前言：

順豐快遞的散件業(yè)務(wù)受到菜鳥裹裹的沖擊盡人皆知，由于常規(guī)業(yè)務(wù)量不足，已經(jīng)形成空倉成本偏高，為了補(bǔ)倉，順豐快速下沉電商件，關(guān)鍵是順豐下沉電商件同樣受到“通達(dá)系”價格戰(zhàn)下沉的沖擊，順豐期待通過電商件體量填倉常規(guī)件的空倉成本產(chǎn)生利潤優(yōu)勢又一次被瓦解，因為電商件價格本身就已經(jīng)運行在成本線附近。

時間進(jìn)入2020年，快遞行業(yè)在“通達(dá)系”的“低價壁壘”的鎖定下，“通達(dá)系”的“低價壁壘”也形成了雙刃劍，迫使“通達(dá)系”集體從腰部市場競爭轉(zhuǎn)向腳部市場競爭，講簡單了，“通達(dá)系”集體把維護(hù)網(wǎng)點穩(wěn)定的杠桿設(shè)定在500單以下的小型客戶與末端建設(shè)上。

從某件量排名第一的品牌快遞推廣“兔喜商超”與某件量排名第二的品牌快遞推廣的“散件計劃”來看，順豐的豐巢快遞柜和常規(guī)件市場受到?jīng)_擊是不容置疑的，具體體現(xiàn)為順豐最近的常規(guī)件價格下沉至6元左右。

事實上順豐的常規(guī)件業(yè)務(wù)基本盤在四五線城市，豐巢快遞柜基本盤在一二線城市，淘系的基本盤在二三線城市，因此，順豐同時面臨著一整個快遞行業(yè)的群毆。

那么，有那一些具體行業(yè)變化能夠證明對順豐產(chǎn)生了沖擊，下面作三個分享。

01分量化證明

引導(dǎo)文：分量化講的是順豐快遞的二大類體量，常規(guī)業(yè)務(wù)與電商件業(yè)務(wù)，從目前順豐的總量看順豐的電商件板塊，順豐在快遞板塊單獨起網(wǎng)的品牌溢價支撐并沒有想象當(dāng)中的有影響力，也就是說，電商愿意對順豐的時效產(chǎn)品多支付服務(wù)快遞費的意愿并不高。

順豐4月速運總收入115.0億元，速運件量6.1億件，日均2037萬單，平均單價18.8元/件。電商特惠件日均600-700萬單，單價5-7元。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，順豐一季度的平均單價18.9元，平均單票成本16.4元，平均單票利潤2.5元。

關(guān)鍵的問題是順豐的常規(guī)業(yè)務(wù)與電商件業(yè)務(wù)之間的縮放占比變化會急劇沖擊順豐末端的穩(wěn)定性與密度，講了簡單一點，菜鳥裹裹與散件計劃會繼續(xù)壓縮常規(guī)業(yè)務(wù)占比，正在改變。

常規(guī)業(yè)務(wù)與電商件業(yè)務(wù)的占比，最終，這種影響直接推動順豐主動發(fā)動價格戰(zhàn)。

例如：杭州義橋地區(qū)，原本順豐業(yè)務(wù)員21人，平均業(yè)務(wù)員取件110單，自從菜鳥裹裹與散件計劃以來，順豐業(yè)務(wù)員平均取件僅35單，因此，順豐該站點壓縮了業(yè)務(wù)員15人，僅按排了6個人在該站點，其他業(yè)務(wù)去做淘系客戶去了。

評語：順豐常規(guī)業(yè)務(wù)與電商件業(yè)務(wù)之間的占比對順豐的全網(wǎng)影響是深遠(yuǎn)的，從電商件占比700萬單來看，順豐至少損失了日均700萬單的常規(guī)業(yè)務(wù)，菜鳥裹裹至少“洗劫”了順豐日均700萬單業(yè)務(wù)量。

關(guān)鍵是順豐常規(guī)件平均單價18.8元/件與電商特惠件單價5-7元之間的比例，幾乎達(dá)到了三比一的比例，也就是說，從順豐的單票成本16.4去看電商特惠件單價5-7元，電商件每單的虧損面在9.4元左右，因此，順豐的分量化占比變化成為了決定性因素，時效特惠件降價在所難免。

02多產(chǎn)品證明

引導(dǎo)文：順豐多產(chǎn)品有順豐的常規(guī)件業(yè)務(wù)，電商件業(yè)務(wù)，既時配送餐業(yè)務(wù)，豐巢快遞柜業(yè)務(wù)，不得不說順豐是具備戰(zhàn)略眼光的，但是，順豐的戰(zhàn)略配套存在著天然短板，例如：通達(dá)系撤出豐巢，就是因為看到了順豐快遞缺乏線上寄遞這塊短板，豐巢快遞柜沒有形成派件與寄件對流業(yè)務(wù)，因為寄件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了菜鳥裹裹與菜鳥驛站，從而導(dǎo)致順豐與通達(dá)系在末端無人化與去網(wǎng)點成本中心化的努力失敗。

