完整專題內(nèi)容:專題 | 光頭楊談網(wǎng)絡(luò)貨運(持續(xù)更新中)
前面幾期我們聊了線上化如何實現(xiàn)以及流程如何線上化運營的話題,提到了很多關(guān)于運力的話題,因為線上化的基礎(chǔ)是運力,流程線上化了后發(fā)生交互最多的也是運力,而線上化運營的是否好的標志就是看線上化的運力資源池的質(zhì)量,也是運力。所以這期我們就聊基于網(wǎng)絡(luò)貨運,企業(yè)的線上化運力資源池如何構(gòu)建,以及如何運營。
運力資源池這個概念最早在行業(yè)內(nèi)在公開場合提出,應(yīng)該是在2010年易流每年一屆的運輸透明峰會上,之后連著兩年也都在探討這個話題,還提出了公有運力池和私有運力池的運營邏輯。接下來我們就先聊聊公有運力池和私有運力池的運營邏輯作為背景,然后再展開聊運力資源池如何構(gòu)建以及如何運營的主題。
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