庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)建設(shè)技術(shù)與庫(kù)架分離式的建設(shè)方式相比，具有整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工的特點(diǎn)，以及建設(shè)周期短、空間利用率高、整體造價(jià)低的優(yōu)勢(shì)。但同時(shí)，該類項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、建造、驗(yàn)收等諸多方面也比一般的倉(cāng)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目難度更大。本文重點(diǎn)介紹了精星、史必諾參與庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，以期為更多企業(yè)帶來(lái)參考和啟發(fā)。

庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)作為一種先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，最大優(yōu)勢(shì)在于倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與貨架安裝的工期整合，能大大縮短整個(gè)項(xiàng)目的工期，并且成本較低。然而，由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)該類倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)審核和消防等方面缺乏明確的規(guī)定，導(dǎo)致該技術(shù)未能得到大范圍普及。相比之下，近年來(lái)海外市場(chǎng)對(duì)庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)的需求旺盛，吸引了國(guó)內(nèi)一批具備較強(qiáng)設(shè)計(jì)和制造能力的貨架企業(yè)參與其中。在不久前由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志組織召開(kāi)的“庫(kù)架合一”技術(shù)研討沙龍上，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多參與海外市場(chǎng)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)，上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司董事長(zhǎng)黃曦、上海史必諾物流設(shè)備有限公司總經(jīng)理孫昌翰分享了各自的看法和經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目實(shí)施關(guān)鍵點(diǎn)

庫(kù)架合一式貨架鋼結(jié)構(gòu)本體一般由高層貨架、物料搬運(yùn)設(shè)備、控制和管理設(shè)備及依附于貨架鋼結(jié)構(gòu)體上的房屋建筑等部分組成，建筑與貨架的受力體系合二為一。即庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)的貨架結(jié)構(gòu)除承受存儲(chǔ)貨物荷載外，還作為庫(kù)房的骨架支撐屋面和墻面圍護(hù)等結(jié)構(gòu)，是庫(kù)房建筑物的主體承重體。因此，庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)中的貨架的設(shè)計(jì)、建造比一般貨架的精度要求更高，施工難度更大。

從設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)，除了常規(guī)要考慮的地震等外部因素，還要考慮當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)、雨、雪等外部荷載，以及積灰和設(shè)備等各種常規(guī)貨架中遇不到的荷載，這相當(dāng)于傳統(tǒng)的貨架制造商除了要精通設(shè)備，還要精通建筑、鋼結(jié)構(gòu)荷載及設(shè)計(jì)等。庫(kù)架合一不僅要保證安全，還應(yīng)能保證貨架在這么多外部荷載作用之下，仍然能滿足自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行要求，這就給貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求。

從建造方面來(lái)說(shuō)，與其他單位交叉施工貫穿整個(gè)項(xiàng)目，且施工環(huán)境惡劣，強(qiáng)日光、風(fēng)、雨、雪等因素會(huì)嚴(yán)重干擾正常施工，此外庫(kù)架合一目前來(lái)說(shuō)一般都是超高、超大項(xiàng)目，基本都面臨著多段立柱對(duì)接，冷彎薄壁型鋼與熱軋型鋼對(duì)接等安裝難題，使得貨架要滿足安裝精度要求比常規(guī)項(xiàng)目更困難。

針對(duì)上述難題，黃曦分享了精星公司的做法，具體包括：

• 在設(shè)計(jì)方面，精星精通中、美、歐三地的貨架、鋼結(jié)構(gòu)及荷載規(guī)范，從理論上解決了設(shè)計(jì)問(wèn)題；同時(shí)，通過(guò)與知名高校合作，與結(jié)構(gòu)行業(yè)的知名專家合作，并吸收學(xué)習(xí)海外成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，從結(jié)構(gòu)上保證了庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)的合理性。

• 在貨架生產(chǎn)方面，引進(jìn)德國(guó)最先進(jìn)的生產(chǎn)線，可制作超高強(qiáng)度、超高精度的主型材，從產(chǎn)品上保證強(qiáng)度及設(shè)計(jì)精度。

• 在安裝方面，精星通過(guò)多個(gè)大型案例的實(shí)裝經(jīng)驗(yàn)，整理總結(jié)了一整套現(xiàn)場(chǎng)施工流程與關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)交叉施工管理、施工設(shè)備、人員裝備、大型吊具、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、天氣影響等一系列方面都提出了專項(xiàng)要求，使得庫(kù)架合一的安裝最終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

