當(dāng)下，快遞戰(zhàn)爭(zhēng)是規(guī)模戰(zhàn)。

電商快遞講究的是極致的性?xún)r(jià)比。中低端電商件市場(chǎng)尤是如此，效率優(yōu)化以降低營(yíng)收成本-凌厲的價(jià)格戰(zhàn)搶占份額-份額提升帶來(lái)單位成本下降——這是一套環(huán)環(huán)相扣、相互嚙合的飛輪。

不過(guò)，降低末端配送成本符合物流公司短期利益，但顯然與電商平臺(tái)提升用戶(hù)體驗(yàn)的長(zhǎng)期追求不符。

這使得快遞體驗(yàn)和時(shí)效的焦點(diǎn)主要集中在末端，譬如當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、送貨入戶(hù)、開(kāi)箱驗(yàn)貨，今年關(guān)于“快遞員不該將快遞放豐巢”、“豐巢不該收費(fèi)”的聲討可算作出口戰(zhàn)爭(zhēng)分會(huì)場(chǎng)，本質(zhì)是中低端電商件物流價(jià)格戰(zhàn)與末端配送成本間的矛盾。

價(jià)格戰(zhàn)之外，快遞行業(yè)正進(jìn)行另一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)——客單價(jià)較高的個(gè)人件、商務(wù)件市場(chǎng)。與靠?jī)疵蛢r(jià)格戰(zhàn)搶位電商件市場(chǎng)不同，爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)需要滿(mǎn)足C端用戶(hù)復(fù)雜且差異化的需求，且尋找到用戶(hù)使用場(chǎng)景。

百度快遞服務(wù)小程序頁(yè)面

百度去年年底上線(xiàn)的快遞服務(wù)小程序，在今年4月被整合進(jìn)服務(wù)中心，目前已支持順豐、德邦等10家快遞公司；6月，微信上線(xiàn)“微信寄快遞”小程序，上線(xiàn)之初支持韻達(dá)、中通、百世、京東四家，字母榜近日發(fā)現(xiàn)，申通、圓通也已入駐平臺(tái)，該小程序集齊除順豐以外的快遞業(yè)主要玩家；同月，支付寶宣布，月均近2億人通過(guò)“我的快遞”小程序查詢(xún)、收發(fā)快遞；菜鳥(niǎo)裹裹公布寄快遞用戶(hù)已達(dá)2億，將補(bǔ)貼1億元進(jìn)行“周六免費(fèi)寄”，近期，平臺(tái)宣布日訂單量近400萬(wàn)單，并定下一年內(nèi)用戶(hù)達(dá)4億的目標(biāo)。

申請(qǐng)出戰(zhàn)的不只有流量型選手。京東物流在7月發(fā)起8折寄快遞活動(dòng)，一位京東快遞員告訴字母榜，去年下半年，內(nèi)部開(kāi)始要求快遞員主動(dòng)拓展個(gè)人寄件業(yè)務(wù)；8月，豐巢推出千萬(wàn)補(bǔ)貼寄件優(yōu)惠，并在9月升級(jí)補(bǔ)貼力度，寄件最低3元。

非電商件市場(chǎng)主要包括商務(wù)件（時(shí)效件為主）和個(gè)人散件（以低時(shí)效電商退貨件為主），據(jù)安信證券測(cè)算，電商件占大盤(pán)比連年增長(zhǎng)，2019年占比已達(dá)79%，這使得電商件市場(chǎng)成為炮火集中區(qū)，散件市場(chǎng)卻鮮少獲得關(guān)注。

但相對(duì)于靠規(guī)模取勝的電商件，商務(wù)件和個(gè)人散件毛利率更為豐厚，快遞公司們無(wú)不眼饞。一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，快遞公司打價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，正騰出手拓展商務(wù)件和個(gè)人件市場(chǎng)。

01

價(jià)格戰(zhàn)打得熱鬧，快遞公司拿到手的利潤(rùn)卻甚為微薄。“每年價(jià)格戰(zhàn)大家都打得很痛苦，但主要玩家又必須參與。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

據(jù)中信證券統(tǒng)計(jì)，義烏快遞價(jià)格連年下跌，單票價(jià)格從2013年的10.2元下降至2019年的3.8元。今年3月，義烏一些快遞黃牛甚至開(kāi)出“8毛發(fā)全國(guó)”的價(jià)格。據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》報(bào)道，5月，義烏快遞價(jià)格戰(zhàn)略有緩和，有加盟商表示，網(wǎng)點(diǎn)單票均價(jià)恢復(fù)到1.5元，與去年同期相比仍有下降，但總算進(jìn)入恢復(fù)區(qū)間。

