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水果航季

煙臺大櫻桃

每年5-7月都是公司特色“水果航班”的TIME，時效要求最為典型的櫻桃航班已經(jīng)持續(xù)了七年，山東煙臺作為我國高緯度櫻桃產(chǎn)區(qū)的先行者，其煙臺大櫻桃自然是備受關(guān)注，今年依舊是由航線維修二處和杭州基地外站為櫻桃航班保駕護(hù)航。

開航前的準(zhǔn)備

按照航班計劃，第一班航班將在5月26日抵達(dá)煙臺國際機(jī)場。

俗話說的好，兵馬未動糧草先行，在開站前一個月，機(jī)務(wù)和杭州基地外站的同事就在豐聲上進(jìn)行了溝通，對于機(jī)場通行證辦理、機(jī)場保障資源等事項進(jìn)行了整合，提高了雙方的工作效率。

在第一班航班抵達(dá)之前，各項事宜就已確認(rèn)完畢，大到貨站使用、打板裝卸、航材接收存放，小到機(jī)位位置、工作梯是否滿足需求，其目的就是為了保證后續(xù)航班能夠正常運行。

伴隨著RB211發(fā)動機(jī)的轟鳴，櫻桃航班第一架飛機(jī)緩緩滑入機(jī)位，標(biāo)志著為期24天，共計110班航班的櫻桃航班正式拉開大幕。

機(jī)務(wù)的保障故事

本次航班發(fā)生了一個小插曲，原來航班遇到了冰雹，"天氣小哥哥"和我們小小地“皮了一下”。

機(jī)務(wù)同事接到冰雹預(yù)警后馬上趕往機(jī)坪，并在執(zhí)行工作前認(rèn)真閱讀工卡，發(fā)現(xiàn)工卡不適用于目前工作，在反饋問題后開始檢查飛機(jī)。

由于煙臺外站沒有高空車保障條件，機(jī)務(wù)同事協(xié)調(diào)到了電力檢修車，對飛機(jī)的各個翼面進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，確保飛機(jī)的安全運行。

即便每天的工作都以例行保障為主，機(jī)務(wù)同事仍然貫徹公司對于安全保障的各項要求,通過按規(guī)定執(zhí)行APS檢查、每日班前會、組織相關(guān)宣貫學(xué)習(xí)等措施，將細(xì)節(jié)和質(zhì)量做到最好。

地服的保障故事

近期公司日航班量達(dá)到170班，杭州基地外站出現(xiàn)了人員不足的困難，杭州基地針對這個問題馬上做出反應(yīng)，從杭州、上海、合肥、南通抽調(diào)人員，采取輪流上崗，合理休息的方式，保障航班的順利執(zhí)行，并在現(xiàn)場監(jiān)督機(jī)場裝卸人員工作，保證不出現(xiàn)第三方原因的偏差事件。

煙臺機(jī)場特車保障需要自己打電話呼叫，為了準(zhǔn)時關(guān)艙，機(jī)務(wù)同事及時呼叫油車、餐車等保障車輛，減少杭州基地外站同事的工作量，保證他們能夠快速進(jìn)行裝卸貨。

在保障航班之余，大家積極拓展生活的邊界，跑步、打球、吃海鮮，時刻保持積極樂觀的心態(tài)，以百分百的狀態(tài)投入每一次工作。

每年一度的煙臺櫻桃航班已經(jīng)成功運行了七年，每一年參與保障的人員都不盡相同，隨著新人的不斷成長，越來越多的成熟“小鮮肉”在櫻桃航班的保障中發(fā)揮著重要的作用。

在這樣一群優(yōu)秀機(jī)務(wù)人的努力下，煙臺櫻桃航班交出了一份漂亮的答卷:本年度共執(zhí)行櫻桃航班110班，無一班人為原因或機(jī)械原因延誤！

煙臺，我們明年再見~

煙臺櫻桃航班已經(jīng)落幕，還沒吃到櫻桃的吃貨們不要灰心，你的大連櫻桃已經(jīng)在路上，敬請期待哦~