過(guò)去的一年是物流行業(yè)碩果累累的一年：物流產(chǎn)業(yè)繼續(xù)快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到近13萬(wàn)億元，已成為全球最大的物流市場(chǎng)。物流行業(yè)能有如此傲人的成績(jī)，除了受?chē)?guó)家政策的大力支持外，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代化新技術(shù)對(duì)物流行業(yè)的貢獻(xiàn)也是毋庸置疑的。新的一年里，物流行業(yè)如何繼往開(kāi)來(lái)、再創(chuàng)輝煌，是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。

G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂先生介紹G7“云掛大屏”

值得一提的是，在本次G7“數(shù)字貨艙”品鑒活動(dòng)上，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂首次發(fā)布了G7“云掛大屏”，并借此分享了他在物流行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)上的見(jiàn)解：物流行業(yè)的未來(lái)需可視可控。想要達(dá)到這一目標(biāo)，整體提升掛車(chē)、叉車(chē)這類(lèi)傳統(tǒng)物流“硬資產(chǎn)”裝備的智能化是必由之路。而G7全新發(fā)布的“云掛大屏”，就是“數(shù)字貨艙”這樣的智慧化掛車(chē)再升級(jí)的重要基礎(chǔ)。在現(xiàn)場(chǎng)，G7 創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂表示：“云掛大屏”是車(chē)+掛+場(chǎng)站的整合場(chǎng)景，可以將運(yùn)輸過(guò)程完整的呈現(xiàn)在辦公室里，達(dá)到可視可控。

“云掛大屏”截圖

隨后，G7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎和智能車(chē)輛智能產(chǎn)品總監(jiān)黃易飛向活動(dòng)的參與嘉賓們展示了G7“數(shù)字貨艙”全新功能的創(chuàng)造性應(yīng)用：利用AI量方技術(shù)，貨物方量得到了精準(zhǔn)測(cè)量，裝載時(shí)間得到了實(shí)時(shí)感知，車(chē)廂裝卸效率得到了有效監(jiān)控，極大地提升了裝載效率。新功能對(duì)物流企業(yè)很實(shí)用。來(lái)自京東的與會(huì)嘉賓就在現(xiàn)場(chǎng)表示：一直以來(lái)，京東都是通過(guò)人工測(cè)量方量跟下游車(chē)隊(duì)結(jié)算，非常繁瑣；利用G7的“數(shù)字貨艙”快速提升結(jié)算的自動(dòng)化和效率，將成為貨主與下游車(chē)隊(duì)合作的又一重要依據(jù)。

來(lái)自京東的嘉賓現(xiàn)場(chǎng)分享

作為G7“數(shù)字貨艙”的初代用戶，壹米滴答、跨越速運(yùn)和傳化智聯(lián)的負(fù)責(zé)人也在現(xiàn)場(chǎng)分享了他們?cè)趯?shí)際使用過(guò)程中的感觸。他們都表示，G7的“數(shù)字貨艙”一步到位實(shí)現(xiàn)了可視，安全，裝配等多方面的全程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，提升了公司標(biāo)準(zhǔn)化管理能力，讓小甩掛模式的效率和成本都有大幅升級(jí)，提升單車(chē)收入。作為物流行業(yè)智慧化升級(jí)的前瞻者，企業(yè)需要“數(shù)字貨艙”這樣的平臺(tái)化智能裝備來(lái)提升其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供更好的物流體驗(yàn)。

從左至右分別為：商用汽車(chē)模型博物館館長(zhǎng)李毅先生、傳化智聯(lián)城市物流中心信息技術(shù)服務(wù)部副總經(jīng)理張燁先生、 跨越速運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人王小燕女士、壹米滴答高級(jí)副總裁劉冬先生、G7智能裝備業(yè)務(wù)總裁王晴童先生參與圓桌論壇嘉賓互動(dòng)

活動(dòng)的最后是壓軸環(huán)節(jié)——G7與壹米滴答智能掛交付儀式。G7裝備業(yè)務(wù)總裁王晴童先生以及壹米滴答高級(jí)副總裁劉冬先生共同上臺(tái)開(kāi)啟“數(shù)字貨艙”掛車(chē)模型，預(yù)示著雙方的合作聚集各自的力量，共建物流行業(yè)的新生態(tài)，不禁讓我們對(duì)未來(lái)的美好前景充滿期待。

G7與壹米滴答的智能掛交付儀式

在過(guò)去的幾年里，一大批傳統(tǒng)物流企業(yè)正是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和AI大數(shù)據(jù)技術(shù)，不斷降本增效，才有了中國(guó)物流行業(yè)如今的蓬勃。新的一年已經(jīng)啟航，物流行業(yè)的智能化、數(shù)字化也將不可逆地進(jìn)行下去。如何在物流行業(yè)智慧化升級(jí)的下半場(chǎng)抓住機(jī)遇，G7“數(shù)字貨艙”作為行業(yè)前瞻的創(chuàng)新產(chǎn)品，也許是企業(yè)管理者的又一個(gè)絕佳抓手。