對(duì)快遞公司和加盟商來(lái)說(shuō)，1.5元的單票價(jià)格顯然是微利，搞不好還會(huì)虧錢(qián)。以中通為例，今年Q2，其每包裹長(zhǎng)途運(yùn)輸成本是4毛3，分揀中心運(yùn)營(yíng)成本是2毛7，共計(jì)7毛1，這兩大成本占總營(yíng)收成本7成左右，倘若將其他成本也分?jǐn)傔M(jìn)來(lái)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)單票8毛的價(jià)格只能是賠本賺吆喝，要知道，中通已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)把單票成本做到最低的快遞公司。

價(jià)格戰(zhàn)致使快遞公司毛利率下降，中通Q2包裹投遞量增長(zhǎng)近50%，但因單票價(jià)格下降超20%，核心快遞服務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)17%，毛利率也由去年同期的32.6%下降到27.6%。

前端大打價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致派件端利潤(rùn)空間日益萎縮。4月，河南四通一達(dá)的縣級(jí)加盟商聯(lián)合發(fā)聲明，因?yàn)榭偛颗少M(fèi)下調(diào)致網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)壓力增大，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)派費(fèi)統(tǒng)一調(diào)整至0.6元/件。

電商件毛利率持續(xù)下滑造成的后果之一，是快遞公司做個(gè)人件、商務(wù)件業(yè)務(wù)的動(dòng)力大增。

菜鳥(niǎo)裹裹CEO李江華告訴字母榜，菜鳥(niǎo)裹裹客單價(jià)在10元之上，比電商件客單價(jià)高出不少，“很多快遞公司老板跟我講，做一票菜鳥(niǎo)裹裹的利潤(rùn)相當(dāng)于20票電商件利潤(rùn)。”

據(jù)安信證券分析，商務(wù)件業(yè)務(wù)量占比僅9%，但其收入規(guī)模占到行業(yè)的近17%，可見(jiàn)其價(jià)格定位高端，以順豐為例，其時(shí)效件單價(jià)約22元。

早年間，個(gè)人快遞市場(chǎng)相對(duì)混亂，電話(huà)聯(lián)系快遞員或?qū)ふ壹募W(wǎng)點(diǎn)的寄件方式相對(duì)傳統(tǒng)，行業(yè)存在聯(lián)系不便、價(jià)格不透明、時(shí)間不確定等問(wèn)題。

一位快遞行業(yè)人士表示，為搶占市場(chǎng)，一些網(wǎng)點(diǎn)忽略服務(wù)質(zhì)量提升，導(dǎo)致客戶(hù)投訴率居高不下，流失率高，進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)生存難以持續(xù)。惡性循環(huán)之下，一些位于城中區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)面臨“收少派多”的尷尬處境。

時(shí)效性快遞市場(chǎng)由于與經(jīng)濟(jì)增速相關(guān)，偏向存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)遠(yuǎn)不及電商件以及受電商影響的個(gè)人散件，去年甚至出現(xiàn)件量規(guī)模負(fù)增長(zhǎng)情況。

采用加盟制的通達(dá)系營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)水平參差不齊，顯然無(wú)法與商務(wù)件霸主順豐匹敵，更別說(shuō)搶順豐市場(chǎng)份額了。同樣情況也在個(gè)人散件市場(chǎng)發(fā)生。網(wǎng)點(diǎn)之困的解決之道，還得落在提供標(biāo)準(zhǔn)化的寄件服務(wù)之上。

2018年10月，圓通推出“承諾達(dá)特快”，以服務(wù)中高端客戶(hù)；次年3月，韻達(dá)瞄準(zhǔn)末端需求和散件業(yè)務(wù)，推出優(yōu)遞達(dá)，極速攬件、送貨上門(mén)、提供攔截服務(wù)，試圖借此卡位高毛利、高增長(zhǎng)空間的散件業(yè)務(wù)。

02

通達(dá)系在商務(wù)件、個(gè)人件市場(chǎng)占有率有限，需要確定性、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系，來(lái)對(duì)標(biāo)順豐，2016年，菜鳥(niǎo)裹裹寄快遞服務(wù)推出，生逢其時(shí)。戰(zhàn)爭(zhēng)本質(zhì)是一場(chǎng)服務(wù)與價(jià)格的綜合戰(zhàn)役。

