3月27日MSC旗下一艘運(yùn)力達(dá)1.9萬TEU超大型集裝箱船“MSC TINA”輪在伊斯坦布爾港口撞上了一個(gè)碼頭，船身側(cè)面被撞出了一道深深的口子。

據(jù)土耳其海事總局(General Directorate of Maritime Affairs)表示，撞擊對(duì)該輪和伊斯坦布爾港口的碼頭造成嚴(yán)重?fù)p壞?，F(xiàn)場(chǎng)的照片顯示，船體上有一個(gè)長(zhǎng)而整齊的裂口，有幾英尺高。

此次事故沒有人員傷亡和污染，該船已經(jīng)停泊在離港口不遠(yuǎn)的錨地接受檢查。事故原因正在調(diào)查中。

2017年建造的MSC Tina被部署在MSC的TC3的rotation，服務(wù)于釜山、上海、寧波、蛇口、新加坡、塞得港、比雷埃夫斯、伊茲米特和伊斯坦布爾。

該輪共艙的船公司有ALIAN?A、GOLD STAR LINE、HAMBURG SüD、MCC、、MAERSK 、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND、ZIM。近期有貨物配載在該輪的貨代貨注意，及時(shí)關(guān)注船公司信息及船期情況。

該事故是MSC在調(diào)度上的一個(gè)新挫折，與亞歐主要干線上的所有集裝箱航線一樣，MSC報(bào)告了蘇伊士運(yùn)河持續(xù)關(guān)閉對(duì)運(yùn)營(yíng)造成的嚴(yán)重影響。

“MSC預(yù)計(jì)(蘇伊士運(yùn)河阻塞)將對(duì)集裝箱貨物的運(yùn)輸產(chǎn)生非常重大的影響，擾亂供應(yīng)鏈，超出COVID-19大流行帶來的現(xiàn)有挑戰(zhàn)。感謝理解，這一事件超出了MSC的控制范圍。”該航運(yùn)公司表示。

為避免運(yùn)河堵塞，11艘MSC/2M船只已改道，其中兩艘—目前在紅海的“MSC Stella”和目前在地中海的“Seamax Darien”—的航程已被取消。該公司還有19艘船只停泊在運(yùn)河附近或運(yùn)河內(nèi)錨地。