從以上情況看順豐，順豐以時效服務(wù)為載體，開發(fā)多生態(tài)產(chǎn)品來彌補(bǔ)整體收入在情理之中。

順豐的多生態(tài)業(yè)務(wù)一個重要指向就是數(shù)字化餐飲市場，截至2020年3月，數(shù)字化網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模達(dá)3.98億，占網(wǎng)民整體的44%；手機(jī)網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模達(dá)3.97億，占手機(jī)網(wǎng)民整體的44.2%。

近幾年，外賣行業(yè)在國內(nèi)發(fā)展非常迅速，目前外賣有兩大巨頭，分別是美團(tuán)和餓了么。這兩大巨頭幾乎占據(jù)了外賣市場的90%以上。

據(jù)了解，在2017年的時候，順豐就與百度外賣達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，從最初只是在北京等較大的一線城市試點，直到現(xiàn)在才正式推進(jìn)合作的城市除了北上廣以外，還有深圳、青島、杭州等地，未來或許會在更多的城市進(jìn)行嘗試、發(fā)展。

百度外賣與順豐速遞的合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在午餐的用餐點餐高峰送餐時間段，順豐負(fù)責(zé)及時有效的將百度外賣的訂單送到各個顧客手中，這樣不僅提高百度外賣的配送時效及客戶的用餐質(zhì)量，還強(qiáng)化了順豐的O2O落地效果，為順豐業(yè)務(wù)的多生態(tài)開拓了發(fā)展路徑。

評語：多數(shù)人認(rèn)為順豐發(fā)展外賣是緩解市場競爭壓力，實際上順豐的布局往往是先于通達(dá)系，對趨勢戰(zhàn)略的把控仍然是清晰的。

2020年順豐與百度外賣的合作可以讓順豐更加深入得到高頻率、配送時效性更好的外賣配送領(lǐng)域，發(fā)展自身業(yè)務(wù)，就如同現(xiàn)在。

在2020年2月20日，順豐同城速遞成功與騰訊微信等合作開發(fā)實現(xiàn)了線上外賣團(tuán)餐小程序豐食，為多生態(tài)業(yè)務(wù)尋找更多的匹配場景。

03線上化證明

引導(dǎo)文：順豐快遞在線上化的努力由來已久，最核心的有兩大板快，首先是浦發(fā)銀行與順豐控股旗下Rong-E鏈平臺聯(lián)手實現(xiàn)科技互通與資產(chǎn)服務(wù)線上化板塊。然后是Vova平臺線上發(fā)貨對接板塊。

浦發(fā)銀行與順豐控股旗下Rong-E鏈平臺聯(lián)手實現(xiàn)科技互通與資產(chǎn)服務(wù)線上化，突破了股份制銀行與供應(yīng)商在線“豐單”融資的合作創(chuàng)新，實現(xiàn)了銀行系統(tǒng)與核心買方平臺對接，通過區(qū)塊鏈技術(shù)賦能供應(yīng)鏈金融，推動核心企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易融資業(yè)務(wù)數(shù)字化迭代升級。

2018年12月12日，順豐完成與Vova平臺線上發(fā)貨對接，即賣家可在Vova平臺上選擇順豐進(jìn)行線上發(fā)貨。順豐將繼續(xù)以其穩(wěn)定的時效和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為Vova眾多賣家服務(wù)。

 賣家可以在Vova線上發(fā)貨平臺選擇帶“順豐”字樣的物流渠道，平臺對接產(chǎn)品包括：順豐國際小包平郵/掛號，國際經(jīng)濟(jì)小包平郵/掛號，國際專線小包，國際精品小包，國際盧郵小包。

從以上兩個板塊可以看出，順豐快遞并非沒有在戰(zhàn)略上忽視線上化，而是順豐缺乏電子商務(wù)平臺在商家導(dǎo)入用戶上指派運費險的路徑。

評語：順豐在線上化缺乏電子商務(wù)平臺在商家導(dǎo)入用戶上指派運費險的路徑是不爭的事實，但是，順豐在豐巢柜與順豐外賣的線上化打造了很好的閉環(huán)業(yè)務(wù)，這是在快遞業(yè)務(wù)板快上是看不到的。

順豐同城速遞成功與騰訊微信等合作開發(fā)實現(xiàn)了線上化業(yè)務(wù)拓展面非常寬泛，同樣，類似于美團(tuán)這種線上化既時配數(shù)字化餐飲互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也逐漸會成為整個快遞行業(yè)的競爭對手。

結(jié)語：

順豐快遞面臨快遞行業(yè)的群毆其實是被動的被行業(yè)競爭所撕裂，講簡單了，不是針對性價格戰(zhàn)，而是被行業(yè)維度競爭所稀釋。

表面上順豐快遞的體量，利潤，市值，不被行業(yè)看好，但是，從戰(zhàn)略布局上來看，順豐快遞已經(jīng)逐漸度過了沉淀期，雖然說全行業(yè)受大經(jīng)濟(jì)環(huán)境拖累，順豐快遞的布局只需要一個資本推手，能夠接軌的多生態(tài)服務(wù)體系，仍然是其他品牌快遞做不到的。