作為三方物流供應商，在面對準客戶進行業(yè)務推廣時候，往往只是強調自身實力有多強，具備多少網點，線路多豐富，倉庫多么龐大。

這些內容雖然有助于提升你在客戶心中的一些信譽度，但可能距離真正成交還有一段距離。

在筆者看來，這些內容距離客戶所擔心的一些問題還很遠。

在與你進行交流前，客戶一定對你的公司有了相當程度的了解，成交的關鍵在于你是否能夠消除對方的顧慮。

以下列舉的問題，是從客戶業(yè)務角度出發(fā)，關乎客戶自身利益的情況，供大家參考。

問題一 服務保證

服務保證已成為行業(yè)標準。服務協(xié)議應包括訂單將以多快的時效運輸?shù)侥康牡亍?/p>

如果發(fā)生了到貨延遲，物流公司又會采取什么樣的補救措施？面對各種可能發(fā)生的情況，物流公司需要用書面形式明確服務的內容，并對服務質量進行保證。

物流服務提供者的合同或標準服務協(xié)議，如果客戶對任何問題有疑問，物流公司需要進一步做出解釋，避免雙方產生誤解。

問題二 及時交貨準確率是多少，如何界定是否達標？

許多物流公司報出來的準確率可能是含有水分的。例如，一家公司聲稱他們的準確率為95％，但是他們可能會計算出貨箱數(shù)量。

如果根據發(fā)貨訂單行的數(shù)量進行計算，該比率可能會降至90％。根據訂單行數(shù)量計算是比較合適的方法。

問題三 損失賠償問題

物流供應商應該立即行動保護客戶的利益，主動采取措施糾正錯誤。在簽署服務協(xié)議之前，請確保物流公司不會因其錯誤向客戶收取運輸費用，他們還應該自掏腰包來完成這票運輸。

問題四 如何處理信息化內容？

合格的物流供應商應該為客戶提供一種將配送訂單無縫連接到其訂單管理系統(tǒng)的方法。如果無法實現(xiàn)信息系統(tǒng)自動對接的方案，供應商至少還應該提供批量上傳的方法，避免客戶使用耗時、容易出錯的人工輸入的方式。

物流公司應該提供實時查詢貨物運輸或儲存狀態(tài)的信息，能夠生成各種報表，隨時供客戶查詢使用?？蛻粜枰谕矩浳锖蛶齑鏀?shù)量的信息，這是實現(xiàn)物流可視化最基礎的條件。

物流公司的系統(tǒng)是否可以保障客戶信息不會泄露？物流公司應該有健全的信息管理流程，設定訪問權限，保護客戶的隱私不會泄露給競爭對手。

問題五 是否有專職服務團隊？

首先，團隊是專職的還是服務多個客戶的。如果是專職的，客戶的利益就是他/她需要全力維護的目標，如果這個客戶的生意丟了，那么這個崗位就可能失去了存在的價值。

如果是服務多個客戶的，如何來平衡他/她負責客戶之間的關系，特別是在出貨旺季的時候，運輸資源緊張的情況下，難免不會出現(xiàn)顧此失彼的局面。

問題六 如何管理外包運輸車輛？

營運車輛是重資產，很少有公司是100%用自有車輛來做運輸業(yè)務，那么勢必要依賴于外包的運輸資源。

運輸公司在旺季時，公司自營的車輛可能不夠用，這時候會選用一些合同車或者承包車，來彌補自身運力不足。但外協(xié)車輛的管理是擺在運輸公司面前重大難題。

在運輸?shù)耐竞娃r歷新年前后的這段時期，往往市場上很難找到運輸?shù)馁Y源，一些急于出貨的客戶，只能任由運輸公司開價。物流公司可能會面臨在旺季的時候找不到車、叫不動車。

如何管理外包車輛，是否有一些成功的經驗，這是體現(xiàn)物流公司管理水平的地方。

問題七 倉儲能力？

物流公司需要有一個足夠大的倉庫來處理客戶業(yè)務增長的需求。一個理想的情況是物流公司可以提供目前業(yè)務量兩倍以上的空間，并隨時能夠滿足客戶擴大業(yè)務所需的倉庫資源。

問題八 是否購買了保險？

物流公司應當對倉儲和運輸都購買了保險，如果客戶資產在其倉庫設施中遇到了洪水，火災，盜竊或意外損壞，或者是在運輸過程中遭受了損失，物流公司應該立即配合客戶進行相關保險索賠。