相信很多人也有聽過物流專線，那么什么是物流專線?物流專線又有哪些特點呢?

今天小編就帶大家一塊了解我們身邊的物流專線！

物流專線

物流專線，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝。

物流專線的組成

物流專線的組成相對其他物流形式，是比較簡單的，主體是貨運站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。

物流專線的特點

物流專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。

專線物流的主要優(yōu)點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能確定，通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。

特點一：固定的線路。

所謂的物流專線都是固定的線路，就是指定了出發(fā)點和達(dá)到點的線路，物流專線指的是兩點一線式運輸。

特點二：縮短運輸時間成本。

專線運輸，點對點運輸，在時間上有更好的節(jié)約成本，不會影響其他停靠等原因造成延誤。

特點三：有自己的網(wǎng)點。

有一定的網(wǎng)點，這些網(wǎng)點包括自建網(wǎng)點和合作網(wǎng)點等多種形式，便于接受指定地點的貨物運送與送達(dá)，貨物有共同的集散中心。

特點四：中途不停靠，不中轉(zhuǎn)。

什么是專線直達(dá)運輸？專線運輸，不?？恐苯訌某霭l(fā)地到目的地，到站才停靠，直線到達(dá)不中轉(zhuǎn)不卸貨。

當(dāng)然，在一定的情況下，針對大票貨、緊急貨、貴重貨、偏遠(yuǎn)線路等造成的特定情況下，物流專線也可會進(jìn)行一定的兩地卸貨、三地卸貨或者多地卸貨的情況。

特點五：運輸成本較低。

物流專線通常運輸成本較低，在單價上相對更低一些，相較于快遞來說快遞的運輸成本較大，專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。

但是依據(jù)目前的市場行情，隨著油價成本、人工成本、倉庫成本、宣傳成本等各類物流成本的逐年增高，更多的專線物流企業(yè)利潤率逐年下降，競爭壓力越來越大。

物流專線的業(yè)務(wù)

第一種類型：自營業(yè)務(wù)

指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時支撐自營的網(wǎng)點業(yè)務(wù)。如某家物流專線，自營到北京、上海等城市的專線運輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過價格優(yōu)勢和服務(wù)質(zhì)量展示專線優(yōu)勢。

第二種類型：轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)

如某物流專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會把這項業(yè)務(wù)又轉(zhuǎn)給了其他的物流公司運輸，以便在增加經(jīng)營利潤的同時，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強強聯(lián)合的優(yōu)勢。

相比較而言，物流專線到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點少，網(wǎng)絡(luò)型物流公司到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點多，前者價格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險能力要小一點，后者價格相對高，抗風(fēng)險能力稍強。

物流專線的流程

專線物流其實就是直達(dá)運輸，是某個城市到另一城市的直達(dá)運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸，其業(yè)務(wù)流程大致如下：

開票接單：登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運訂艙；

提貨發(fā)運：統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機(jī)艙位；

在途追蹤：司機(jī)信息反饋，空運運單查詢，到貨反饋；

到達(dá)簽收：貨物配送交接，向客戶反饋；

對賬結(jié)算：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交付承運方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束。

理賠處理：貨物運輸過程難免出現(xiàn)貨損、貨差、丟貨等異常情況，通常需要進(jìn)行相應(yīng)的理賠處理。