中國(guó)郵政集團(tuán)董事長(zhǎng)的“包裹經(jīng)”
“郵政普遍服務(wù)是中國(guó)郵政的‘根’,是中國(guó)郵政的立業(yè)之本,我們必須不折不扣地做好。”劉愛(ài)力說(shuō)。
同時(shí),劉愛(ài)力表示,客戶是上帝,是評(píng)判和選擇郵政產(chǎn)品服務(wù)的根本,要堅(jiān)持用客戶的視角、競(jìng)爭(zhēng)的視角、行業(yè)最優(yōu)的視角來(lái)看待郵政業(yè)務(wù);要以客戶為本,一切圍著客戶轉(zhuǎn),一切圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn),一切圍著業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)?!爸灰覀兊姆?wù)質(zhì)量上去了,客戶滿意了,經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)份額的提升就能水到渠成?!?/p>
尤其在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村,郵政普遍服務(wù)更為重要。劉愛(ài)力介紹,中國(guó)郵政積極落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略五大任務(wù),用共享經(jīng)濟(jì)理念建設(shè)鄉(xiāng)村郵政服務(wù)終端,繼續(xù)推進(jìn)自有網(wǎng)點(diǎn)對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的管理。同時(shí),完善農(nóng)村郵政便民服務(wù),全面開(kāi)通農(nóng)村局所生活繳費(fèi)服務(wù)功能,在部分局所開(kāi)通稅務(wù)和交管代辦業(yè)務(wù),目前線下郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和郵樂(lè)購(gòu)店均已開(kāi)辦便民繳費(fèi)服務(wù)。
在浙江,劉愛(ài)力還走訪了湖州申通快遞,考察民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展和處理能力等情況。在上海,他又考察了國(guó)際快遞巨頭FedEx的運(yùn)營(yíng)情況和民營(yíng)物流供應(yīng)鏈建設(shè)管理情況。
對(duì)此,劉愛(ài)力表示,要堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先,對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn),做到先立標(biāo),再對(duì)標(biāo),再達(dá)標(biāo)。
“我們的工作要向前看,只有對(duì)標(biāo)先進(jìn),才能找準(zhǔn)自己的優(yōu)劣勢(shì),才能因地制宜地抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)。FedEx的處理場(chǎng)地,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)處理智能化、自動(dòng)化、信息化,值得我們借鑒?!眲?ài)力在上海調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào),郵政公司要找準(zhǔn)對(duì)標(biāo)之目標(biāo),加強(qiáng)與行業(yè)先進(jìn)企業(yè)在全業(yè)務(wù)、全流程、端到端、點(diǎn)線面、各環(huán)節(jié)、全要素等方面的對(duì)標(biāo)分析,虛心學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和管理模式,進(jìn)一步整合全網(wǎng)資源,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,全面提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。
在山東,劉愛(ài)力點(diǎn)贊山東郵政的普遍服務(wù)和平信條碼化實(shí)踐。他特別指出,濟(jì)南郵區(qū)中心局推行的“7S”現(xiàn)場(chǎng)管理、時(shí)限質(zhì)量管理“六十三”法則,多項(xiàng)指標(biāo)位居全國(guó)郵政第一,值得在全行業(yè)推廣。
在浙江,劉愛(ài)力點(diǎn)贊浙江郵政的集包模式,表示其縮短處理時(shí)限,實(shí)現(xiàn)了降本增效。他要求浙江郵政積極推廣集包模式,加快與江蘇、上海等兄弟省份郵政制定長(zhǎng)三角集包的可行性方案;同時(shí),在浙江和江蘇兩省分公司試點(diǎn),加快開(kāi)通長(zhǎng)三角直達(dá)郵路,提升郵政快遞物流業(yè)務(wù)在長(zhǎng)三角地區(qū)的市場(chǎng)占有率。
