倉儲作為銷售物流中的集中核心節(jié)點，需要不斷完善管理模式，優(yōu)化系統(tǒng)管理軟件，提高物流運作效率，從而有效降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)自身利潤。通過系統(tǒng)思考方法，分析訂單數(shù)據(jù)、倉儲作業(yè)任務、存儲狀況數(shù)據(jù)，確定倉儲出庫效率優(yōu)化方案，執(zhí)行優(yōu)化方案，獲取倉儲最優(yōu)運行效率。 

煙草物流是指煙草及其制品、沿用原輔料從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工到銷售服務整個過程中的物質(zhì)實體運動以及流通環(huán)節(jié)的所有附加增值活動。煙草行業(yè)的供應鏈系統(tǒng)一般包括從原輔料的生產(chǎn)到最終把煙草產(chǎn)品銷售到用戶的整個全過程。其中包含三個環(huán)節(jié)的物流：一是從原輔料供應商到煙草企業(yè)的供應物流，二是煙草企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流，三是最終把煙草產(chǎn)品銷售到用戶的銷售物流。

對于銷售物流，2005年，煙草行業(yè)以地市級公司為主體普遍建立了電訪中心和卷煙物流配送中心，確定“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結算、現(xiàn)代物流”的業(yè)務模式。2009年，開始全面推廣“網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上配貨、網(wǎng)上結算”的電子商務模式。2010年以來，行業(yè)基本建立物流體系，完成物流規(guī)劃，確定構建“上下貫通、左右協(xié)同、資源共享”的一體化數(shù)字煙草的行業(yè)信息化建設目標，物流建設深入開展。2019年，煙草行業(yè)物流積極推進精益物流建設，著力解決物流工作中存在的重難點問題。

一、倉儲在成品煙配送物流中心的功能

在銷售物流這個環(huán)節(jié)，卷煙物流配送中心主要執(zhí)行煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流倉儲與配送職能，即從卷煙入庫、倉儲、分揀到配送的整個流程。其中從卷煙入庫、倉儲、補貨、分揀到出庫的一系列活動是煙草物流配送中心的內(nèi)部業(yè)務流程，如圖1。

卷煙從工業(yè)到商業(yè)運輸、商業(yè)到零售戶運輸?shù)鹊囊幌盗谢顒邮菬煵菸锪髋渌椭行牡耐獠炕顒?。銷售物流的工作效率是衡量煙草物流配送中心競爭力和服務能力的一項重要指標，倉儲作為內(nèi)部活動與外部活動的一個交接節(jié)點，需要不斷改進優(yōu)化，提高貨位出入庫能力，從而提升整個銷售物流的運行效率。

二、倉儲作業(yè)效率的優(yōu)化方法

煙草商業(yè)物流配送中心基本已經(jīng)建立自動化立體倉庫，總體工藝布局已固定。在自動化設備效率可提升范圍越來越小的情況下，只有通過系統(tǒng)思考模式，研究現(xiàn)有所有影響整體系統(tǒng)的實體，分析實體之間的連接，發(fā)現(xiàn)一定規(guī)律，設計改進點，才能突破設備構成的局限，提高整體倉儲的運行效率。

系統(tǒng)思考是一個幫助理解并解決現(xiàn)實世界中復雜問題的模式，其最佳方式就是用整體的觀點觀察周圍的事務，避免“豎井”式思維和組織，只有全面考慮了整個問題的復雜性，透徹了解整個問題的所有后果，決策才能更穩(wěn)健。系統(tǒng)思考是管理學的一個新方法，是一種整體思考的有效工具，可以用系統(tǒng)循環(huán)圖厘清系統(tǒng)中各因素的關系，快速分析復雜環(huán)境和動態(tài)，然后提出效率優(yōu)化的途徑。

倉儲系統(tǒng)是一個多種物料、多種設備相互連接、協(xié)同運作的大實體。對倉儲系統(tǒng)的研究是對其構成組件之間連接的研究。利用系統(tǒng)循環(huán)圖，圍繞出庫作業(yè)能力為中心，分析影響因素，提供結構化的思考方法，平衡考慮各項因素，并選擇全面視角，以照顧到細節(jié)和合適層次，設計倉儲效率優(yōu)化的解決方案。

三、典型案例分析

貴州省煙草公司畢節(jié)市公司根據(jù)貴州煙草物流的戰(zhàn)略需要，整合資源，2014年建設了智能立體庫，采用單深單貨叉巷道堆垛機4臺，貨架1套（3744個貨位），配合倉儲管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)畢節(jié)市公司的出入庫及倉儲需求。其中入庫區(qū)負責完成工業(yè)企業(yè)來貨件煙、聯(lián)運整托盤的入庫功能，是整個系統(tǒng)的第一個工藝環(huán)節(jié)，共有三個物料入庫站臺。存儲區(qū)為高架庫，負責完成件煙實托盤、空托盤組的存儲功能。出庫區(qū)為分揀提供為訂單件煙補貨，共有三個物料出庫站臺，一個物料返庫站臺。

