據(jù)企查查顯示，極兔快遞關(guān)聯(lián)公司深圳云路供應(yīng)鏈科技有限公司（以下簡稱“云路供應(yīng)鏈”）在2020年12月21日，注冊資本從1400萬增加到2億元。

增加的資金來源為股東重慶紜慶供應(yīng)鏈管理有限公司。

圖片來源企查查

極兔為什么選擇增加關(guān)聯(lián)公司的資本，掌鏈帶您來看下。

云路供應(yīng)鏈成立于2018年，創(chuàng)始人與極兔同為李杰。云路供應(yīng)鏈現(xiàn)在與極兔同屬于重慶紜慶供應(yīng)鏈管理有限公司百分百控股的公司。

云路供應(yīng)鏈作為一家專業(yè)的東南亞一站式跨境物流服務(wù)平臺，致力于為東南亞跨境電商公司、跨境電商賣家、物流公司提供專業(yè)的物流、金融、倉儲一體化解決方案。

服務(wù)范圍包括印尼、泰國、馬來西亞、越南、菲律賓、新加坡、柬埔寨等7個(gè)國家。服務(wù)包括國內(nèi)倉儲、海外倉儲，一件代發(fā)，小包專線，COD代收貨款，海陸運(yùn)雙清專線，代打包、代貼面單，客服服務(wù)，審單服務(wù)等。

云路供應(yīng)鏈也負(fù)責(zé)研發(fā)極兔速遞在中國的快遞系統(tǒng)，極兔的官網(wǎng)就是他們制作運(yùn)營的。

圖片來源：極兔官網(wǎng)

在2020年9月23日舉辦的第15屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)上，極兔速遞與科技子公司云路供應(yīng)鏈?zhǔn)状喂餐料唷?/p>

云路供應(yīng)鏈商務(wù)總監(jiān)程磊發(fā)表"疫情之下東南亞跨境電商發(fā)展趨勢"的演講，深度解析了疫情下的東南亞跨境電商物流行業(yè)，云路供應(yīng)鏈如何在疫情期間用云端信息技術(shù)賦能極兔速遞的線下物流網(wǎng)絡(luò)，幫助極兔速遞高效開展相應(yīng)業(yè)務(wù)。

2020年3月18日，極兔創(chuàng)始人李杰以在云路供應(yīng)鏈的微信公眾號上發(fā)布《致J&T極兔速遞中國代理的一封信》文章，雖然不久后就刪除，但這是極兔進(jìn)入中國的第一步。

圖片來源：極兔官網(wǎng)

隨著東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其電商產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起，又由于RCEP協(xié)議的簽署，自貿(mào)區(qū)90%的商品有望實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。

國內(nèi)已經(jīng)證實(shí)的一點(diǎn)是，電商的發(fā)展將會(huì)帶來數(shù)量巨大的包裹量，引發(fā)巨大的快遞需求。東南亞國家人口密度大，電商經(jīng)濟(jì)處在爆發(fā)期，與國內(nèi)經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的日益密切，也讓跨境電商得以獲得發(fā)展機(jī)遇。

最近幾年，國內(nèi)快遞公司紛紛進(jìn)軍東南亞市場。順豐速遞推出了幾個(gè)東南亞國家的國際線路，百世在2019年宣布進(jìn)軍泰國市場，貨拉拉也在2020年推出東南亞海運(yùn)服務(wù)。

據(jù)中國國家郵政局發(fā)展研究中心此前發(fā)布的《中國快遞行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告(2019—2020年)》顯示，東南亞已成為中國快遞企業(yè)“走出去”合作的熱門地區(qū)。

國際市場調(diào)研公司尼爾森日前發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告顯示，疫情防控期間，東南亞民眾網(wǎng)上購物消費(fèi)增長明顯。隨著數(shù)字技術(shù)廣泛應(yīng)用，跨境網(wǎng)購和電子商務(wù)日益繁榮。

在2020年2月，東盟首次成為中國最大的貿(mào)易伙伴。泰中“一帶一路”合作研究中心副主任唐隆功·吳森提蘭谷表示，近年來東南亞電商進(jìn)入了高速發(fā)展期，和電商相輔相成的現(xiàn)代快遞物流產(chǎn)業(yè)也迎來重要發(fā)展機(jī)遇。

泰國商業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，中國是泰國榴蓮的最大出口市場。

圖片來源：云路供應(yīng)鏈官網(wǎng)

同時(shí)，東南亞和國內(nèi)的快遞市場存在較大差異，東南亞消費(fèi)者對快遞服務(wù)、時(shí)效要求普遍低于國內(nèi)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)乜爝f企業(yè)競爭力相對較弱。

這被認(rèn)為是極兔速遞能夠崛起的重要原因之一。

東南亞作為極兔的誕生地，在東南亞跨境電商即將迎來發(fā)展的節(jié)點(diǎn)，有充足的理由守好這片原本屬于自己的市場。

此外，為了應(yīng)對國內(nèi)快遞業(yè)的競爭，一方面需要加大投入人、車、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn)等重資產(chǎn)，另一方面也要提高技術(shù)，力求增大效率。

從這兩方面看，就更容易理解云路供應(yīng)鏈增加資本這件事了。