oTMS(隸屬上海先爍信息科技有限公司)首創(chuàng)SaaS+交易平臺,產品涵蓋管控、交易、金融,旗下oneTMS SaaS運輸管理系統(tǒng)國內領先、市場份額第一。
這種“動態(tài)運輸網絡”下的信息化,我認為有3個核心特點:云服務、互聯(lián)互通、智能化。
① 云服務:繼2017年之后,oTMS又入選Gartner 2018 TMS魔力象限報告中的潛力服務商。一共9家公司,亞洲僅有oTMS一家公司入選。在2018年的Gartner TMS魔力象限報告中,有一個特別強調的趨勢:云服務已成為運輸管理系統(tǒng)方案的主要機制。幾乎所有TMS領域的增長都來自云TMS。Gartner注意到,對于企業(yè)傳統(tǒng)私有部署應用的新投資正大幅降低。TMS終端用戶企業(yè)已開始從傳統(tǒng)私有部署方案轉向云服務方案,他們或是選擇更換供應商,或是仍使用同一供應商但選擇切換至云平臺。
除了TMS,市場上也出現(xiàn)了越來越多的SaaS化的WMS和優(yōu)化軟件,云端化部署大幅度降低了用戶的使用門檻,投入更低、回報更快。而作為運輸,使用基于云計算技術的SaaS軟件則是必然之選。
云計算在企業(yè)應用中的普及,是物流信息化的一個分水嶺。在云計算普及之前,當我們談物流信息化,是以傳統(tǒng)的WMS/TMS為主,是企業(yè)的內部解決方案,以提高企業(yè)內部效率為主。當云計算普及之后,物流信息化的邊界被大大延伸,從一個企業(yè)變?yōu)橐粋€鏈條或多個鏈條,尤其是對于運輸領域,這是最大的一個突破,因為企業(yè)的運輸本來就是一個網絡中的不同企業(yè)之間的互聯(lián)互通、協(xié)同合作,而能實現(xiàn)這一點的,唯有云計算技術。
② 互聯(lián)互通:這里有兩個層面的互聯(lián)互通:上下游合作伙伴的互聯(lián)互通以及不同系統(tǒng)、設備之間的互聯(lián)互通。尤其是運輸,涉及到大量不同企業(yè)之間的協(xié)同合作,只有云服務的方式,才能讓不同企業(yè)以低成本、靈活的方式相互連接,形成信息的閉環(huán)流轉,這樣形成的數(shù)據(jù)才是完整、準確的。同時,企業(yè)的業(yè)務流轉和數(shù)據(jù)來源是多樣的,有ERP、WMS、POS、GPS等等,相互打通,不留數(shù)據(jù)孤島,也是必然的趨勢。
③ 智能化:無論是智能分單/調度,還是智能的路徑優(yōu)化,需求已經越來越旺盛。尤其是當上游數(shù)據(jù)變得完整、準確之后,智能優(yōu)化的結果也有了更實際的落地性。
當物流模式發(fā)生變化后,讓供應鏈“動” 起來,因此成為越來越多企業(yè)的戰(zhàn)略布局。為了能更有力地實現(xiàn)“客戶需求”、“質量和效率”和“整合資源”的三效合一,一種新型物流模式、行業(yè)新名詞應運而生 —— “智慧動態(tài)供應鏈網絡”!
戴若琪 Mirek Dabrowski 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO
從2011年起Mirek便構思了連接運輸這個概念。為了完成這個使命,他與另一位創(chuàng)始人David Duan共同創(chuàng)立了oTMS。oTMS高度自動化地連接了制造商、零售商、運輸方和司機。完整的數(shù)字化物流生態(tài)系統(tǒng)使得公司運輸充滿競爭力。Mirek在全球領先的物流行業(yè)公司擁有超過18年的工作經驗。他從2000年開始在馬士基中國擔任管培生并輪崗了各種職位;2004年,他加入到DHL物流公司,并且建立了自己的銷售和商業(yè)團隊,擔任大中國區(qū)副總裁一職。直到2008年,他離開DHL進入到一家歐洲領先的貨運服務公司DSV。在DSV中國公司,Mirek出任總經理一職。2012年末,DSV的倉儲業(yè)務在他的帶領下不斷擴大,貨車運輸發(fā)展到12個城市且擁有150個員工,他使DSV公司的業(yè)務收入翻了三倍。
段琰 David Duan 總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人
作為oTMS 的總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人,段琰先生全面負責公司銷售、市場、項目實施、客服運營等相關工作。段琰先生有著十余年的物流行業(yè)從業(yè)經驗,對中國運輸行業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢有全面而深入的理解,并在運輸解決方案設計、成本控制及實施方面擁有豐富經驗。在創(chuàng)建oTMS 之前,段琰曾供職于丹麥得斯威物流(DSV),負責公司在中國市場的商務拓展和運輸發(fā)展。此前,段琰分別就職于DHL Supply Chain和新科安達(ST-Anda),負責快消、零售及工業(yè)行業(yè)的商務拓展。
瑪氏中國|2025年度冠軍寵物進口貨運代理服務遴選
2299 閱讀京東完成對達達集團的私有化收購,達達將從美股退市
1563 閱讀知名網絡貨運平臺去年營收397.97億,凈利潤實現(xiàn)1.4億元
1047 閱讀菜鳥在加拿大加開海外倉,加速全球供應鏈倉網建設
1002 閱讀真正拖垮物流企業(yè)的,是沉沒成本
937 閱讀多條航線運價下跌!美西暴跌超三成!
857 閱讀即時零售行業(yè)深度報告:即時零售萬億高成長賽道,平臺模式三國殺開拓長期增量
819 閱讀無錫匯全物流有限公司勞務外包項目招標公告
760 閱讀物流企業(yè)如何判斷“大客戶業(yè)務機會”是不是靠譜
774 閱讀獲菜鳥1.7億美元投資,年營收12.5億美元,這家跨境物流巨頭即將上市
732 閱讀
登錄后才能發(fā)表評論
登錄