百度入局意在補(bǔ)足本地生活服務(wù)功能，微信與之類(lèi)似，此外，今年微信加速商業(yè)化，向中小商家大敞家門(mén)，補(bǔ)足配送服務(wù)也在情理之中，入口戰(zhàn)中更關(guān)鍵的角色，是離電商更近的阿里。

菜鳥(niǎo)裹裹首先切入的是電商件逆向市場(chǎng)，比如上門(mén)取退，2015年內(nèi)部立項(xiàng)、次年正式推出。

但作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，菜鳥(niǎo)裹裹面臨單量、運(yùn)力等各方面挑戰(zhàn)。李江華說(shuō)，菜鳥(niǎo)裹裹上線(xiàn)之初，沒(méi)有快遞公司愿意加入，“他們會(huì)自然地認(rèn)為，這樣一個(gè)平臺(tái)，會(huì)和快遞公司搶生意?！彪m然事后證明并非如此。

正如上文分析，單刀直入商務(wù)件、散件市場(chǎng)并不容易，菜鳥(niǎo)裹裹初期場(chǎng)景是與淘寶、天貓退換貨打通，這使得菜鳥(niǎo)裹裹在其中的角色是搭線(xiàn)媒人，而非一上來(lái)就砍三板斧的程咬金。

以剛需場(chǎng)景切入，也使得起步階段的菜鳥(niǎo)裹裹的影響局限在個(gè)別營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、個(gè)別快遞公司散件業(yè)務(wù)，對(duì)散件市場(chǎng)大盤(pán)及格局影響力不大。

2016年的菜鳥(niǎo)裹裹處于極大運(yùn)力饑渴中，初期只有正從快運(yùn)轉(zhuǎn)向快遞市場(chǎng)的德邦愿意與之合作，平臺(tái)不得不投入單筆10元的大額補(bǔ)貼以拓展市場(chǎng)，直到年訂單量達(dá)到20萬(wàn)單，天天快遞、百世快遞才陸續(xù)入駐，一些網(wǎng)點(diǎn)也跑通了盈利模型。隨著單量的增長(zhǎng)，其他快遞公司開(kāi)始轉(zhuǎn)變態(tài)度。2018年后，通達(dá)逐漸接入菜鳥(niǎo)裹裹業(yè)務(wù)，至2019年已全部建立戰(zhàn)略合作。

從網(wǎng)點(diǎn)看，在價(jià)格戰(zhàn)的大背景下，很多位于城中區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)原有業(yè)務(wù)“空心化”越來(lái)越嚴(yán)重，“收少派多”已經(jīng)成為常態(tài)，甚至面臨“無(wú)件可收”的窘境。而接入菜鳥(niǎo)裹裹的網(wǎng)點(diǎn)情況大不相同，已經(jīng)普遍實(shí)現(xiàn)盈利。特別是在今年疫情的影響下，很多網(wǎng)點(diǎn)被迫裁撤，而有菜鳥(niǎo)裹裹業(yè)務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)無(wú)一裁撤。

至今，菜鳥(niǎo)裹裹仍將90%以上收入讓給行業(yè)。

此時(shí)菜鳥(niǎo)裹裹價(jià)值的明線(xiàn)是運(yùn)力的重新調(diào)配，而暗線(xiàn)是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的確立——快遞員2小時(shí)上門(mén)取件，快遞價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)。加盟制的通達(dá)系寄件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸趕上直營(yíng)的順豐，這是日后菜鳥(niǎo)裹裹得以與順豐爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。

打通淘系退換貨是菜鳥(niǎo)裹裹起量的保證，此后圍繞退換貨，菜鳥(niǎo)裹裹陸續(xù)將服務(wù)升級(jí)為由平臺(tái)提前墊付退換運(yùn)費(fèi)，用戶(hù)不必等商家確認(rèn)收貨才能拿到運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)賠償。菜鳥(niǎo)裹裹與淘系的承接關(guān)系更為順滑，單量隨之大增。

拿下電商退換件市場(chǎng)顯然不會(huì)是長(zhǎng)期目標(biāo)，真正的市場(chǎng)份額戰(zhàn)爭(zhēng)還在后面。據(jù)李江華透露，目前菜鳥(niǎo)裹裹總量中，退換貨占60%，另外40%為散件。在戰(zhàn)略選擇上，菜鳥(niǎo)裹裹希望退換貨單量占比逐年下降，更多地切入到商務(wù)件、時(shí)效件等正向市場(chǎng)。

