當(dāng)下，快遞戰(zhàn)爭是規(guī)模戰(zhàn)。

電商快遞講究的是極致的性價比。中低端電商件市場尤是如此，效率優(yōu)化以降低營收成本-凌厲的價格戰(zhàn)搶占份額-份額提升帶來單位成本下降——這是一套環(huán)環(huán)相扣、相互嚙合的飛輪。

不過，降低末端配送成本符合物流公司短期利益，但顯然與電商平臺提升用戶體驗的長期追求不符。

這使得快遞體驗和時效的焦點主要集中在末端，譬如當(dāng)日達、次日達、送貨入戶、開箱驗貨，今年關(guān)于“快遞員不該將快遞放豐巢”、“豐巢不該收費”的聲討可算作出口戰(zhàn)爭分會場，本質(zhì)是中低端電商件物流價格戰(zhàn)與末端配送成本間的矛盾。

價格戰(zhàn)之外，快遞行業(yè)正進行另一場戰(zhàn)爭——客單價較高的個人件、商務(wù)件市場。與靠兇猛價格戰(zhàn)搶位電商件市場不同，爭奪這一市場需要滿足C端用戶復(fù)雜且差異化的需求，且尋找到用戶使用場景。

百度快遞服務(wù)小程序頁面

百度去年年底上線的快遞服務(wù)小程序，在今年4月被整合進服務(wù)中心，目前已支持順豐、德邦等10家快遞公司；6月，微信上線“微信寄快遞”小程序，上線之初支持韻達、中通、百世、京東四家，字母榜近日發(fā)現(xiàn)，申通、圓通也已入駐平臺，該小程序集齊除順豐以外的快遞業(yè)主要玩家；同月，支付寶宣布，月均近2億人通過“我的快遞”小程序查詢、收發(fā)快遞；菜鳥裹裹公布寄快遞用戶已達2億，將補貼1億元進行“周六免費寄”，近期，平臺宣布日訂單量近400萬單，并定下一年內(nèi)用戶達4億的目標(biāo)。

申請出戰(zhàn)的不只有流量型選手。京東物流在7月發(fā)起8折寄快遞活動，一位京東快遞員告訴字母榜，去年下半年，內(nèi)部開始要求快遞員主動拓展個人寄件業(yè)務(wù)；8月，豐巢推出千萬補貼寄件優(yōu)惠，并在9月升級補貼力度，寄件最低3元。

非電商件市場主要包括商務(wù)件（時效件為主）和個人散件（以低時效電商退貨件為主），據(jù)安信證券測算，電商件占大盤比連年增長，2019年占比已達79%，這使得電商件市場成為炮火集中區(qū)，散件市場卻鮮少獲得關(guān)注。

但相對于靠規(guī)模取勝的電商件，商務(wù)件和個人散件毛利率更為豐厚，快遞公司們無不眼饞。一個不容忽視的事實是，快遞公司打價格戰(zhàn)的同時，正騰出手拓展商務(wù)件和個人件市場。

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價格戰(zhàn)打得熱鬧，快遞公司拿到手的利潤卻甚為微薄?！懊磕陜r格戰(zhàn)大家都打得很痛苦，但主要玩家又必須參與?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。

據(jù)中信證券統(tǒng)計，義烏快遞價格連年下跌，單票價格從2013年的10.2元下降至2019年的3.8元。今年3月，義烏一些快遞黃牛甚至開出“8毛發(fā)全國”的價格。據(jù)《經(jīng)濟觀察報》報道，5月，義烏快遞價格戰(zhàn)略有緩和，有加盟商表示，網(wǎng)點單票均價恢復(fù)到1.5元，與去年同期相比仍有下降，但總算進入恢復(fù)區(qū)間。

對快遞公司和加盟商來說，1.5元的單票價格顯然是微利，搞不好還會虧錢。以中通為例，今年Q2，其每包裹長途運輸成本是4毛3，分揀中心運營成本是2毛7，共計7毛1，這兩大成本占總營收成本7成左右，倘若將其他成本也分?jǐn)傔M來，就會發(fā)現(xiàn)單票8毛的價格只能是賠本賺吆喝，要知道，中通已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)把單票成本做到最低的快遞公司。

價格戰(zhàn)致使快遞公司毛利率下降，中通Q2包裹投遞量增長近50%，但因單票價格下降超20%，核心快遞服務(wù)營收同比增長17%，毛利率也由去年同期的32.6%下降到27.6%。

前端大打價格戰(zhàn)，導(dǎo)致派件端利潤空間日益萎縮。4月，河南四通一達的縣級加盟商聯(lián)合發(fā)聲明，因為總部派費下調(diào)致網(wǎng)點經(jīng)營壓力增大，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)派費統(tǒng)一調(diào)整至0.6元/件。

