oTMS企業(yè)介紹

oTMS（隸屬上海先爍信息科技有限公司）首創(chuàng)SaaS+交易平臺(tái)，產(chǎn)品涵蓋管控、交易、金融，旗下oneTMS SaaS運(yùn)輸管理系統(tǒng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、市場(chǎng)份額第一。

創(chuàng)新項(xiàng)目

智慧動(dòng)態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

這種“動(dòng)態(tài)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)”下的信息化，我認(rèn)為有3個(gè)核心特點(diǎn)：云服務(wù)、互聯(lián)互通、智能化。

① 云服務(wù)：繼2017年之后，oTMS又入選Gartner 2018 TMS魔力象限報(bào)告中的潛力服務(wù)商。一共9家公司，亞洲僅有oTMS一家公司入選。在2018年的Gartner TMS魔力象限報(bào)告中，有一個(gè)特別強(qiáng)調(diào)的趨勢(shì)：云服務(wù)已成為運(yùn)輸管理系統(tǒng)方案的主要機(jī)制。幾乎所有TMS領(lǐng)域的增長(zhǎng)都來(lái)自云TMS。Gartner注意到，對(duì)于企業(yè)傳統(tǒng)私有部署應(yīng)用的新投資正大幅降低。TMS終端用戶企業(yè)已開(kāi)始從傳統(tǒng)私有部署方案轉(zhuǎn)向云服務(wù)方案，他們或是選擇更換供應(yīng)商，或是仍使用同一供應(yīng)商但選擇切換至云平臺(tái)。

除了TMS，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了越來(lái)越多的SaaS化的WMS和優(yōu)化軟件，云端化部署大幅度降低了用戶的使用門(mén)檻，投入更低、回報(bào)更快。而作為運(yùn)輸，使用基于云計(jì)算技術(shù)的SaaS軟件則是必然之選。

云計(jì)算在企業(yè)應(yīng)用中的普及，是物流信息化的一個(gè)分水嶺。在云計(jì)算普及之前，當(dāng)我們談物流信息化，是以傳統(tǒng)的WMS/TMS為主，是企業(yè)的內(nèi)部解決方案，以提高企業(yè)內(nèi)部效率為主。當(dāng)云計(jì)算普及之后，物流信息化的邊界被大大延伸，從一個(gè)企業(yè)變?yōu)橐粋€(gè)鏈條或多個(gè)鏈條，尤其是對(duì)于運(yùn)輸領(lǐng)域，這是最大的一個(gè)突破，因?yàn)槠髽I(yè)的運(yùn)輸本來(lái)就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的不同企業(yè)之間的互聯(lián)互通、協(xié)同合作，而能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的，唯有云計(jì)算技術(shù)。

② 互聯(lián)互通：這里有兩個(gè)層面的互聯(lián)互通：上下游合作伙伴的互聯(lián)互通以及不同系統(tǒng)、設(shè)備之間的互聯(lián)互通。尤其是運(yùn)輸，涉及到大量不同企業(yè)之間的協(xié)同合作，只有云服務(wù)的方式，才能讓不同企業(yè)以低成本、靈活的方式相互連接，形成信息的閉環(huán)流轉(zhuǎn)，這樣形成的數(shù)據(jù)才是完整、準(zhǔn)確的。同時(shí)，企業(yè)的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)來(lái)源是多樣的，有ERP、WMS、POS、GPS等等，相互打通，不留數(shù)據(jù)孤島，也是必然的趨勢(shì)。

③ 智能化：無(wú)論是智能分單/調(diào)度，還是智能的路徑優(yōu)化，需求已經(jīng)越來(lái)越旺盛。尤其是當(dāng)上游數(shù)據(jù)變得完整、準(zhǔn)確之后，智能優(yōu)化的結(jié)果也有了更實(shí)際的落地性。

當(dāng)物流模式發(fā)生變化后，讓供應(yīng)鏈“動(dòng)” 起來(lái)，因此成為越來(lái)越多企業(yè)的戰(zhàn)略布局。為了能更有力地實(shí)現(xiàn)“客戶需求”、“質(zhì)量和效率”和“整合資源”的三效合一，一種新型物流模式、行業(yè)新名詞應(yīng)運(yùn)而生 —— “智慧動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)”！

專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)

戴若琪 Mirek Dabrowski 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO

從2011年起Mirek便構(gòu)思了連接運(yùn)輸這個(gè)概念。為了完成這個(gè)使命，他與另一位創(chuàng)始人David Duan共同創(chuàng)立了oTMS。oTMS高度自動(dòng)化地連接了制造商、零售商、運(yùn)輸方和司機(jī)。完整的數(shù)字化物流生態(tài)系統(tǒng)使得公司運(yùn)輸充滿競(jìng)爭(zhēng)力。Mirek在全球領(lǐng)先的物流行業(yè)公司擁有超過(guò)18年的工作經(jīng)驗(yàn)。他從2000年開(kāi)始在馬士基中國(guó)擔(dān)任管培生并輪崗了各種職位；2004年，他加入到DHL物流公司，并且建立了自己的銷(xiāo)售和商業(yè)團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任大中國(guó)區(qū)副總裁一職。直到2008年，他離開(kāi)DHL進(jìn)入到一家歐洲領(lǐng)先的貨運(yùn)服務(wù)公司DSV。在DSV中國(guó)公司，Mirek出任總經(jīng)理一職。2012年末，DSV的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)在他的帶領(lǐng)下不斷擴(kuò)大，貨車(chē)運(yùn)輸發(fā)展到12個(gè)城市且擁有150個(gè)員工，他使DSV公司的業(yè)務(wù)收入翻了三倍。

段琰 David Duan 總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人

作為oTMS 的總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人，段琰先生全面負(fù)責(zé)公司銷(xiāo)售、市場(chǎng)、項(xiàng)目實(shí)施、客服運(yùn)營(yíng)等相關(guān)工作。段琰先生有著十余年的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有全面而深入的理解，并在運(yùn)輸解決方案設(shè)計(jì)、成本控制及實(shí)施方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。在創(chuàng)建oTMS 之前，段琰曾供職于丹麥得斯威物流（DSV），負(fù)責(zé)公司在中國(guó)市場(chǎng)的商務(wù)拓展和運(yùn)輸發(fā)展。此前，段琰分別就職于DHL Supply Chain和新科安達(dá)（ST-Anda），負(fù)責(zé)快消、零售及工業(yè)行業(yè)的商務(wù)拓展。