專題目錄

• 值得關(guān)注的倉庫月臺管理

• 倉庫月臺規(guī)劃設(shè)計要點分析

• 提前計劃+實時調(diào)度，實現(xiàn)月臺資源高效利用

• 普洛斯助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 月臺智慧化管理以小見大

• 倉庫月臺裝卸技術(shù)的升級發(fā)展

• 自動裝卸系統(tǒng)在汽車行業(yè)的規(guī)劃與應(yīng)用

• 家電行業(yè)成品快速裝貨技術(shù)需求分析

月臺的高效使用是一個系統(tǒng)工程。借助信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對供應(yīng)商、車輛、月臺、收發(fā)貨作業(yè)人員和倉庫作業(yè)設(shè)備等各類資源的協(xié)同管理，減少車輛等待時間，提高裝卸貨效率，增強倉庫作業(yè)的計劃性，提高倉庫的庫容利用率。

月臺屬于倉庫的稀缺資源，對這一資源的高效使用不能單一地以月臺為對象進行管理。它其實是一個系統(tǒng)工程，需要對供應(yīng)商、車輛、月臺、收發(fā)貨作業(yè)人員和倉庫作業(yè)設(shè)備等各類資源進行協(xié)同管理?！疤崆坝媱?實時調(diào)度” 是實現(xiàn)月臺有效利用、避免資源浪費的根本措施。

以供應(yīng)商送貨為例，如果沒有提前的預約，倉庫的收貨作業(yè)沒有計劃性，必然會導致如下幾個問題：

月臺和倉庫的作業(yè)人員、設(shè)備忙閑不均，產(chǎn)能得不到充分的利用。

送貨車輛長時間排隊等候，浪費司機的有效工作時間，也造成物流園區(qū)的擁堵。

貨物無法及時上架，收貨緩存區(qū)貨物積壓。

基于這一管理需求，F(xiàn)LUX WMS 倉庫管理系統(tǒng)套件中包含了兩個核心的模塊，一個是預約(Appointment)對月臺資源進行提前的計劃，一個是園區(qū)管理（Yard Management）對車輛和月臺作業(yè)進行實時的調(diào)度。

系統(tǒng)功能與關(guān)鍵流程

月臺按照功能可以分為三類：收貨月臺、發(fā)貨月臺、收發(fā)貨共用的月臺。從收貨月臺的使用來說，首先是供應(yīng)商基于采購訂單進行排產(chǎn)或者備貨，根據(jù)生產(chǎn)或者備貨的進度，提前向物流中心預約送貨。

在允許供應(yīng)商預約之前，F(xiàn)LUX WMS系統(tǒng)首先會定義倉庫開放多少個收貨月臺，每個月臺的類型（匹配不同的車型），以及月臺的作業(yè)時間。FLUX WMS系統(tǒng)向所有的供應(yīng)商提供了一個預約的門戶，供應(yīng)商需要至少提前一天預約對應(yīng)的貨量和送貨時間，月臺資源總體上按照先預約先得的原則，但也需要支持為部分VIP供應(yīng)商預留固定資源的要求。

為了提高預約的效率，F(xiàn)LUX WMS 采取了圖形化預約的方式，供應(yīng)商通過圖形可以直觀地看到可用的月臺資源（橫軸）和可用的時段（縱軸），以圖形拖動的方式確定自己的送貨時間，參見圖1。

對于作業(yè)時長，即送貨車輛對月臺的占用時間，F(xiàn)LUX WMS會基于供應(yīng)商預約時明確的貨類和對應(yīng)的貨量，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，通過算法自動計算出預估的作業(yè)時長。

所有供應(yīng)商預約完成，倉庫也就基本確定了對應(yīng)日期的總的作業(yè)量，可以基于此對倉庫作業(yè)人員進行排班。

車輛需要按照預約的時間提前抵達，對于沒有事先提供預約車牌號的車輛，需要進行入園登記，然后人工放行。為了提高效率，F(xiàn)LUX WMS提供了微信小程序，司機可以在抵達前進行入園預登記，結(jié)合園區(qū)的自動閘口，可以實現(xiàn)車牌的自動識別，自動放行入園。車輛入園后在指定的停車區(qū)等候卸貨通知。

如果司機出現(xiàn)早到或者遲到的情況，需要系統(tǒng)根據(jù)預約數(shù)據(jù)，結(jié)合當時月臺使用的情況，實時進行車輛調(diào)度，在不影響其他按時抵達車輛的情況下，及時為異常車輛分配月臺。