在上海,劉愛(ài)力點(diǎn)贊上海郵政的“滴滴運(yùn)郵”合作模式,表示其推動(dòng)了合作共贏。他還指出,上海郵政加強(qiáng)對(duì)寄遞翼改革的整合工作,對(duì)郵速雙方做到“一把尺子量到底”,值得肯定。
“中國(guó)郵政不開(kāi)放、不合作,則無(wú)路可走。我們不能抱殘守缺,不能故步自封,不能閉目塞聽(tīng)。只要能帶來(lái)效益的,一定要合作共享,通過(guò)合作共享,將新的技術(shù)、新的作業(yè)方法、新的流程引進(jìn)來(lái),優(yōu)化我們的流程,降低我們的成本,提升我們的能力。”劉愛(ài)力表示,下一步,郵政集團(tuán)要在一些網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等方面推進(jìn)開(kāi)放共享。
“盡快拿出成本核算清晰、操作性強(qiáng)的方案,做到精益管理,盡快實(shí)現(xiàn)快遞包裹業(yè)務(wù)扭虧為盈。”在浙江調(diào)研期間,劉愛(ài)力提出快遞包裹資費(fèi)市場(chǎng)化的問(wèn)題,“要按照行業(yè)規(guī)律、市場(chǎng)規(guī)律、價(jià)值規(guī)律來(lái)運(yùn)營(yíng)企業(yè),做到降本提質(zhì)增效?!?/strong>
劉愛(ài)力進(jìn)一步表示,對(duì)于郵政來(lái)說(shuō),就是要一分錢一分錢地降成本,每一分錢乘上全年的業(yè)務(wù)量,都是非??捎^的數(shù)字,“要堅(jiān)持大膽創(chuàng)新,優(yōu)化作業(yè)流程。小改革大獎(jiǎng)勵(lì),大建議小獎(jiǎng)勵(lì)?;鶎訂挝坏男「母?,往往能出大效果。”
如何降低成本?“要深刻認(rèn)識(shí)協(xié)同是中國(guó)郵政最大的戰(zhàn)略、最核心的優(yōu)勢(shì),發(fā)揮優(yōu)勢(shì),共享資源,提升質(zhì)量和效益,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益“1+1>2”、成本費(fèi)用“1+1<2”,做強(qiáng)做優(yōu)做大寄遞業(yè)務(wù),當(dāng)好快遞物流領(lǐng)域的國(guó)家隊(duì)?!?/p>
“面對(duì)大型電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng),郵政要做農(nóng)村電商,一定要做好頂層設(shè)計(jì),找到我們的優(yōu)勢(shì)在哪里、盈利點(diǎn)是什么,培育郵政農(nóng)村電商特色和競(jìng)爭(zhēng)力。”劉愛(ài)力表示。
據(jù)了解,目前,在促進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展方面,中國(guó)郵政共推出4大舉措:一是加強(qiáng)農(nóng)村電商線上線下渠道建設(shè),推動(dòng)郵樂(lè)購(gòu)實(shí)體線下渠道不斷擴(kuò)大;二是繼續(xù)做好工業(yè)品下鄉(xiāng),緊緊圍繞“豐收歡樂(lè)購(gòu)”主題,開(kāi)展第二屆郵政“919電商節(jié)”,助力農(nóng)村消費(fèi)升級(jí);三是積極助力農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城,通過(guò)“一月一品”“郵樂(lè)食堂”“極速鮮”等典型項(xiàng)目,形成農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城品牌化示范效應(yīng);四是對(duì)接電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工程,主動(dòng)對(duì)接相關(guān)示范縣。
此外,借助以郵政自主航空干線網(wǎng)絡(luò)為核心的“極速鮮”平臺(tái)以及郵政“線上+線下”銷售渠道,探索出“產(chǎn)品銷售+運(yùn)遞服務(wù)”特色農(nóng)產(chǎn)品扶貧模式,為貧困地區(qū)農(nóng)戶搭建起農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的銷售和寄遞通道。截至目前,中國(guó)郵政已累計(jì)幫扶13個(gè)省區(qū)市27個(gè)貧困縣的29個(gè)特色農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目,銷量達(dá)20萬(wàn)件。
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