近日，一家科技供應(yīng)鏈與物流服務(wù)商湖北普羅勞格科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“普羅勞格”），獲得深圳國(guó)際控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深國(guó)際”）億元級(jí)別的股權(quán)合作戰(zhàn)略投資。

在建立股權(quán)關(guān)系后，深國(guó)際與普羅勞格將形成深度合作，相互開(kāi)放各自商業(yè)資源，共同拓展未來(lái)智慧物流新業(yè)務(wù)。

這是繼深國(guó)際在去年9月4日，與騰訊簽署合作，在智慧園區(qū)建設(shè)、智慧物流生態(tài)等方面開(kāi)展合作，共同推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)在現(xiàn)代物流及商貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的場(chǎng)景開(kāi)發(fā)和應(yīng)用后，又一次在智慧物流園區(qū)領(lǐng)域的合作。

圖片來(lái)源：普羅勞格官網(wǎng)

普羅勞格的業(yè)務(wù)包含生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及其相應(yīng)管理軟件，以及提供智慧化物流解決方案。深國(guó)際是一家具有深圳國(guó)資委背景的，以物流、收費(fèi)公路為主業(yè)的企業(yè)。

作為此次投資方的深國(guó)際，不經(jīng)常在新聞中出現(xiàn)，但卻是位低調(diào)的物流投資高手，曾與順豐、百世等開(kāi)展過(guò)合作，參與了去年進(jìn)行的國(guó)貨航混改。

成立于2000年的深國(guó)際，已經(jīng)通過(guò)持股或控股全程物流、深高速、深航、深圳市西部物流有限公司、深圳市華南國(guó)際物流有限公司，悄然成為華南物流市場(chǎng)的神隱的影武士。

目前，深國(guó)際業(yè)務(wù)集中于粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海地區(qū)，重點(diǎn)介入城市綜合物流港及收費(fèi)公路等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，并向客戶提供物流增值服務(wù)。

并且，業(yè)務(wù)領(lǐng)域已拓展至物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)土地綜合開(kāi)發(fā)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資與運(yùn)營(yíng)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

深國(guó)際物流港，圖片來(lái)源：深國(guó)際官網(wǎng)

深國(guó)際物流業(yè)務(wù)分為物流園、物流服務(wù)業(yè)務(wù)、港口及相關(guān)業(yè)務(wù)、物流園轉(zhuǎn)型升級(jí)業(yè)務(wù)。

據(jù)深國(guó)際2020年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司收入為44億港元。

在物流業(yè)務(wù)方面，物流園業(yè)務(wù)收入為3.89億港元，物流服務(wù)業(yè)務(wù)收入為5.99億港元，同比上漲62%；港口及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)收入為6.4億港元。

物流服務(wù)業(yè)務(wù)是三個(gè)業(yè)務(wù)子項(xiàng)中收入上漲幅度最大的，原因是由于受新開(kāi)展的跨境電商業(yè)務(wù)帶動(dòng)。

截至2020年6月底，深國(guó)際在全國(guó)管理及經(jīng)營(yíng)共20個(gè)物流項(xiàng)目（不含合營(yíng)公司深圳機(jī)場(chǎng)快件中心），擁有及規(guī)劃的土地面積合共約752萬(wàn)平方米；當(dāng)中已獲取的土地面積為511萬(wàn)平方米，運(yùn)營(yíng)面積約為214萬(wàn)平方米。

圖片來(lái)源：深國(guó)際2020年半年報(bào)

深國(guó)際物流業(yè)務(wù)的大本營(yíng)位于深圳。截至2020年6月底，其在深圳管理及經(jīng)營(yíng)共3個(gè)物流項(xiàng)目，加上2019年年底開(kāi)工建設(shè)的黎光項(xiàng)目，本集團(tuán)于深圳市擁有的物流項(xiàng)目土地面積合共約65萬(wàn)平方米，運(yùn)營(yíng)面積約57萬(wàn)平方米，已運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的綜合出租率約90%。

港口業(yè)務(wù)方面，南京西壩碼頭共建設(shè)一座5萬(wàn)噸和四座7萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位，及占地40萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)卸船、裝船、過(guò)駁、裝火車、裝汽車等多項(xiàng)服務(wù)功能。

深國(guó)際在2019年年底確立智慧倉(cāng)業(yè)務(wù)發(fā)展子戰(zhàn)略，積極嘗試在園區(qū)內(nèi)打造智能倉(cāng)儲(chǔ)試點(diǎn)項(xiàng)目。

又在2020年初，深國(guó)際確立智慧倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)發(fā)展子戰(zhàn)略，提出“智慧倉(cāng)和冷鏈物流新引擎打造行動(dòng)”，擬通過(guò)對(duì)原有物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)智升級(jí)，以及對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、具備不同優(yōu)勢(shì)客群和技術(shù)路線的優(yōu)質(zhì)企業(yè)的投資布局，把“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”發(fā)展為集團(tuán)物流主業(yè)新的增長(zhǎng)極。

近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵電通信業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員整體呈下降趨勢(shì)，就業(yè)人數(shù)的減少抬升企業(yè)的用人成本。

鑒于深國(guó)際擁有眾多的物流資產(chǎn)，對(duì)其進(jìn)行智慧倉(cāng)儲(chǔ)改造，需要大量的解決方案以及智能設(shè)備，可以認(rèn)為是深國(guó)際投資普羅勞格的原因。

普羅勞格所在的智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備領(lǐng)域充滿激烈競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)業(yè)務(wù)項(xiàng)目呈現(xiàn)定制化的特點(diǎn)，周期長(zhǎng)回款慢，需要大量的資金支持自身開(kāi)展業(yè)務(wù)，得到深國(guó)際的合作對(duì)其自身是一個(gè)利好消息。

深國(guó)際在2021年初，沖入智慧物流領(lǐng)域，也可以預(yù)示著這個(gè)領(lǐng)域?qū)?huì)迎來(lái)更好的發(fā)展環(huán)境。值得期待哪家企業(yè)能夠脫穎而出，成為行業(yè)領(lǐng)軍。