“在阿里，每一個(gè)業(yè)務(wù)都要自我驗(yàn)證模式是否靠譜。菜鳥(niǎo)裹裹日均10萬(wàn)單時(shí)，有人說(shuō)這個(gè)業(yè)務(wù)不可能過(guò)百萬(wàn)單，現(xiàn)在新目標(biāo)是沖刺日均千萬(wàn)單，也有人說(shuō)，這不可能?！崩罱A認(rèn)為，消費(fèi)者、小B寄件市場(chǎng)規(guī)模是幾千萬(wàn)件，菜鳥(niǎo)裹裹在三年內(nèi)做到千萬(wàn)單是大概率事件。

從這個(gè)角度，就可以理解菜鳥(niǎo)裹裹如今的幾個(gè)重要?jiǎng)幼鳎?、在辦公場(chǎng)所、小區(qū)物業(yè)等場(chǎng)所投放寄件機(jī)；2、普及線(xiàn)上寄快遞便利性，拓展寄快遞場(chǎng)景，比如寄禮物、寄行李、寄特產(chǎn)；3、邀請(qǐng)鄧倫做代言人，拓展年輕市場(chǎng)、下沉市場(chǎng)。

寄件市場(chǎng)不容忽視的另一個(gè)角色是小B商家，比如微商。去年8月，菜鳥(niǎo)裹裹上線(xiàn)了菜鳥(niǎo)發(fā)貨平臺(tái)PC版，今年7月上線(xiàn)商家版小程序。字母榜發(fā)現(xiàn)，圍繞小B商家，近期菜鳥(niǎo)裹裹商家版灰度上線(xiàn)單日階梯價(jià)：?jiǎn)稳諠M(mǎn)4單，首重續(xù)重皆打8.9折；滿(mǎn)7單，為8.4折；滿(mǎn)12單，為7.9折，最低4.3元/票。

03

豐巢快遞柜是快遞入口戰(zhàn)中最強(qiáng)勁的參戰(zhàn)者之一。

在快遞鏈條中，快遞柜一向被視作節(jié)約末端配送成本的一環(huán)，但近一年豐巢在寄件一端動(dòng)作相比以往要大得多。3月，豐巢推出送到柜服務(wù)，從廣東、沈陽(yáng)始發(fā)運(yùn)費(fèi)僅6元，包裹無(wú)需打包，直接入柜，如果收件地址附近沒(méi)有豐巢柜機(jī)，也可以選擇“送到門(mén)”服務(wù)。八九月份，豐巢又推出了千萬(wàn)補(bǔ)貼。

豐巢寄件服務(wù)承接商不止有順豐，但由于順豐為豐巢大股東，因此豐巢可以視作是順豐在入口端的布局之一。

菜鳥(niǎo)裹裹選擇從場(chǎng)景切入，從退換貨、到查詢(xún)物流詳情、將IoT終端寄件設(shè)備布置在商務(wù)樓宇當(dāng)中，這些都是購(gòu)物者日常剛需的場(chǎng)景。

2017年4月，菜鳥(niǎo)裹裹曾聯(lián)合中通、圓通、天天快遞在8個(gè)城市推出定時(shí)派送，預(yù)約時(shí)間可準(zhǔn)確到兩小時(shí)以?xún)?nèi)。最新動(dòng)作是，平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)上門(mén)按需送達(dá)，用戶(hù)可自助選擇收件人收貨方式。

說(shuō)到底，菜鳥(niǎo)裹裹是要以通達(dá)系的價(jià)格，提供順豐級(jí)的服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)使網(wǎng)點(diǎn)、快遞員獲得服務(wù)溢價(jià)，規(guī)模化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)與調(diào)配運(yùn)力又不致價(jià)格過(guò)高。

入口之爭(zhēng)亦是流量之爭(zhēng)，擁有廣闊的C端用戶(hù)和小B商家，才便于平臺(tái)日后做更多場(chǎng)景的復(fù)制和延伸，比如同城零售。2016年，順豐推出同城業(yè)務(wù)即時(shí)送，在去年，順豐同城急送正式獨(dú)立公司化運(yùn)營(yíng)。

關(guān)于菜鳥(niǎo)裹裹是否會(huì)切入同城服務(wù)，李江華回應(yīng)，內(nèi)部考慮過(guò)很多次這一問(wèn)題，目前同城服務(wù)中只有外賣(mài)是成功的，其他品類(lèi)都在探索，如果能找到業(yè)務(wù)場(chǎng)景，運(yùn)力不是問(wèn)題?！拔覀儓?jiān)信未來(lái)寄件一定會(huì)越來(lái)越場(chǎng)景化?！?/p>