倉(cāng)儲(chǔ)物流中心可通過對(duì)未來作業(yè)量的預(yù)測(cè)，模擬在當(dāng)前的資源與策略是否能應(yīng)對(duì)未來的環(huán)境變化，如果存在資源瓶頸風(fēng)險(xiǎn)或者交付風(fēng)險(xiǎn)，則可以及時(shí)提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和優(yōu)化建議的目的。倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化模擬看板在倉(cāng)儲(chǔ)的系統(tǒng)仿真模擬基礎(chǔ)上提供了更加直觀和對(duì)數(shù)據(jù)操作的空間（如圖形或數(shù)據(jù)導(dǎo)出等），看板的形式可以是在WEB頁面上，也可以與硬件結(jié)合，在倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的電子屏上展示?？窗迳蠄?chǎng)景模型、數(shù)據(jù)和圖表可根據(jù)當(dāng)前需求進(jìn)行個(gè)性化構(gòu)建，可達(dá)到“風(fēng)險(xiǎn)可測(cè)、未來場(chǎng)景可模擬、數(shù)據(jù)可視和圖表可操作”的效果。當(dāng)然，在看板的背后有一套分析方法和模型做支撐，在文中也用一張圖形表達(dá)模型方法與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景設(shè)計(jì)的關(guān)系。

一.倉(cāng)儲(chǔ)物流中心仿真模擬數(shù)字看板

1風(fēng)險(xiǎn)可測(cè)

倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作中的風(fēng)險(xiǎn)包括交付風(fēng)險(xiǎn)和資源瓶頸風(fēng)險(xiǎn)等

2三維未來場(chǎng)景可模擬

三維場(chǎng)景便于可視化觀測(cè)，未來也可與VR、AR結(jié)合

3數(shù)據(jù)可視

通過模擬可在后臺(tái)生成成百上千的圖表供前端應(yīng)用挑選

4圖表可操作

模擬生成的數(shù)據(jù)可查看和導(dǎo)出，圖表中的圖形可進(jìn)行保存

二.數(shù)字看板手冊(cè)

三.倉(cāng)儲(chǔ)物流中心規(guī)劃藍(lán)圖框架

第一，  倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃（優(yōu)化）模型主是以倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃藍(lán)圖為目標(biāo)，用物流規(guī)劃指標(biāo)做控制，以執(zhí)行策略來支撐場(chǎng)景的規(guī)劃方法。其中，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃（優(yōu)化）的藍(lán)圖主要分為倉(cāng)儲(chǔ)定位、規(guī)劃目標(biāo)、物流計(jì)劃、進(jìn)出向執(zhí)行和具體實(shí)施執(zhí)行五個(gè)部分。

第二，  倉(cāng)儲(chǔ)定位。不同行業(yè)，不同企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃定位有所不同，是批發(fā)倉(cāng)庫、零售倉(cāng)庫、采購(gòu)倉(cāng)庫、加工倉(cāng)庫、第三方倉(cāng)庫還是儲(chǔ)備倉(cāng)庫。不管哪種類型的倉(cāng)庫都是以投入產(chǎn)出為控制指標(biāo)，這里我們以配送型大區(qū)第三方倉(cāng)為例。

第三，  規(guī)劃目標(biāo)。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的規(guī)劃目標(biāo)從空間、時(shí)間和效率的三個(gè)維度劃分為空間利用率最大化、提高出庫及時(shí)率和提高人效三個(gè)方面。

第四，  物流計(jì)劃。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的作業(yè)流程執(zhí)行計(jì)劃模擬和分析，強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的物流資源計(jì)劃與調(diào)度能力。以PA計(jì)劃準(zhǔn)確率、CV計(jì)劃波動(dòng)率為主要控制目標(biāo)。

第五，  進(jìn)向執(zhí)行與出向執(zhí)行。從車輛入園卸貨到物料入庫，物料存儲(chǔ)，訂單出庫，再到裝車發(fā)貨，車輛離開園區(qū)整個(gè)運(yùn)作流程執(zhí)行優(yōu)化策略，并以LT車輛等待周期，EF人員與設(shè)備利用率和EF設(shè)施利用率等為主要控制指標(biāo)，尋得最優(yōu)方案。

第六，  根據(jù)最后的策略輸出合理并高效的設(shè)施設(shè)備布局和配置下的場(chǎng)景圖。