝,適合量產(chǎn)
全固態(tài)優(yōu)勢(shì),易過(guò)車(chē)規(guī)
缺點(diǎn):
激光功率受限,探測(cè)距離近
抗干擾能力差
角分辨率低
很多軍用Lidar使用OPA(Optical Phased Array)光學(xué)相控陣技術(shù)。OPA運(yùn)用相干原理,采用多個(gè)光源組成陣列,通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)射陣列中每個(gè)發(fā)射單元的相位差,來(lái)控制輸出的激光束的方向。OPA激光雷達(dá)完全是由電信號(hào)控制掃描方向,能夠動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)掃描角度范圍,對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行全局掃描或者某一區(qū)域的局部精細(xì)化掃描,一個(gè)激光雷達(dá)就可能覆蓋近/中/遠(yuǎn)距離的目標(biāo)探測(cè)。
Quanergy固態(tài)激光雷達(dá)
(圖源:Quanergy官方視頻截圖)
優(yōu)點(diǎn):
純固態(tài)Lidar,體積小,易于車(chē)規(guī)
掃描速度快(一般可達(dá)到MHz量級(jí)以上)
精度高(可以做到μrad量級(jí)以上)
可控性好(可以在感興趣的目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行高密度掃描)
缺點(diǎn):
易形成旁瓣,影響光束作用距離和角分辨率,使激光能量被分散
加工難度高:光學(xué)相控陣要求陣列單元尺寸必須不大于半個(gè)波長(zhǎng)
探測(cè)距離很難做到很遠(yuǎn)
以三角波調(diào)頻連續(xù)波為例來(lái)介紹其測(cè)距/測(cè)速原理。藍(lán)色為發(fā)射信號(hào)頻率,紅色為接收信號(hào)頻率,發(fā)射的激光束被反復(fù)調(diào)制,信號(hào)頻率不斷變化。激光束擊中障礙物被反射,反射會(huì)影響光的頻率,當(dāng)反射光返回到檢測(cè)器,與發(fā)射時(shí)的頻率相比,就能測(cè)量?jī)煞N頻率之間的差值,與距離成比例,從而計(jì)算出物體的位置信息。FMCW的反射光頻率會(huì)根據(jù)前方移動(dòng)物體的速度而改變,結(jié)合多普勒效應(yīng),即可計(jì)算出目標(biāo)的速度。
FMCW原理2
優(yōu)點(diǎn):
每個(gè)像素都有多普勒信息,含速度信息
解決Lidar間串?dāng)_問(wèn)題
不受環(huán)境光影響,探測(cè)靈敏度高
缺點(diǎn):
不能探測(cè)切向運(yùn)動(dòng)目標(biāo)
FMCW與常見(jiàn)的TOF測(cè)距原理的對(duì)比:
TOF
優(yōu)點(diǎn)
系統(tǒng)簡(jiǎn)單,成本低
平均功率低
測(cè)距精度高
能探測(cè)出切向運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)
缺點(diǎn)
環(huán)境光的抗干擾性比FMCW稍差
波段接近人眼可響應(yīng)的范圍
FMCW
優(yōu)點(diǎn)
環(huán)境光抗干擾能力強(qiáng)
1550nm波長(zhǎng)對(duì)人眼安全更有利
除距離和intensity信息外還能得到速度信息
缺點(diǎn)
系統(tǒng)復(fù)雜度高,成本高
平均能耗高
不能探測(cè)出切向運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)(比如橫穿馬路的人/車(chē))
激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的重要傳感器部件之一。評(píng)價(jià)一款激光雷達(dá)產(chǎn)品,要從性能、技術(shù)成熟度、成本、“車(chē)規(guī)”化等多個(gè)維度去衡量。機(jī)械式激光雷達(dá):目前是自動(dòng)駕駛公司的主流方案,技術(shù)成熟可靠,具備360度視場(chǎng)角,高分辨率等性能優(yōu)勢(shì),但限于工藝等因素難以量產(chǎn)。部分機(jī)械雷達(dá)廠商正在通過(guò)芯片化的路線(xiàn)提高生產(chǎn)效率,降低成本,并使其符合車(chē)規(guī)??紤]到固態(tài)雷達(dá)的迭代過(guò)程,短期內(nèi)機(jī)械式激光雷達(dá)仍將是自動(dòng)駕駛的主流選擇。MEMS等半固態(tài)激光雷達(dá):目前技術(shù)相對(duì)成熟,能兼顧成本、性能、車(chē)規(guī)等要求,但抗沖擊可靠性存疑。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,僅屬于過(guò)渡產(chǎn)品。全固態(tài)激光雷達(dá):長(zhǎng)遠(yuǎn)看,激光雷達(dá)的主流趨勢(shì)會(huì)轉(zhuǎn)向全固態(tài)。Flash技術(shù)領(lǐng)先,但受限于元器件性能,無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離探測(cè);OPA具有一定的技術(shù)壁壘;FMCW具有探測(cè)距離遠(yuǎn),靈敏度高,抗干擾能力高,成本低,功耗低等特點(diǎn),但技術(shù)門(mén)檻高,對(duì)系統(tǒng)集成,信號(hào)處理要求很高,目前尚未量產(chǎn)。
總的看來(lái),激光雷達(dá)固態(tài)化會(huì)持續(xù)推進(jìn),技術(shù)仍然有很長(zhǎng)的探索期。
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