數(shù)百億至數(shù)千億級(jí)市場(chǎng)份額雖小，但也不容忽視。

盲盒經(jīng)濟(jì)興起

泡泡瑪特的上市，驚起了一片呼聲。誰(shuí)都沒(méi)能想到，作為一個(gè)潮流玩具的特定圈層，雖然是第一名但其市場(chǎng)份額僅占8.5%，居然以“盲盒”的噱頭完成了眾多企業(yè)夢(mèng)寐以求的登陸資本市場(chǎng)目標(biāo)。

同時(shí)，一門(mén)新的生意也被挖掘開(kāi)來(lái)，“盲盒”經(jīng)濟(jì)成為了熱詞之一。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)盲盒行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到250億元人民幣。也正是看到了泡泡瑪特的成功，不少品牌紛紛跟進(jìn)，遍及零售、文具、食品等各個(gè)領(lǐng)域，例如名創(chuàng)優(yōu)品、得力、芬達(dá)等，以此作為銷(xiāo)售額的助推器。

相比于傳統(tǒng)商品，盲盒最大的不同之處在各SKU采用了相同的包裝，由此能夠提升物流的裝載效率與運(yùn)營(yíng)效率。不過(guò)對(duì)于盲盒商品而言，外包裝的損壞對(duì)于購(gòu)買(mǎi)和交付的體驗(yàn)造成的負(fù)面影響也會(huì)比一般商品更大，所以在物流操作時(shí)，對(duì)外包裝的防破損要求也會(huì)更加嚴(yán)格。

0類(lèi)盲盒經(jīng)濟(jì)

奢侈品電商迅速成長(zhǎng)

由盲盒出發(fā)，聯(lián)想到更多的類(lèi)盲盒生意，其對(duì)于物流的要求相比一般購(gòu)物更高，需要更多的增值服務(wù)，也更注重購(gòu)物體驗(yàn)，例如奢侈品電商。根據(jù)貝恩發(fā)布的報(bào)告，全球2020年線(xiàn)上奢侈品銷(xiāo)售額為580億美元，而2019年為390億美元，該行業(yè)在全球奢侈品銷(xiāo)售市場(chǎng)的份額從12%增加到23%，幾乎翻了一番。雖然這其中有著新冠疫情帶來(lái)的影響，但是Farfetch創(chuàng)始人兼CEO José Neves曾于2018年表示，未來(lái)實(shí)體銷(xiāo)售渠道可能縮小至70%，這對(duì)線(xiàn)上零售平臺(tái)是很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。除此之外，某知名奢侈品牌也曾表示，2020年線(xiàn)上渠道增長(zhǎng)表現(xiàn)出乎意料，甚至已經(jīng)與線(xiàn)下渠道形成分庭抗禮之勢(shì)。此外，奢侈品牌也在積極擁抱新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，例如愛(ài)馬仕的線(xiàn)上直播就大獲成功。

在這樣的情況下，對(duì)于物流的要求也水漲船高。首先是倉(cāng)儲(chǔ)物流方面。相比于普通商品，奢侈品本身的屬性決定了物流作業(yè)的基本面，任何有可能造成商品細(xì)節(jié)損害的操作都不被允許。同時(shí)不少訂單存在定制化需求例如刻字等，也要求物流服務(wù)商能夠提供更多元化的增值服務(wù)。配送服務(wù)也是相同的邏輯，在保證商品本身的前提下，品牌方更希望消費(fèi)者能夠收到完美的包裹，提升消費(fèi)體驗(yàn)和黏性。而且，直播等商業(yè)模式的引入，使奢侈品尤其在美妝領(lǐng)域面臨了訂單的集中式爆發(fā)，因此在這樣的情況下，更多考慮自動(dòng)化和智能化，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)來(lái)保證物流效率和作業(yè)質(zhì)量成為趨勢(shì)。

二手電商前景廣闊

另一個(gè)類(lèi)盲盒生意則是二手電商。在“Z世代”的發(fā)光發(fā)熱下，原本以二手車(chē)、電子商品交易為主的二手電商體系，已經(jīng)發(fā)展成為了覆蓋美妝、鞋服等的綜合型電商。據(jù)易觀統(tǒng)計(jì)分析，2018年中國(guó)二手電商交易市場(chǎng)達(dá)到了1,695億元人民幣，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到2,596.9億元人民幣，增長(zhǎng)率達(dá)到了53.2%，預(yù)計(jì)2020年增長(zhǎng)率將下降至34.3%，市場(chǎng)規(guī)模為3,486.7億元人民幣。由此可見(jiàn)，二手電商市場(chǎng)未來(lái)前景遠(yuǎn)闊。不過(guò)相較于奢侈品電商，二手電商的交易雙方魚(yú)龍混雜，我們主要以擁有自營(yíng)業(yè)務(wù)的電商為分析對(duì)象，例如得物等。消費(fèi)者在使用得物時(shí)，需要自行將商品郵寄至平臺(tái)，平臺(tái)則將為二手商品進(jìn)行清洗和鑒定，然后進(jìn)行再次銷(xiāo)售。在這過(guò)程中，除了鑒定之外，其余的都可以由物流作業(yè)來(lái)完成，宛如普通電商的退貨流程。相比于普通電商，這類(lèi)電商更注重物流增值服務(wù)，但很少會(huì)面臨普通電商的爆發(fā)式訂單，因此不需要承擔(dān)高強(qiáng)度的物流作業(yè)壓力。不過(guò)由于部分二手商品屬于盲盒、奢侈品等特殊商品，因此對(duì)于配送的要求也會(huì)更高，這一點(diǎn)與奢侈品電商無(wú)異。

綜合來(lái)看，無(wú)論是盲盒、奢侈品或是二手電商，其市場(chǎng)份額雖然遠(yuǎn)不如普通電商，不過(guò)對(duì)于服務(wù)的要求更加精細(xì)，也更能夠幫助物流服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)加強(qiáng)額外的增值服務(wù)能力，從而形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于物流裝備商而言同樣如此，細(xì)分賽道能夠緩解目前頭部項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)激烈的壓力。而且隨著此類(lèi)細(xì)分領(lǐng)域的進(jìn)一步增長(zhǎng)，也將會(huì)體現(xiàn)更多的細(xì)分需求。