2020年Q1期間，順豐逆勢猛增，實現(xiàn)營收335.41億元，同比增速為39.59%，業(yè)務(wù)量17.2億件，增幅達75.15%，歸上市公司股東凈利潤9.07億元，同比降低28.16%。韻達、申通、圓通營收、利潤均大幅下跌，營收跌幅均超過10%，申通歸母凈利潤跌幅達85.6%。另外值得注意的是，韻達股份年報信息顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。

業(yè)務(wù)規(guī)模：順豐2020年Q1逆勢增長，加盟制快遞營收利潤大幅下降

4月13日，國家郵政局發(fā)布2020年一季度郵政行業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示，雖受疫情影響，但行業(yè)業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)總量仍然實現(xiàn)了雙雙增長。一季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成2192.2億元，同比增長0.8%。業(yè)務(wù)總量累計完成3475.9億元，同比增長7.5%。

從各企業(yè)情況來看，順豐憑借直營優(yōu)勢凸顯，春節(jié)不打烊，員工在崗率高，業(yè)務(wù)量逆勢上行，驅(qū)動營收增加。2020年Q1順豐實現(xiàn)營收335.41億元，較去年同期的240.28億元同比增速為39.59%，創(chuàng)近5年歷史新高。與此同時，由于其在保障疫情期間業(yè)務(wù)正常運轉(zhuǎn)，一季度的營業(yè)成本達到281.74億元，較去年同期增加了42.99%。歸上市公司股東凈利潤9.07億元，同比降低28.16%。

受疫情影響，韻達、圓通、申通的2020年第一季度營收普遍走低，但隨著順利復(fù)工，已經(jīng)逐步恢復(fù)到疫情前的正常水平。

韻達2020年第一季度報告顯示，實現(xiàn)營業(yè)收入56.25億元，同比下降15.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.34億元，同比下降41.06%。值得一提的是，韻達股份年報信息顯示，阿里巴巴已成為其股東之一，持股2%。這是阿里巴巴長期看好智慧物流發(fā)展、布局全球物流網(wǎng)絡(luò)的又一舉措。

圓通發(fā)布的2020年第一季度財報顯示，報告期內(nèi)，圓通速遞實現(xiàn)營業(yè)收入55.34億元，同比下降14.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.71億元，同比下滑25.74%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為2.34億元，同比下滑34.34%。

申通在2020年一季度營收、利潤下滑較為嚴重。申通快遞第一季度營業(yè)收入為35.73億元，比上年同期減少20.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5836.13萬元，比上年同期減少85.60%。此前，申通快遞發(fā)布的《2020 年第一季度業(yè)績預(yù)告》對業(yè)績變動的原因稱，受疫情的影響，公司為鼓勵網(wǎng)點復(fù)工復(fù)產(chǎn)而實施面單返利政策與中轉(zhuǎn)優(yōu)惠政策，從而導(dǎo)致公司第一季度營收及凈利潤同比出現(xiàn)下降。疫情期間，公司積極履行上市公司社會責(zé)任，有序組織開展公益承運項目支援抗疫，同時公司積極響應(yīng)國家關(guān)于防控疫情工作的安排，并做好相關(guān)疫情防控措施，科學(xué)有序。

市場份額：順豐市占率增加至13.7%，申通市占率跌至8.9%

國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成125.3億件，同比增長3.2%。從各企業(yè)情況來看，2020年Q1累計業(yè)務(wù)量：韻達（19.1億件）>順豐（17.2億件）>圓通（16.65億件）>申通（11.2億件）。增速：順豐（75.15%）>韻達（7.06%）>圓通（0.5%）>申通（-12.36%）。

業(yè)務(wù)量直接決定了市占率。從排名來看，韻達（15.2%）>順豐（13.7%）>圓通（13.3%）>申通（8.9%）。

從各企業(yè)情況來看，疫情期間，順豐憑借直營優(yōu)勢促使業(yè)務(wù)量大幅提升，公司電商特惠件持續(xù)增長，部分防疫防護用品需求大幅增長。順豐Q1業(yè)務(wù)量增幅達75.15%，市占率突破10%,達到13.7%，是近五年來最高，同比提升5.7個百分點，但在2020年3月，隨著加盟制快遞企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，順豐的業(yè)務(wù)量增速有所放緩，市占率也有所下降。

受疫情影響，各加盟制快遞企業(yè)Q1業(yè)務(wù)量增速放緩，市占率有所下滑。其中，韻達業(yè)務(wù)量增速為7.1%，其次，圓通實現(xiàn)小幅增長0.5%。值得注意的是，申通業(yè)務(wù)量大幅下跌，跌幅達12.4%。但隨著快遞上下游產(chǎn)業(yè)鏈加快復(fù)工，三家快遞企業(yè)在快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量上回暖明顯。

單票價格：順豐“下沉”，通達系“價格戰(zhàn)”，致使單票價格均大幅下降

從單票價格來看，順豐與通達各企業(yè)較去年同期均有所下降。

去年5月份，順豐推出了電商特惠專配產(chǎn)品，爭奪下沉市場，由此拉低了順豐整體的單票價格，順豐單票價格較去年同期下降了22%。

韻達、圓通、申通的單票價格也呈現(xiàn)不同程度下降，其中韻達下降18.3%，圓通下降19.1%，申通下降9.1%。原因猜測可能是由于快遞價格戰(zhàn)而導(dǎo)致，據(jù)此前“驛站”爆料，從3月中旬開始，有快遞公司在義烏打出了“8毛起”發(fā)全國的市場最低價，以迅速擴大市場份額。此外，隨著極兔速遞以及眾郵快遞入局，市場競爭進一步加劇。價格戰(zhàn)的加劇，一定程度導(dǎo)致了收入和利潤的下滑。

可以猜測，進入第二季度后，隨著通達系的順利復(fù)工，消費者電商購物需求的增加，通達系業(yè)務(wù)量、市占率會進一步提升，順豐市占率應(yīng)該會有所下滑?！耙吆蟆比绾尉S持持續(xù)性高速增長是順豐需要認真思考的問題。

通達系快遞企業(yè)以價格戰(zhàn)換取市場份額的方式長期來看并不可取，快遞業(yè)會進入更加精細化的發(fā)展階段。在過去的2019年，已經(jīng)看到各家都在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，數(shù)據(jù)顯示，2019年快遞服務(wù)總體滿意度得分為77.3分，較2018年上升1.4分。其中，公眾滿意度提升幅度較大，較2018年上升2.3分。

隨著快遞市場逐漸趨于飽和，市場競爭一定會更加激烈。2020年轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去了四分之一，歷經(jīng)疫情大考的快遞行業(yè)在2020年會發(fā)生怎樣的變化？拭目以待！

作者 | 三筒

來源 | 物流沙龍

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場