本篇文章節(jié)選自羅戈知識(shí)專欄《企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化》專欄第十期 《運(yùn)費(fèi)管理之后，物流供應(yīng)商績(jī)效如何管理》

分享嘉賓：周海，西安交大管理學(xué)碩士，哈工大工學(xué)學(xué)士；豐富的跨國公司區(qū)域總部和工廠供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)；擅長(zhǎng)供應(yīng)鏈端到端流程管理、戰(zhàn)略采購和整合、物流成本管理和庫存控制。

在前面9期課程中，我們剖析了企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)的特征、如何衡量運(yùn)費(fèi)高低、系統(tǒng)性控制運(yùn)費(fèi)的架構(gòu)、以及各種控制方法和流程。

從下圖的控制架構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的控制手段都和運(yùn)輸物流商息息相關(guān)，不管這些物流商是決定性角色還是支持性角色。

因此無論是日常的操作管理還是戰(zhàn)略意義上的管理，物流供應(yīng)商的管理是不可忽略。

通常來說，任何類別（直接原材料、間接物料、各種服務(wù)）供應(yīng)商的管理都可以在宏觀上首先進(jìn)行分類和定位，如下圖的四種類別，分別對(duì)應(yīng)著要重視、普通交易、嚴(yán)重依賴和比較弱的關(guān)系列別。

但是這種分類管理，比較適合在大型企業(yè)或者供應(yīng)商數(shù)量比較多的情境中使用，而且這種管理雖然分類上會(huì)參考部分定量分析，但具體在日常運(yùn)作中如何管理，就沒有一個(gè)明確的指導(dǎo)準(zhǔn)則。

因此筆者建議在操作層面，大家通過如下指標(biāo)和方向進(jìn)行供應(yīng)商管理，確保供應(yīng)商的績(jī)效符合要求、滿足業(yè)務(wù)基本需求。

這些指標(biāo)分別是：

1、平均運(yùn)輸時(shí)間

2、及時(shí)交付比率

3、破損率

4、運(yùn)輸追蹤能力

5、投訴率

平均運(yùn)輸時(shí)間考核如下：

及時(shí)交付比率是相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間來分析的，如下公式。

破損率則用如下案例來進(jìn)行參考。

運(yùn)輸?shù)氖聦?shí)追蹤能力也很重要，有助于我們操作部分了解過程透明，進(jìn)一步反饋給客戶或者使用部門，消除信息不透明的負(fù)面影響。

投訴率則充分考慮一些重點(diǎn)客戶的關(guān)切，也可以借此給讓運(yùn)輸商不僅注重時(shí)效，而且要注重末端服務(wù)。

總體來說，各種績(jī)效指標(biāo)就是要保證如下三個(gè)方面，快、靠譜和準(zhǔn)確透明。

有了這些績(jī)效指標(biāo)作為日?？己?，結(jié)合宏觀的供應(yīng)商分類關(guān)系管理，筆者建議企業(yè)的物流供應(yīng)商管理要通過如下機(jī)制進(jìn)行常規(guī)化管理。

本文節(jié)選自《企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化》第十期

《企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化》是羅戈知識(shí)平臺(tái)聯(lián)合物流運(yùn)費(fèi)專家周海開設(shè)的課程：

• 旨在幫助甲方系統(tǒng)了解物流運(yùn)費(fèi)管理的方式方法及技巧。

• 幫助第三方了解甲方運(yùn)費(fèi)控制，促進(jìn)雙方互相了解，促成雙贏。

課程列表：

【第一期】企業(yè)支出特征及財(cái)務(wù)影響

【第二期】物流運(yùn)費(fèi)的特點(diǎn)及統(tǒng)計(jì)

【第三期】物流運(yùn)費(fèi)的系統(tǒng)性控制架構(gòu)

【第四期】控制工具- 如何做變革性物流項(xiàng)目管理

【第五期】控制工具- 如何做招投標(biāo)

【第六期】控制方法- 戰(zhàn)略采購過程

【第七期】控制方法- 戰(zhàn)略采購實(shí)施

【第八期】控制方法- 流程優(yōu)化怎么做

【第九期】控制方法- 操作優(yōu)化方向

【第十期】 企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化 - 運(yùn)費(fèi)管理之后，物流供應(yīng)商績(jī)效如何管理

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