海外市場(chǎng)的開(kāi)拓

黃曦表示，精星早在1996年就開(kāi)始涉足庫(kù)架合一技術(shù)，目前在國(guó)內(nèi)國(guó)外已經(jīng)參與建設(shè)了20余個(gè)該類項(xiàng)目，其中一半以上都在國(guó)外。應(yīng)用行業(yè)并無(wú)局限，目前多見(jiàn)于煙草、家具、輪胎、飲料、服裝、冷鏈等對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間利用率較高且運(yùn)作效率要求高的行業(yè)，以及有溫控要求（如冷庫(kù)）的領(lǐng)域。

值得一提的是，2014年精星憑借庫(kù)架合一技術(shù)第一次參與了國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)就在印尼拿下了三個(gè)大項(xiàng)目，項(xiàng)目金額超過(guò)1.5億元。此后，精星又相繼成功開(kāi)拓了泰國(guó)、馬來(lái)西亞等市場(chǎng)。目前在談的還有以色列、哥倫比亞、墨西哥等國(guó)家的項(xiàng)目。

據(jù)孫昌翰介紹，史必諾幾年前曾參與了危地馬拉的一個(gè)庫(kù)架合一冷庫(kù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目高度12米，占地3000平方米，冷庫(kù)溫度-18℃。經(jīng)過(guò)和傳統(tǒng)的建筑倉(cāng)庫(kù)+普通高位貨架及庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)的對(duì)比，庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，客戶選擇庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)。確認(rèn)好初步方案以后，進(jìn)行貨架選型計(jì)算。專業(yè)的力學(xué)團(tuán)隊(duì)加專業(yè)的力學(xué)軟件分析，考慮貨物承載、自重、風(fēng)、雨、雪、地震等承載，選擇合適的型號(hào)。并根據(jù)冷庫(kù)的特點(diǎn)，選擇合適的鋼材牌號(hào)。根據(jù)選型進(jìn)行畫(huà)圖和布局，并進(jìn)行3D模擬，客戶對(duì)方案非常滿意。由于是海外項(xiàng)目，為了確保安裝過(guò)程的順利進(jìn)行，史必諾幫助當(dāng)?shù)氐陌惭b團(tuán)隊(duì)出具了詳細(xì)的安裝指導(dǎo)圖紙和技術(shù)支持，有力保障了項(xiàng)目的順利竣工驗(yàn)收。

借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

事實(shí)上，庫(kù)架合一倉(cāng)庫(kù)在中國(guó)的發(fā)展由來(lái)已久，但目前該技術(shù)的應(yīng)用范圍很小，只有為數(shù)不多的項(xiàng)目，而在國(guó)外市場(chǎng)需求巨大。

究其原因，黃曦指出，在國(guó)外，歐美、日本與東南亞等國(guó)家和地區(qū)都有大量的庫(kù)架合一項(xiàng)目，這是因?yàn)檫@些地區(qū)都有成法可依，有專門的貨架體系標(biāo)準(zhǔn)可以參照。在消防領(lǐng)域，國(guó)外比較通行的是消防公司+保險(xiǎn)公司制度，由消防公司進(jìn)行消防保證，由保險(xiǎn)公司對(duì)項(xiàng)目的消防措施進(jìn)行審查，即使沒(méi)有“物防”，只要“技防”、“人防”到位，符合滅火的要求，且不波及周邊設(shè)施，同樣可以使用。保險(xiǎn)公司評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)后給出保費(fèi)要求，由于庫(kù)架合一基本都是全自動(dòng)化無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，一旦失火無(wú)法撲滅也只會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，失火后由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付即可。這與國(guó)內(nèi)的硬性消防規(guī)定有巨大的差異，也是庫(kù)架合一在國(guó)內(nèi)建設(shè)的主要阻力。

孫昌翰則表示，目前國(guó)內(nèi)外在消防要求及建筑安全相關(guān)規(guī)范方面已經(jīng)接軌，并沒(méi)有太大差異，存在的差異主要是國(guó)情之間的差異。對(duì)此，他建議相關(guān)部門加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的規(guī)范建設(shè)，早日讓“庫(kù)架合一”的倉(cāng)庫(kù)模式在我國(guó)合規(guī)合法，建有歸屬。