即將到來(lái)的雙11，面臨的又是史無(wú)前例的海量包裹，末端網(wǎng)點(diǎn)派件量將持續(xù)半月兩三倍運(yùn)行，用工荒可以想象跟往年一樣突出。

“原以為受到疫情影響，今年招聘快遞員會(huì)好一些，但即便月薪七八千，依舊很難招到?！币晃槐本┩ㄟ_(dá)系網(wǎng)點(diǎn)老板告訴《快遞觀察家》，與往年大規(guī)模儲(chǔ)備人員相比，今年他大力發(fā)展末端代收合作點(diǎn)，尋求以此渡過(guò)高峰。

求職者為何望而卻步

快遞員的高薪，通常都意味著高強(qiáng)度、超負(fù)荷的勞動(dòng)。七八千元甚至過(guò)萬(wàn)元的月薪，何嘗不是快遞員拼命工作換來(lái)的；在“快送多跑”的指揮棒下，許多快遞員一刻也不敢怠慢停歇。面對(duì)快遞員的高薪，誰(shuí)都不會(huì)嫉妒羨慕恨。

“月薪七八千難找快遞員”并非勞動(dòng)者傻到有錢不掙，而是他們經(jīng)過(guò)權(quán)衡和算計(jì)之后的理性選擇。月薪七八千元看上去很誘人，要拿到這個(gè)收入并非易事。

此前，億豹網(wǎng)發(fā)過(guò)一篇《派件越來(lái)越多，收入越來(lái)越少，風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大》的文章，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。文章中提到，隨著客戶需求的進(jìn)一步提升，快遞員的簽收率、發(fā)件率、好評(píng)率等考核種類名目繁多，動(dòng)輒每月數(shù)百幾千的罰款，已經(jīng)讓不少一線小哥萌生退意。

“上個(gè)月派件除去驛站費(fèi)用剩余7000多，但是5個(gè)虛假簽收投訴罰款1000，派件發(fā)件問(wèn)題件考核660元，再除去延誤、遺失私了的，剩余5000，再吃飯等剩余4000多，快遞員不好過(guò)啊，風(fēng)里來(lái)雨里去起早貪黑，忙活一個(gè)月工資不如一個(gè)餐廳服務(wù)員?！币晃豢爝f小哥無(wú)奈地表示。

更何況，快遞員的低保障、低福利和高風(fēng)險(xiǎn)，讓一些求職者望而生畏。不論是缺乏勞動(dòng)合同、“五險(xiǎn)一金”，還是“以罰代管”的高壓管理模式，抑或爭(zhēng)分奪秒帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，快遞員的職業(yè)歸屬感和認(rèn)同感不強(qiáng)，導(dǎo)致人員流動(dòng)性較大。

小哥不斷離去的警示

今年雙11，網(wǎng)點(diǎn)老板的壓力比往年都大一些。一方面是派費(fèi)的不斷下降，另一方面是不斷上漲的業(yè)務(wù)量與人員難招。

每次降派費(fèi)，網(wǎng)點(diǎn)都難免會(huì)面臨一些快遞員流失的考驗(yàn)?！翱偛拷滴也桓医?，一降業(yè)務(wù)員就跑了?？偛拷o網(wǎng)點(diǎn)9毛，我還得貼一毛給一塊?！辈簧倬W(wǎng)點(diǎn)面臨類似的情況，但貼派費(fèi)留人的日子又能夠持續(xù)多久呢？

快遞小哥離去，要么是“錢沒(méi)給到位”，要么是“干得不爽”。快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，快遞員能夠得到的實(shí)惠經(jīng)過(guò)層層過(guò)濾打了折扣；快遞員缺乏職業(yè)發(fā)展空間，沒(méi)有“爭(zhēng)上游”的機(jī)會(huì)，最多干到承包區(qū)就很難再往上。

當(dāng)下的快遞市場(chǎng)格局，不少快遞員對(duì)未來(lái)變得不可預(yù)期、充滿了不確定性，還不如早一點(diǎn)轉(zhuǎn)身離場(chǎng)。

有網(wǎng)點(diǎn)老板說(shuō)，一個(gè)年輕人去做快遞員，必須要在自己身體最為強(qiáng)壯的時(shí)候去做。到了中年如果情況沒(méi)有絲毫改變可能以后的路會(huì)越來(lái)越窄了?？爝f員做到承包區(qū)盈虧自負(fù)，要么做大做強(qiáng)，要么自我衰亡退出，也是快遞從業(yè)者最真實(shí)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。

月薪大幾千難招快遞員猶如一面鏡子，警示快遞企業(yè)要對(duì)快遞員“溫柔相待”?？爝f企業(yè)要牟利沒(méi)有原罪，卻要給予快遞員更充分的回報(bào)和激勵(lì)；讓快遞員的勞動(dòng)更有價(jià)值，讓快遞員更有尊嚴(yán)。

年輕人的選擇和道路都在自己的手中和腳下，各行各業(yè)那么多，該怎么選該怎么走每個(gè)人心里都有想法。改變不了行業(yè)先改變自己，天下唯一不變的真理是，讓自己強(qiáng)大起來(lái)，成為那個(gè)不可或缺的人。