買車包掛靠的公司我們卡友見多了，但是賣車還包貨源的你聽說過嗎？除了貨源還能為卡友提供掛靠、金融、保險(xiǎn)等各種用車業(yè)務(wù)。乍看之下，這樣的公司不僅能減少我們卡友所遇到的很多問題，而且還有著諸多利好，這不就是傳說中的“福利”公司嗎？但事實(shí)并非如此。

這種公司的各項(xiàng)“套路”。從實(shí)際情況來看上當(dāng)?shù)目ㄓ巡辉谏贁?shù)，為何大多數(shù)卡友，甚至不乏一些老司機(jī)也會(huì)中招？我想一定離不開當(dāng)今卡車行業(yè)現(xiàn)狀的問題。

▎這套路 外行聽著都“香”

提供這種服務(wù)的公司打出的旗號(hào)往往是零首付購車、月入兩三萬、中卡半年內(nèi)回本的套路，以誘導(dǎo)的方式讓卡友上當(dāng)受騙，為何頻頻有卡友中招？這些公司正是利用了現(xiàn)今行業(yè)運(yùn)價(jià)低，卡友難賺錢的心態(tài)，并在此基礎(chǔ)上提供全方位的購車服務(wù)，讓很多卡友心中產(chǎn)生幻想，以為買了車就可以輕松跑運(yùn)輸，接下來就是賺錢的“康莊大道”了。

但是，天上不會(huì)掉餡餅，要想在獲得這些公司的貨源信息還需要提前繳納所謂的“加盟費(fèi)”，這筆錢可不少，足足需要4萬元左右。相比一般的正規(guī)掛靠公司而言，這完全是天價(jià)。如果卡友止步于此還算好，一旦抱著穩(wěn)賺不賠的“幻想”繳納了這筆錢，接下來就是噩夢(mèng)的開始。

卡友原本以為自己交了錢“上道”了，但卻殊不知自己已經(jīng)把自己洗干凈，放在了案板上。這4萬塊錢換回了什么“東西”？?jī)H有一名電話客服，并且還要同時(shí)幫助十位卡友，他的主要作用就是幫你在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)找貨。而經(jīng)過實(shí)際調(diào)查得知，這些貨源的裝車時(shí)間往往在夜間12:00至凌晨4:00。大多數(shù)有著正常貨源的卡友都會(huì)在這個(gè)時(shí)候選擇休息，但中了套路的卡友還得守著車來裝貨。

并且這種接單具有一定的強(qiáng)制性，如果你有意見，可能還要面臨當(dāng)初“霸王”合同上高額的罰款。如果你想鬧事，這些公司還有專門的公關(guān)公司和你周旋，讓你想走也走不痛快，繼續(xù)當(dāng)這種公司的“苦勞力”。

由于當(dāng)下運(yùn)價(jià)低，沒有穩(wěn)定的貨源意味著散戶的收入會(huì)遭受更嚴(yán)重的打擊，此前走訪傳化停車場(chǎng)時(shí)，就有很多散戶卡友表示：現(xiàn)今大多數(shù)時(shí)間是把車子停在停車場(chǎng)，要是一天之內(nèi)沒什么好單子，可能今天的時(shí)間就會(huì)“打水漂”。由于貨源、運(yùn)價(jià)都不穩(wěn)定，結(jié)合不少散戶的抗風(fēng)險(xiǎn)能力極差，加上貸款壓力，心態(tài)發(fā)生變化，漸漸的就會(huì)上了這些公司的“鉤”。

▎如何避免套路 首先擺正心態(tài)

要想不中招，卡友還需從自己身上找原因。由小見大，為何現(xiàn)今卡車行業(yè)的套路如此之深、如此之多？歸根結(jié)底還是卡友想多掙錢。就拿這個(gè)事件舉例，這種公司的套路非常具有針對(duì)性，其針對(duì)的人群就是這幫貨源不穩(wěn)定的散戶卡友為主。

散戶要想避免被坑，首先是要解決生存問題，除了搶單跑運(yùn)輸這一途徑，在接單上、買車時(shí)以及運(yùn)維成本控制上都有技巧。有了這些技巧，即便現(xiàn)今行情不好，遇到問題時(shí)也能更加從容。

大多散戶卡友認(rèn)為多跑運(yùn)輸就能多賺錢，確實(shí)，跑起來才是收入的主要來源，有的時(shí)候哪怕收入低一點(diǎn)也要跑。但殊不知卡友的收益也受到了多方面的影響。首先就是學(xué)會(huì)如何節(jié)約開支，油費(fèi)、保養(yǎng)等運(yùn)維成本往往很高，如何降低成本呢？首先就是在買車時(shí)多打聽、多了解，切忌低價(jià)誘惑，針對(duì)自己經(jīng)常跑的線路來合理選車，合適的車跑合適的場(chǎng)景，將會(huì)是降低成本的第一步。

此外，還要學(xué)會(huì)正確、合理的使用自己的卡車，盡量避免用小油、劣質(zhì)尿素等損害車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣裝置的物品，看似用“小油”節(jié)約了開支，修車時(shí)的金額能嚇哭你。這樣不僅可以降低車輛的故障率，而且還是節(jié)約不少開支。目前貨運(yùn)市場(chǎng)行情、運(yùn)價(jià)對(duì)散戶卡友的生存確實(shí)不太友好，與其因?yàn)槿鄙儇浽炊纳s念，不如隨行就市，降低運(yùn)維成本。

在此前采訪散戶卡友時(shí)也了解到，目前很多散戶是以“抱團(tuán)取暖”的形式在跑運(yùn)輸，散戶的個(gè)人貨源信息確實(shí)比較少，但是多人在一起可以有效增加貨源數(shù)量，并且可以同時(shí)承擔(dān)較多的運(yùn)輸任務(wù)。在未來，這樣的形式將會(huì)有越來越多的散戶加入。運(yùn)維成本低了、貨源渠道廣了，還會(huì)輕信天上掉下的“陷阱”嗎？

●  編后語

隨著貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展變化，現(xiàn)今類似這種“買車包貨源”的套路層出不窮，身邊被騙的卡友也越來越多。結(jié)合如今行業(yè)運(yùn)價(jià)低、貨源少等客觀因素，這樣的“套路”還會(huì)被不法分子玩出更多花樣。但，只要認(rèn)定天上不會(huì)掉餡餅，并且用以上正確的方式參與運(yùn)輸，散戶卡友被騙的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)大幅度降低。

時(shí)至今日，國內(nèi)的運(yùn)價(jià)、貨源一直在不斷變化，很多散戶卡友的生存現(xiàn)狀每況愈下，如果在這時(shí)還遭遇這樣的“坑”，無疑是雪上加霜。希望各位卡友在留言區(qū)與我們互動(dòng)交流，同時(shí)也為其他卡友及時(shí)掃雷。（文/楊昊）