畢節(jié)智能立庫已投入運營，現(xiàn)有存儲關鍵設備堆垛機的設備效率已經(jīng)達到設計指標78PL/h，但在每年的高峰期，例如元旦開門紅，依然需要通過增加工作時間，滿足分揀補貨需求。畢節(jié)智能立庫的外部驅(qū)動主要是訂單，但訂單的品類數(shù)量由市場確定，倉儲的內(nèi)部能力主要依靠設備組成系統(tǒng)實現(xiàn)，現(xiàn)有設備受空間限制已經(jīng)無法增加、擴容。

利用倉儲能力系統(tǒng)循環(huán)圖（圖2）分析，在現(xiàn)有環(huán)境下，如果需要提升倉儲出庫能力，提高補貨效率，有兩個可行改進因素：一個是出庫量大的物料貨位分配選擇在就近出庫端，一個是利用現(xiàn)有站臺，改變現(xiàn)有模式，增加出庫站臺數(shù)量。

提取畢節(jié)煙草元旦開門紅運行數(shù)據(jù)進行分析，現(xiàn)有庫區(qū)平均存放150個SKU，所有SKU庫區(qū)存放策略一致，庫容占用量90%以上，平均日收貨入立庫作業(yè)占比24%，日分揀線補貨出庫作業(yè)占比50%，日分揀余料返庫占比26%，分揀線補貨出庫托盤中的52%會余料返庫繼續(xù)存放。結合系統(tǒng)循環(huán)圖，提高出庫能力的關鍵因素應是減少出庫端的數(shù)量，出庫端的返庫物料由兩部分組成：一類是D類件煙，因為訂單需求量小，日出庫量常小于10件。一類是B類件煙，訂單需求一般不是30的倍數(shù)，造成庫區(qū)內(nèi)存在一定量的散盤。

根據(jù)總體工藝設置，最終確定優(yōu)化方案：

1.物料分類

分析訂單數(shù)據(jù)和任務數(shù)據(jù)，對在庫物料進行ABC分類。對于出庫頻率高，基本是整托盤出庫的物料定義為A類，對于返庫頻率較高的物料定義為B類，剩余物料定義為C類。統(tǒng)計分類物料庫存數(shù)據(jù)，確定各類物料貨位需求數(shù)。

2.出庫站臺功能分類

入庫端設置增加一個出庫站臺，主要功能是完成B類物料出庫揀選，返庫。在高峰期時，出庫端限制B類物料，實現(xiàn)其它物料的出庫、返庫業(yè)務；B類物料從入庫端出庫，實現(xiàn)對分揀線的補貨。

3.貨區(qū)分類

分析貨區(qū)位置與設備運行效率。貨位分配遵循巷道間物料均勻分布，巷道內(nèi)物料分類分區(qū)管理的原則。根據(jù)ABC物料貨位需求數(shù)，定義A類物料近出庫端存放，B類物料近入庫端存放，C類物料中間獲取存放。

四、方案驗證

方案驗證采用AutoMod仿真軟件，建立三維實體模型，設計優(yōu)化前、優(yōu)化后兩個場景，運行等量訂單的任務數(shù)。對比運行結果，可以看出優(yōu)化后，堆垛機總運行時間縮短，倉儲作業(yè)效率整體得到提升。如表1。

五、總結

本文說明通過結構化的系統(tǒng)思考方法，平衡考慮各項因素，并選擇全面視角，可以幫助成品配送物流中心處理效率優(yōu)化問題。以畢節(jié)成品煙配送中心存儲區(qū)域為案例，根據(jù)實際工藝布局、運行模式利用系統(tǒng)循環(huán)圖梳理優(yōu)化因素，通過采集運行數(shù)據(jù)，確定優(yōu)化方案。

倉儲作為成品煙配送物流中心的存儲節(jié)點，業(yè)務靠訂單拉動，提升倉儲效率，以倉庫作為整體分析，單純優(yōu)化倉儲節(jié)點，提升效率有限。成品煙配送物流中心包含倉儲、補貨、分揀等三個節(jié)點，更需要系統(tǒng)思考整體配送物流中心的物流和信息流中各節(jié)點的依賴關系，關鍵驅(qū)動、關鍵要素，一體化解決，才能“見樹又見林”。

文｜畢節(jié)市煙草公司 彭弢、黃建平

昆船智能技術股份有限公司 姚正亞、李全梁、王云飛