電商件毛利率持續(xù)下滑造成的后果之一，是快遞公司做個人件、商務(wù)件業(yè)務(wù)的動力大增。

菜鳥裹裹CEO李江華告訴字母榜，菜鳥裹裹客單價在10元之上，比電商件客單價高出不少，“很多快遞公司老板跟我講，做一票菜鳥裹裹的利潤相當(dāng)于20票電商件利潤。”

據(jù)安信證券分析，商務(wù)件業(yè)務(wù)量占比僅9%，但其收入規(guī)模占到行業(yè)的近17%，可見其價格定位高端，以順豐為例，其時效件單價約22元。

早年間，個人快遞市場相對混亂，電話聯(lián)系快遞員或?qū)ふ壹募W(wǎng)點的寄件方式相對傳統(tǒng)，行業(yè)存在聯(lián)系不便、價格不透明、時間不確定等問題。

一位快遞行業(yè)人士表示，為搶占市場，一些網(wǎng)點忽略服務(wù)質(zhì)量提升，導(dǎo)致客戶投訴率居高不下，流失率高，進而導(dǎo)致網(wǎng)點生存難以持續(xù)。惡性循環(huán)之下，一些位于城中區(qū)的快遞網(wǎng)點面臨“收少派多”的尷尬處境。

時效性快遞市場由于與經(jīng)濟增速相關(guān)，偏向存量市場競爭，市場規(guī)模增長遠不及電商件以及受電商影響的個人散件，去年甚至出現(xiàn)件量規(guī)模負增長情況。

采用加盟制的通達系營業(yè)網(wǎng)點服務(wù)水平參差不齊，顯然無法與商務(wù)件霸主順豐匹敵，更別說搶順豐市場份額了。同樣情況也在個人散件市場發(fā)生。網(wǎng)點之困的解決之道，還得落在提供標(biāo)準(zhǔn)化的寄件服務(wù)之上。

2018年10月，圓通推出“承諾達特快”，以服務(wù)中高端客戶；次年3月，韻達瞄準(zhǔn)末端需求和散件業(yè)務(wù)，推出優(yōu)遞達，極速攬件、送貨上門、提供攔截服務(wù)，試圖借此卡位高毛利、高增長空間的散件業(yè)務(wù)。

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通達系在商務(wù)件、個人件市場占有率有限，需要確定性、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系，來對標(biāo)順豐，2016年，菜鳥裹裹寄快遞服務(wù)推出，生逢其時。戰(zhàn)爭本質(zhì)是一場服務(wù)與價格的綜合戰(zhàn)役。

百度入局意在補足本地生活服務(wù)功能，微信與之類似，此外，今年微信加速商業(yè)化，向中小商家大敞家門，補足配送服務(wù)也在情理之中，入口戰(zhàn)中更關(guān)鍵的角色，是離電商更近的阿里。

菜鳥裹裹首先切入的是電商件逆向市場，比如上門取退，2015年內(nèi)部立項、次年正式推出。

但作為一個創(chuàng)業(yè)項目，菜鳥裹裹面臨單量、運力等各方面挑戰(zhàn)。李江華說，菜鳥裹裹上線之初，沒有快遞公司愿意加入，“他們會自然地認(rèn)為，這樣一個平臺，會和快遞公司搶生意?！彪m然事后證明并非如此。

正如上文分析，單刀直入商務(wù)件、散件市場并不容易，菜鳥裹裹初期場景是與淘寶、天貓退換貨打通，這使得菜鳥裹裹在其中的角色是搭線媒人，而非一上來就砍三板斧的程咬金。

以剛需場景切入，也使得起步階段的菜鳥裹裹的影響局限在個別營業(yè)網(wǎng)點、個別快遞公司散件業(yè)務(wù)，對散件市場大盤及格局影響力不大。

2016年的菜鳥裹裹處于極大運力饑渴中，初期只有正從快運轉(zhuǎn)向快遞市場的德邦愿意與之合作，平臺不得不投入單筆10元的大額補貼以拓展市場，直到年訂單量達到20萬單，天天快遞、百世快遞才陸續(xù)入駐，一些網(wǎng)點也跑通了盈利模型。隨著單量的增長，其他快遞公司開始轉(zhuǎn)變態(tài)度。2018年后，通達逐漸接入菜鳥裹裹業(yè)務(wù)，至2019年已全部建立戰(zhàn)略合作。

從網(wǎng)點看，在價格戰(zhàn)的大背景下，很多位于城中區(qū)的快遞網(wǎng)點原有業(yè)務(wù)“空心化”越來越嚴(yán)重，“收少派多”已經(jīng)成為常態(tài)，甚至面臨“無件可收”的窘境。而接入菜鳥裹裹的網(wǎng)點情況大不相同，已經(jīng)普遍實現(xiàn)盈利。特別是在今年疫情的影響下，很多網(wǎng)點被迫裁撤，而有菜鳥裹裹業(yè)務(wù)的網(wǎng)點無一裁撤。

