5月6日，中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會考察團隊赴日本進行交流考察，開啟醫(yī)藥流通商務考察全球行第一站。20余位來自各個企業(yè)的高層領導參與了本次考察。協(xié)會領導為了讓更多的業(yè)內(nèi)人士也能跟著我們的腳步一起看世界，漲姿勢，特意讓我們及時進行分享。小編趁空余時間整理出以下內(nèi)容，有不準確的地方，歡迎大家（尤其是我們通行的各位行業(yè)大咖哦）指出，一起交流～

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第一站：日郵 

我們第一站去的是世界最大的500強航運企業(yè)之一日郵（大阪關西機場貨運站）。

YUSEN是日本郵船株式會社的全資子公司，為不同的客戶設計專門的物流方案，依托其全球海陸空物流網(wǎng)絡及先進的倉儲物流設施，成為在各類產(chǎn)品的倉庫派送、集運和物流領域的佼佼者。在全球43個國家的310個城市設立分支機構，有超過22000位員工在各地機構管理全球物流，倉儲面積227萬平米，年均搬運量為369198噸，進關業(yè)務占日郵總體業(yè)務的85%左右。業(yè)務范圍涵蓋航空貨運代理、航空貨運代理、合同物流、傳統(tǒng)物流以及物流中心一體化解決方案等方面。

考察體會：

因為是第一站的緣故，整個團的成員對于第一站都充滿了期待，而事實證明，并未讓人失望，且有些意外之喜。

1.在國內(nèi)，去參觀機場里面的貨運站是很難的一件事兒，這次能夠到機場貨運站參觀大家十分珍惜。

2.自律性高。在中國備受關注的監(jiān)管與追溯的問題并不是日本企業(yè)重點關注的，因為在日本，醫(yī)藥產(chǎn)品出現(xiàn)過期未送達、貨物丟失、貨物破損等情況非常少見，行業(yè)企業(yè)有著很高的自律性。

3.政府監(jiān)管力度小。政府對日本醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)乃至醫(yī)藥物流企業(yè)，監(jiān)管力度非常小，企業(yè)的經(jīng)營要求與操作標準遵循GDP（行業(yè)共認的一套標準體系），但對于醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管非常嚴格。

4.CEIV認證：是國際航空運輸協(xié)會 (IATA) 的藥品物流獨立驗證卓越中心 (CEIV Pharma) 標準認證。日郵正在為這個驗證進行準備，培訓教育和質(zhì)量把控是他們花費最多時間和精力的地方。

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 第二站：武田制藥 

武田制藥（武田藥品工業(yè)株式會社、武田制藥有限公司）Takeda Pharmaceutical Company Limited是日本一家制藥公司，自1781年以“近江屋”藥商之名成立至今已有200余年的歷史?？偛课挥谌毡敬筅媸兄醒?yún)^(qū)，于歐洲各國、臺灣、韓國、泰國、新加坡、馬來西亞、中國、美國等國皆設有子公司或分公司。武田制藥全職雇員30,000人，是日本、也是亞洲最大的制藥公司，同時是全球前15大的制藥公司。

考察體會：

1. 在生產(chǎn)藥品的環(huán)節(jié)中，為降低人員操作對藥品產(chǎn)生的污染，他們投入了每臺300多萬的自動設備，事實證明前期的設備投入相比建立一個更大無塵空間的成本更為劃算。

2. 進入生產(chǎn)工廠之前，我們進行了除塵步驟，其實我們走的是一個和生產(chǎn)操作間隔離開的參觀專用通道，盡管如此，從換鞋、洗手再到經(jīng)過除塵通道，企業(yè)人員嚴格把控每一個環(huán)節(jié)，來確保生產(chǎn)環(huán)境的整潔。

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 第三站：西日本物流配送中心 

三菱倉庫創(chuàng)建于1887年，是日本物流龍頭企業(yè)，公司核心業(yè)務覆蓋傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流，以倉儲運營為核心，整體運用公路運輸、港口運輸、海上運輸、航空運輸?shù)雀鞣N物流功能，提供國內(nèi)外一體的綜合物流服務，并涉及房地產(chǎn)業(yè)務。

考察體會：

1. 精益管理程度非常高。庫房中使用移動貨架的背后是對于藥品的分類十分仔細，對藥品庫存、出入庫量的精準把控。國內(nèi)的設施設備條件并不比日本落后，有些部分甚至因為嚴格的監(jiān)管而更加先進，但日本企業(yè)對于精益化管理的踐行值得我們仔細學習。

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