FLUX WMS系統(tǒng)基于一套復雜的算法規(guī)則為車輛分配合適的月臺，以供應(yīng)商、車型、貨物類型、月臺類型等多種要素作為約束條件，以最大化月臺利用率、減少車輛排隊等候時間為目標，為車輛分配好月臺后通知司機到指定月臺卸貨。FLUX WMS集成了多種技術(shù)方式實現(xiàn)對司機的及時通知，包括電子大屏、語音廣播、短消息、自動撥打電話和微信公眾號通知等。

車輛抵達指定的月臺開始卸貨作業(yè)。對于配備了自動門的月臺，系統(tǒng)可以自動驅(qū)動自動門的打開和關(guān)閉，并對卸貨作業(yè)開始的時間和結(jié)束的時間、貨物的種類以及數(shù)量等信息進行記錄。這些數(shù)據(jù)將用于后續(xù)作業(yè)效率的分析，并用于更準確的月臺作業(yè)時間預測。

卸貨作業(yè)結(jié)束，車輛離開園區(qū)，閘口自動或者人工放行。

在倉庫的發(fā)貨環(huán)節(jié)，需要倉庫根據(jù)每天接收到的發(fā)貨訂單，通過 FLUX TMS運輸管理系統(tǒng)進行運輸路線的編排和車輛的調(diào)度，根據(jù)運輸計劃生成倉庫的作業(yè)波次。貨物以有序的節(jié)拍通過補貨、揀貨、裝箱、集拼等作業(yè)環(huán)節(jié)，在集貨區(qū)進行集中，等待裝車發(fā)貨。

集貨位的規(guī)劃和分配至關(guān)重要，直接影響最終裝車的效率。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)特點，存在按照路線集貨、按照站點集貨或者按照收貨人集貨等類型，并由此為貨物分配不同的集貨位。在集貨位分配時還要考慮裝車的順序，保證先配送的后裝車，并兼顧裝車和卸貨的效率。很多倉庫正是由于缺少足夠的集貨緩存空間，或者集貨區(qū)作業(yè)缺少嚴謹?shù)墓芾?，導致最后裝車發(fā)貨環(huán)節(jié)的混亂。

FLUX WMS系統(tǒng)根據(jù)如下四類數(shù)據(jù)完成發(fā)貨月臺的提前計劃，并將月臺分配結(jié)果和裝車時間以電子大屏、作業(yè)小票、微信小程序等多種方式通知到對應(yīng)的司機。

• 對路線、車輛、司機調(diào)度生成的運單

• 各個路線訂單對應(yīng)的集貨區(qū)

• 波次作業(yè)預計結(jié)束的時間

• 月臺類型和車型

應(yīng)用案例

美宜佳是國內(nèi)最大的便利店企業(yè)之一，其萬家門店背后提供強大物流服務(wù)支撐的是同屬于東莞市糖酒集團旗下的兄弟企業(yè)時捷物流。在助力美宜佳快速發(fā)展的過程中，時捷物流不斷升級優(yōu)化物流系統(tǒng)，新建成的茶山物流中心以高度自動化、高效精準作業(yè)成為國內(nèi)連鎖零售物流領(lǐng)域的標桿項目。

時捷物流茶山物流中心總建筑面積90000多平方米，規(guī)劃近100個收發(fā)貨月臺，每天供應(yīng)商送貨車輛200多輛，發(fā)貨車輛400多輛，作業(yè)的繁忙程度可想而知。通過應(yīng)用FLUX WMS的預約和園區(qū)管理功能，80%以上的送貨車輛可以做到準時抵達，并基本實現(xiàn)0等待進入月臺開始卸貨作業(yè)，提高了送貨效率，減少了等待時間，進出園區(qū)的車輛繁忙而有序，杜絕了阻塞現(xiàn)象。倉庫作業(yè)的計劃性增強、卸貨與入庫上架無縫銜接，倉庫的庫容利用率也得到了提升。

除時捷物流外，在包括北京華聯(lián)、頂實物流（Family Mart業(yè)務(wù)）、北國商城、博馬服飾、森馬服飾、泰國CJ Express、馬來西亞GDEX、印尼Linc Group、阿聯(lián)酋IQ Fullfilment等覆蓋零售、服裝、醫(yī)藥、電商、3PL等各行業(yè)的物流中心，F(xiàn)LUX WMS的預約和園區(qū)管理功能都得到了廣泛的應(yīng)用。

未來趨勢

未來的物流中心，除了四面墻內(nèi)大量應(yīng)用各類自動化、智能化的物流設(shè)備和機器人，在物流園區(qū)內(nèi)也會大量應(yīng)用集成了各類 IoT技術(shù)的自動閘口、月臺自動門、調(diào)節(jié)板、定位器等設(shè)施和設(shè)備，并結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在倉儲管理系統(tǒng)/月臺管理系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，實現(xiàn)園區(qū)與倉庫的高效作業(yè)協(xié)同和數(shù)字化管理、智能化應(yīng)用。