事件
中國(guó)外運(yùn)發(fā)布2020年年報(bào),報(bào)告顯示2020年公司營(yíng)業(yè)總收入845.37億元,同比增長(zhǎng)8.86%,歸母凈利潤(rùn)27.54億元,同比下滑1.77%(因報(bào)告期內(nèi)并表,統(tǒng)計(jì)口徑發(fā)生變化),扣非后歸母凈利潤(rùn)23.54億元,同比增長(zhǎng)13.57%。
出口持續(xù)走強(qiáng),貨代業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色
2020年公司代理及相關(guān)業(yè)務(wù)的對(duì)外營(yíng)業(yè)額為577.76億元人民幣,較上年的548.33億元人民幣增加5.37%。貨代分部利潤(rùn)同比增長(zhǎng)19.42 %,主要原因是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基本完全恢復(fù),而海外疫情反復(fù),從而加速了海運(yùn)、空運(yùn)和鐵路貨代量的增長(zhǎng)。全年海運(yùn)代理、空運(yùn)代理、鐵路代理利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)3.13%、146.88%、71.70%??傮w來看,海運(yùn)代理利潤(rùn)貢獻(xiàn)最大,空運(yùn)利潤(rùn)增速最快,主要系2020年出口需求旺盛,集裝箱運(yùn)價(jià)及空運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲所致。
隨著疫情的緩解,合同物流與項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)恢復(fù)可期
專業(yè)物流是公司的核心業(yè)務(wù),2020年,公司專業(yè)物流服務(wù)對(duì)外營(yíng)業(yè)額為195.85億元人民幣,較上年的198.39億元人民幣減少1.28%,主要是因?yàn)槭苄鹿诜窝滓咔槿虮l(fā)的影響,境外項(xiàng)目停工使得業(yè)務(wù)量下降。全年合同物流和項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)量同比下滑12.89%和16.13%。隨著2021年海內(nèi)外疫情的緩解,合同物流與項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)將得到進(jìn)一步恢復(fù)。
電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速,平臺(tái)化發(fā)展打造產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)圈
受疫情、短視頻直播快速發(fā)展等因素影響,2020年我國(guó)跨境電商市場(chǎng)快速發(fā)展,2020年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.69萬億元,同比增長(zhǎng)31.1%。2020年,公司抓住市場(chǎng)機(jī)遇,與大客戶深化戰(zhàn)略合作,出口業(yè)務(wù)量大幅增加,且得益于公司空運(yùn)通道建設(shè),提前鎖定運(yùn)力,促使公司跨境電商物流業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),2020年電商物流業(yè)務(wù)收入71.76億元,同比增長(zhǎng)140.55%。盡管目前電商業(yè)務(wù)占比較低,包括跨境電商物流在內(nèi)的電商業(yè)務(wù)在2020年貢獻(xiàn)營(yíng)收入的8.49%,隨著跨境電商物流需求的快速增長(zhǎng)以及向服務(wù)全場(chǎng)景的平臺(tái)化和生態(tài)圈轉(zhuǎn)型,該板塊在未來將貢獻(xiàn)更大的利潤(rùn)增量。
投資建議
公司加速打造“強(qiáng)產(chǎn)品、強(qiáng)運(yùn)營(yíng)”體系,完善海外布局,物流快速響應(yīng)及全場(chǎng)景服務(wù)能力將得到進(jìn)一步提升。預(yù)計(jì)公司2021-2023年EPS 分別為0.47/0.52/0.55元,對(duì)應(yīng)PE為9.17/8.32/7.79X,首次覆蓋,給予“增持”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示
海外疫情反復(fù)影響項(xiàng)目物流結(jié)算,國(guó)際貿(mào)易摩擦
分析師簡(jiǎn)介:
瞿永忠:北京交通大學(xué)系統(tǒng)所碩士,北京交通大學(xué)運(yùn)輸系本科,現(xiàn)任東北證券研究所所長(zhǎng)助理,交運(yùn)行業(yè)首席分析師。曾任方正證券研究所分析師,國(guó)金證券研究所高級(jí)分析師,宏源證券研究所首席分析師。10年實(shí)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),深厚鐵路、供應(yīng)鏈物流和制造業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),2010年以來具有10年證券研究從業(yè)經(jīng)歷。獲得2011年新財(cái)富第4名,金牛獎(jiǎng)第3名和水晶球第4名;2013年騰訊天眼第3名,21世紀(jì)第2名;2014年新財(cái)富第5名,金牛第2名;2019年金牛第1名。
吳金超:清華大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)碩士,南開大學(xué)物流管理專業(yè)本科,現(xiàn)任東北證券交運(yùn)組研究人員,曾任華為供應(yīng)鏈管理工程師,2020年加入東北證券研究所。
岳子曈:香港大學(xué)商業(yè)分析專業(yè)碩士,香港理工大學(xué)電子及信息工程學(xué)學(xué)士,現(xiàn)任東北證券交運(yùn)組研究人員,2021年加入東北證券研究所。
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