2021年的開頭，中國(guó)的跨境貿(mào)易市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

中國(guó)作為全球疫情控制最好的國(guó)家，很多的外貿(mào)訂單激增，國(guó)外消費(fèi)者需求不斷增長(zhǎng)，亞洲地區(qū)強(qiáng)勁的貨運(yùn)出口需求，直接的推動(dòng)了中國(guó)的跨境貿(mào)易發(fā)展。

受大趨勢(shì)的影響，滴滴在2020年4月也推出了貨運(yùn)業(yè)務(wù)，投入1億元成立貨運(yùn)公司，滴滴向外釋放信號(hào)后，短短兩個(gè)多月后，于2020年6月上線滴滴貨運(yùn)，正式進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)，上線不到一年時(shí)間竟然在2021年初已經(jīng)完成了高達(dá)15億美元的A輪融資。

同時(shí)完成融資的還有已成立8年的貨拉拉，拉拉也在2020年12月底完成了5.15億美元的E輪融資，F(xiàn)輪之后估值將達(dá)100億美元。

不論是已經(jīng)市場(chǎng)中可稱“前輩”的貨拉拉，還是初入賽道的滴滴貨運(yùn)，參與者們都已經(jīng)看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的萬億“藍(lán)?！?。當(dāng)下各平臺(tái)加緊融資，目的無疑是想擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以實(shí)現(xiàn)有效的“攻城略地”。

國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)暗流涌動(dòng)，國(guó)外市場(chǎng)也傳來了一條消息：近日美東時(shí)間1月25日，聯(lián)合包裹（UPS）宣布與加拿大卡車運(yùn)輸公司TFI Internationa已達(dá)成最終協(xié)議。UPS將以8億美元的價(jià)格將貨運(yùn)公司UPS Freight出售TFI International，但需進(jìn)行營(yíng)運(yùn)資本和其他調(diào)整。

相信從事跨境物流行業(yè)的同行們對(duì)這個(gè)消息都感到驚訝，對(duì)于UPS和TFI兩大物流公司大家在熟悉不過了，不過突然UPS Freight被收購(gòu)，很多人表示意想不到。

為什么UPS要出售旗下UPS Freight貨運(yùn)公司呢？首先我們先來了解一下UPS和TFI。

UPS的業(yè)務(wù)主要分為三大板塊

即美國(guó)國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)、國(guó)際包裹業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈及貨運(yùn)業(yè)務(wù)。UPS的包裹業(yè)務(wù)所占比重最大，發(fā)展也最好，而供應(yīng)鏈及貨運(yùn)業(yè)務(wù)在三大版塊中所占比重最小，發(fā)展并不如國(guó)內(nèi)國(guó)際包裹業(yè)務(wù)，卸下這一塊壓在心頭的巨石也是為了UPS能夠輕裝上陣。

UPS的首席官也表示：做出這個(gè)決定是通過對(duì)公司的業(yè)務(wù)組合全面評(píng)估后慎重考慮的，UPS的言外之意是希望把重點(diǎn)放在發(fā)展包裹業(yè)務(wù)上。 

TFI國(guó)際公司是一家加拿大的運(yùn)輸和物流公司，總部在加拿大魁北克省蒙特利爾。擁有加拿大最大的零擔(dān)運(yùn)輸，最大的貨運(yùn)車隊(duì)，TFI的Truckload部門提供快速運(yùn)輸，使用封閉的貨車將滿負(fù)荷的貨物直接從客戶運(yùn)送到目的地，由于它可以滿足了客戶的特定需求，備受跨境賣家們的青睞。

而UPS Freight專注于大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，據(jù)悉，UPS首席執(zhí)行官CarolTomé表示：“出售UPS Freight是在對(duì)公司業(yè)務(wù)組合進(jìn)行全面評(píng)估后做出的決定?！?/p>

以客戶為核心出發(fā)點(diǎn)

決定出售UPS Freight也是為了客戶提供最專業(yè)的服務(wù)，始終把客戶的利益放在首位，近幾年來母公司對(duì)UPS Freight的支持力度確實(shí)不夠，讓專業(yè)的TFI來收購(gòu)，也是希望最大限度的發(fā)揮UPS Freight的價(jià)值，為客戶提供更好的服務(wù)。

此外，TFI International還與UPS簽署了為期五年的協(xié)議，將在未來五年內(nèi)繼續(xù)利用UPS在美國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完成貨運(yùn)。

上述將在2021年第二季度完成，但須符合慣例的成交條件和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。UPS預(yù)計(jì)，在截至2020年12月31日的年度合并損益表中確認(rèn)約5億美元的非現(xiàn)金稅前減值費(fèi)用。

此前，UPS發(fā)布的2020年第三季度財(cái)報(bào)顯示，UPS第三季度綜合收入達(dá)到212億美元，同比增長(zhǎng)15.9％；凈利潤(rùn)為20億美元，同比增長(zhǎng)11.8%。攤薄每股收益2.24美元，同比增長(zhǎng)11.4%。其中，自美國(guó)部門的營(yíng)收為132.25億美元，利潤(rùn)為10.98億美元。

在包裹業(yè)務(wù)方面，UPS第三季度綜合日均包裹量同比增長(zhǎng)13.5%，其中，美國(guó)部門日均包裹量增長(zhǎng)13.8%，國(guó)際部門日均包裹量增長(zhǎng)12.1%。

從數(shù)據(jù)顯示來看，包裹業(yè)務(wù)所占比重最大，UPS將UPS Freight賣給TFI，這對(duì)UPS其實(shí)是一件好事，因?yàn)門FI公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)及核心競(jìng)爭(zhēng)力就是放在“貨運(yùn)”上，通過收購(gòu)多個(gè)貨運(yùn)公司來加碼自己的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，截至2020年9月，官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，TFI收購(gòu)數(shù)量達(dá)到11個(gè)。

此次TFI收購(gòu)UPS Freight更像是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作，兩家企業(yè)也是相互信任，實(shí)現(xiàn)共贏！

貨運(yùn)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，UPS也是為了更好實(shí)現(xiàn)核心價(jià)值最大化，此次合作對(duì)于雙方都將會(huì)是一件好事情。

UPS Freight的實(shí)力有目共睹，服務(wù)范圍之廣，看之前的數(shù)據(jù)顯示，UPS供應(yīng)鏈和貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)16.5％，達(dá)到39.26億美元。

貨運(yùn)市場(chǎng)火熱，各方都想優(yōu)先搶占市場(chǎng)份額，從滴滴貨運(yùn)的快速融資就可以看出，客戶的選擇變多，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來越激烈。