至今，菜鳥裹裹仍將90%以上收入讓給行業(yè)。

此時菜鳥裹裹價值的明線是運力的重新調(diào)配，而暗線是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的確立——快遞員2小時上門取件，快遞價格明碼標(biāo)價。加盟制的通達系寄件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸趕上直營的順豐，這是日后菜鳥裹裹得以與順豐爭奪市場份額的關(guān)鍵。

打通淘系退換貨是菜鳥裹裹起量的保證，此后圍繞退換貨，菜鳥裹裹陸續(xù)將服務(wù)升級為由平臺提前墊付退換運費，用戶不必等商家確認(rèn)收貨才能拿到運費險賠償。菜鳥裹裹與淘系的承接關(guān)系更為順滑，單量隨之大增。

拿下電商退換件市場顯然不會是長期目標(biāo)，真正的市場份額戰(zhàn)爭還在后面。據(jù)李江華透露，目前菜鳥裹裹總量中，退換貨占60%，另外40%為散件。在戰(zhàn)略選擇上，菜鳥裹裹希望退換貨單量占比逐年下降，更多地切入到商務(wù)件、時效件等正向市場。

“在阿里，每一個業(yè)務(wù)都要自我驗證模式是否靠譜。菜鳥裹裹日均10萬單時，有人說這個業(yè)務(wù)不可能過百萬單，現(xiàn)在新目標(biāo)是沖刺日均千萬單，也有人說，這不可能?！崩罱A認(rèn)為，消費者、小B寄件市場規(guī)模是幾千萬件，菜鳥裹裹在三年內(nèi)做到千萬單是大概率事件。

從這個角度，就可以理解菜鳥裹裹如今的幾個重要動作：1、在辦公場所、小區(qū)物業(yè)等場所投放寄件機；2、普及線上寄快遞便利性，拓展寄快遞場景，比如寄禮物、寄行李、寄特產(chǎn)；3、邀請鄧倫做代言人，拓展年輕市場、下沉市場。

寄件市場不容忽視的另一個角色是小B商家，比如微商。去年8月，菜鳥裹裹上線了菜鳥發(fā)貨平臺PC版，今年7月上線商家版小程序。字母榜發(fā)現(xiàn)，圍繞小B商家，近期菜鳥裹裹商家版灰度上線單日階梯價：單日滿4單，首重續(xù)重皆打8.9折；滿7單，為8.4折；滿12單，為7.9折，最低4.3元/票。

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豐巢快遞柜是快遞入口戰(zhàn)中最強勁的參戰(zhàn)者之一。

在快遞鏈條中，快遞柜一向被視作節(jié)約末端配送成本的一環(huán)，但近一年豐巢在寄件一端動作相比以往要大得多。3月，豐巢推出送到柜服務(wù)，從廣東、沈陽始發(fā)運費僅6元，包裹無需打包，直接入柜，如果收件地址附近沒有豐巢柜機，也可以選擇“送到門”服務(wù)。八九月份，豐巢又推出了千萬補貼。

豐巢寄件服務(wù)承接商不止有順豐，但由于順豐為豐巢大股東，因此豐巢可以視作是順豐在入口端的布局之一。

菜鳥裹裹選擇從場景切入，從退換貨、到查詢物流詳情、將IoT終端寄件設(shè)備布置在商務(wù)樓宇當(dāng)中，這些都是購物者日常剛需的場景。

2017年4月，菜鳥裹裹曾聯(lián)合中通、圓通、天天快遞在8個城市推出定時派送，預(yù)約時間可準(zhǔn)確到兩小時以內(nèi)。最新動作是，平臺可實現(xiàn)上門按需送達，用戶可自助選擇收件人收貨方式。

說到底，菜鳥裹裹是要以通達系的價格，提供順豐級的服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)使網(wǎng)點、快遞員獲得服務(wù)溢價，規(guī)模化、數(shù)字化運營與調(diào)配運力又不致價格過高。

入口之爭亦是流量之爭，擁有廣闊的C端用戶和小B商家，才便于平臺日后做更多場景的復(fù)制和延伸，比如同城零售。2016年，順豐推出同城業(yè)務(wù)即時送，在去年，順豐同城急送正式獨立公司化運營。

關(guān)于菜鳥裹裹是否會切入同城服務(wù)，李江華回應(yīng)，內(nèi)部考慮過很多次這一問題，目前同城服務(wù)中只有外賣是成功的，其他品類都在探索，如果能找到業(yè)務(wù)場景，運力不是問題?！拔覀儓孕盼磥砑募欢〞絹碓綀鼍盎！?/p>