2019年是快遞物流上市公司集中“財富派發(fā)”的一年，1月份，德邦股份的解禁正式開始；德邦將于2019年1月16日解禁1.18億股，這些投資機構(gòu)們終于可以“摘果實”了，可以在市場上正式出售了，1.18億股占總股本比例12.26%，解禁股類型是首發(fā)原股東限售股份。以1月11日收盤價15.42元/股計算，德邦首批解禁市值達(dá)到18億；

首批解禁贏家主要是“紅杉”“鼎暉”“鐘鼎”“平安”“上海國資”等

根據(jù)交易所數(shù)據(jù)顯示，德邦股份股東人數(shù)較二季度有明顯的上升，機構(gòu)的分歧較大，社保或公募有進有退。

截止2019年1月15日，德邦股份市值約148億，今日收盤價為15.39元/股，創(chuàng)出11個多月的收盤新低。2018年11月18日，德邦的員工持股平臺從二級市場買入公司股票119.61萬股，成交均價為18.61元/股，目前處于虧損狀態(tài)。 2018年4月13日，德邦曾經(jīng)市值達(dá)到過302億，2018年1月16日，德邦上市發(fā)行價為4.84元/股，當(dāng)日收盤價6.97元/股，市值為67億元。

德邦股份在2018年把德邦物流更改為德邦快遞，全面發(fā)力快遞業(yè)務(wù)，誓做到中國快遞行業(yè)的前列，18年10月29日，德邦2018年第三季度營業(yè)收入為58.56億元，較上年同期增長8.91%，前三季度總營業(yè)收入為160.51億元，較上年同期增長9.60%，實現(xiàn)凈利潤4.59億元，較上年同期增長28.32%，基本每股收益0.48元，較上年同期增長14.29%。

通常來說，股票解禁期滿后如果集中在二級市場賣出，對股價來說確實是一個不小的壓力。特別是當(dāng)市場處于存量博弈的狀態(tài)下，限售股的流通每每成為投資者最為擔(dān)憂的問題。德邦的員工持股計劃，對科技的投入和流程的控制，企業(yè)運營的標(biāo)準(zhǔn)化和精益理念對德邦接下來的發(fā)展司極為有利的，公司創(chuàng)始人對財務(wù)和成本的理解也是快遞上市公司中一個特殊的存在。尤其是面臨市場不確定的時候，更能經(jīng)受住考驗。

鄉(xiāng)村振興對定位于較大重量的德邦快遞來說，是個不錯的機遇，近期關(guān)于家電的利好政策將出臺，也對以快運出身的德邦來說，是增分的機會。對二級市場來說，德邦最大的利好就是跌的太多了，德邦的大額解禁行動短期對股價來說是毫無疑問的利空，但是再經(jīng)過充分的換手和量能釋放后，公司將也許迎來千載難逢的機會。

“財富派發(fā)”正式開啟，機構(gòu)們成為了德邦的首批贏家，開始享受財富盛宴了，德邦的掌舵人是絕對的贏家，德邦股份董事長兼總經(jīng)理崔維星最喜歡的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人是GE的杰杰克韋爾奇，杰克韋爾奇從45歲擔(dān)任通用電氣CEO的20年間，將一只傲慢、官僚的“大象”帶到了前所未有的高度，GE的市值由他上任時的130億美元上升到了4800億美元，從全美上市公司盈利能力第十位上升到全球第一，12個事業(yè)部中有9個事業(yè)部入選《財富》500強。杰克韋爾奇被譽為"全球第一CEO"，是全世界企業(yè)家的偶像。