11月21日，2020（第十八屆）中國物流企業(yè)家年會在青島召開，大會以“智創(chuàng)未來——物流業(yè)新征程”為主題，福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹受邀在主論壇發(fā)表主題演講，并作為唯一一名女性企業(yè)家，獲評“2020中國物流十大年度人物”。

圖 | 福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO 單丹丹

數(shù)字領(lǐng)航 開啟物流新十年

數(shù)字化迅速崛起，不斷改寫商業(yè)格局。單丹丹指出，過去十年，消費市場發(fā)生的商流變化倒逼供應(yīng)鏈的重構(gòu)與變革，繼而催生了物流的數(shù)字化創(chuàng)新，在技術(shù)加持和資本涌入的雙重驅(qū)動下，一個全新的物流生態(tài)被開啟。

圖 | 物流生態(tài)全景

從物流大行業(yè)來看，當前行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用尚淺，數(shù)字化紅利仍然有待開發(fā)。麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2030年，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用可以為物流行業(yè)帶來4%-9%生產(chǎn)力的提升。具體到整車運輸領(lǐng)域，在急劇變化的技術(shù)洪流下，行業(yè)已經(jīng)進入效率優(yōu)化、質(zhì)量提升和服務(wù)升級的競爭階段，用戶體驗成為主要戰(zhàn)場，履約能力成為核心競爭力。

平臺價值 從連接到履約

隨著平臺參與實際交易深度的拓展，平臺的價值也不斷延伸。信息平臺如58同城起到信息連接的作用，解決信息差問題；更深一步的交易平臺在信息連接的基礎(chǔ)上，解決了信用問題，提高了上下游的交易效率，如淘寶、攜程等。

履約平臺輸出的是數(shù)據(jù)與技術(shù)能力，為上下游深度賦能，如美團通過算法實時調(diào)度運單，解決餐廳送餐效率問題。單丹丹表示，只有能夠用技術(shù)重構(gòu)需求端與供給端的某些要素，實現(xiàn)效率提升、產(chǎn)業(yè)升級的平臺才能夠稱之為是履約平臺。

深入履約 解決用戶痛點

福佑卡車是專注于整車運輸?shù)穆募s平臺，單丹丹介紹，選擇履約，是為了讓技術(shù)充分滲透并落地在實際業(yè)務(wù)之中，真正擊破交易各個環(huán)節(jié)的痛點。福佑卡車以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)資料優(yōu)化打磨產(chǎn)品技術(shù)，將傳統(tǒng)人工議價轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軋髢r，將人為排線排班轉(zhuǎn)變?yōu)锳I算法調(diào)度，將打電話追蹤運輸情況轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芊?wù)，賦能司機輸出標準的、高品質(zhì)的服務(wù)。

圖 | 深入履約，解決用戶痛點

物流邁入全新征程，這是企業(yè)擁抱技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的征程，是行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的征程，也是物流從被動走向主動、從幕后走向臺前的征程。單丹丹總結(jié)，過去十年，商流倒逼物流變革，未來十年，物流將驅(qū)動商流加速循環(huán)。